Puma Deviate Nitro レビュー:100マイル走って耐えるか?

はじめに

Puma Deviate Nitroは、新シューズラインとまったく新しいフォームを擁して臨んだPumaのランニング市場再参入の最前線に登場しました。100マイルを走った後に問われるのは、シンプルな一つの問いです。長く使える履物なのか?本レビューでは、自腹で購入し、イージーラン、ロングラン、マラソンペース走で試した一足をもとに、最初の試走インプレッションではなく、実際の摩耗に基づいた結論をお届けします。

100マイルに達するまでのテストは、平均ペース1マイル8分21秒。うち2マイルは中程度のペースで、残りはイージーペースでした。アウトアンドアウトのレーサーではなく、より速い走りを意識したマックスクッショントレーナーとして位置づけられるこのシューズには、ぴったりのテストプロファイルです。

スペックと構造

Deviate Nitroはソールの厚さが32 mm、ドロップは8 mmで、フット前方には24 mmのフォームを搭載しています。主役はPumaのNitroフォーム。衝撃を大きく吸収しながら高い反発性を保ち、ストライドをロールしながら進むにつれて素早くしなやかに跳ね返るコンパウンドです。このフォームはやや柔らかめのため、接地時の後足部が不安定に感じないようヒールクリップが配され、Inno plateと呼ばれるカーボンファイバープレートがミッドソール内を走っています。

アウトソールにはPuma Gripラバーがたっぷりと使われ、アッパーはフット前方部分が快適で比較的通気性のある素材です。特に優れているのは tongue(舌部)。低めにカットされ、非常に薄く、軽いパッド入りで、レースカバーを外したサッカースパイクの舌部のように邪魔にならずに収まります。ヒール部分の構造はほとんどなく、後方中央に一か所の補強があるだけです。足首のふくらみの上に載ることで足をホールドする助けとなる、2つのバンパーパッドが付いています。全体の重量は9.1 oz、257 gです。

イージーペースからマラソンペースまでの走り

カーボンプレートを搭載しているにもかかわらず、レースシューズにも、専用のワークアウト用シューズにも感じられませんでした。その挙動は、Triumph 19と同じ精神を持つ、より速い走り向けのマックスクッションシューズです。十分なソール高さを備えながらも、イージーランや、速いペースを織り交ぜたランを快く担ってくれます。テストには、マラソンペース10マイルを含む18マイルランも組み込まれており、中程度のペースでの実走経験も十分にあります。

Nitroフォームは低速では柔らかく、イージーペースでは引き締まり、さらにペースを上げてマラソンペースへ移行すると再びゆったりと緩みます。イージーからマラソンペースまでは、実に見事な仕事をします。マラソンペースを超える速さになると話が変わります。9.1 ozの重量が要素になり始め、イージーペースでは快適に感じられるリラックスしたアッパーが、ペースが上がるとわずかなマイナス点に変わるのです。

ヒールはバンパーパッドがあっても少し緩めです。ロックダウンにランナーズノットが必要になるほどではなく、このシューズの想定ペースでは問題にはなりませんでしたが、過去にヒールのフィットに悩んだことのあるランナーはより気になるかもしれません。

100マイル後の耐久性

100マイル走った後も、フォームは箱から出した時とほぼ同じ感触です。Nitroフォームは非常にゆっくりとしか潰れず、反発性を長く保つという特性が、ここでも裏付けられました。アウトソールの目に見える摩耗はほとんどありません。ヒール部分はほぼ無傷で、足の裏のパッド部分にごく薄い擦れが認められる程度、アウトソールのダイヤ模様の表面に小さな刻みとして検知できる程度です。グリップへの影響はまったくありません。

Puma Gripラバーは本物です。湖畔の道に氷の斑点があった日でも良好な性能を発揮しましたが、氷上ランニング用シューズとまでは言いません。アッパーも良好な状態を保っており、一点だけ注意があります。鮮やかなカラーウェイがわずかに変色している点です。これは純粋に外観上の問題です。改善の余地があるとすれば、それは重量です。フォームの耐久性とグリップラバーの持ちの良さを考えると、アウトソールのラバー量を減らせば、9.1 ozの重量をいくらか削減でき、真のワークアウト用シューズとして成立する可能性が出てくるでしょう。

購入アドバイス

このシューズは、マラソンペース走にも対応できる、ソールが高くクッション性の高いデイリートレーナーを求めるランナー向けです。イージーデイ、ロングラン、中程度ペースのワークに適し、耐久性の高さから100マイルを超えても良好な性能を維持できるはずです。マラソンペースより速い走り専用のレースシューズやスピードシューズを探しているなら、重量と緩めのヒールフィットをまず検討材料にすべきでしょう。

長期的な価値が主な関心であれば、摩耗特性は強みです。潰れにくいフォームと、ほとんど減らないアウトソールは、大きな魅力と言えます。ただし、他のシューズでロックダウンに問題を抱えた経験があるなら、試着してヒールのフィットを必ず確認してください。

まとめ

100マイル走った後も、Puma Deviate Nitroは驚くほど良好な状態を保っています。Nitroフォームは変わらぬ感触で、Puma Gripアウトソールはほぼ摩耗がなく確かなグリップを発揮し、アッパーも鮮やかなカラーウェイのわずかな変色を除けば機能的です。そのアイデンティティは明快です。イージーからマラソンペースの走り向けの、より速い走りをサポートするマックスクッションシューズであり、軽量レーサーではありません。Pumaの再スタートを切ったランニングラインの実力を示す証として、期待の持てる一足です。