On Cloudboom Strike LightSpray ファーストラン レビュー:On史上最軽量のレーシングシューズ

はじめに

On Cloudboom Strike LightSprayは、Cloudboom StrikeのLightSprayバージョンで、違いはアッパーにあります。ロボットによって生産され、標準版より大幅に軽く、価格は330ドルまたは330ユーロに達します。私たちのUKサイズ9では、シューズの重量はわずか192gで、過去1年間にテストした中で最軽量クラスに位置します。この期間でこれより軽かったのは、Metaspeed Sky Parisだけでした。

プラットフォームの他の部分は馴染みのある設計です。標準モデルと同じ4mmのドロップ、かかとスタックは39.5mm、前足部は35.5mmです。本レビューでは、マラソンペース付近での2本の5K走の間にパークランを挟むというセッションでのファーストランを取り上げます。

LightSprayアッパー

LightSprayアッパーは、このバージョンの目玉となる特徴です。ロボットが3分の工程で作り出すワンピース構造のアッパーで、ラストに巻き付けた1.5kmのフィラメント素材を使用しています。接着剤も縫い目もなく、熱融着技術でミッドソールに接合されています。素材はリサイクル可能で、廃棄物の削減にもつながります。

その結果、非常に密着感のあるブーティー風のフィットと、驚異的な軽さが実現しました。Hellen Obiriがボストンマラソンで優勝した際に着用していたシューズのスタイルであり、オリンピックでも見かけることになるでしょう。標準のCloudboom Strikeアッパーと比較すると、下のフィット感の特徴を保ちながら、シューズを大幅に軽量化しています。

フィット感:履くのは一苦労、しかし履けば Excellent

最初に知っておくべきことは、このシューズは初回の着用時にかなり履きにくいという点です。素材を強く引っ張りすぎないよう慎重になりましたが、実際はかなり丈夫で、レース用にしっかりとタイトなフィットを確保する必要があるため、足を入れるには力強く引く必要があります。トライアスロン用シューズとして推奨するコメントも見かけましたが、この履き方ではトランジション中に悪夢のようなことになるため、それは現実的ではないと考えています。

しかし、一度履いてしまえば、フィット感は本当に優れています。セカンドスキンのような感覚で、圧迫点もなく、アキレス腱部分の擦れもなく、前足部周辺のホットスポットもありません。すべてのOnシューズで普段使っているUK 9では、鋭いコーナーでも足が前後左右に滑ることなくしっかりと固定されていました。

足元の感覚と推進力

アッパーの下は標準のCloudboom Strikeと同じ構成です。OnのHelion HFハイパーフォームの2層構造で、これはOn最も弾力性のあるPEBAベースのフォームであり、その間にカーボンスピードボードが走っています。足はフォームに直接置かれ、その下にソックライナーはありません。前足部とかかとをしっかりカバーしたラバーアウトソールを備え、ラバーの量はCloudboom Echoよりも多く、Echoはテストで耐久性に問題がありました。

走ってみると、確かに弾むようなライド感があり、ロケットのようなシューズだったCloudboom Echo 3よりもわずかにバネ感が強く感じられます。これは沈み込んでから打ち出すような感覚の推進力で、うまく機能しています。大きなバネ走りをしないランナーでも、Echo 3よりもカーボンプレートとフォームから推進力を得やすい仕上がりです。上り坂では、軽量さが機敏で力強い回転を生み出します。

ハードなセッション終盤での耐久性の評価

このファーストランで最も印象的だったのは、疲労が溜まってきたときのシューズの挙動です。パークランの最後の1km、そして2本目の5Kの最後の数kmでも、状況が本当に厳しくなっても、制御された効率的なストライドを維持し、ペースを保つことが容易になりました。これはEcho 3を含むOnのこれまでのカーボンシューズでは経験したことのない感覚でした。

パークランを挟むマラソンペースでの2本の5Kというセッション全体では、堅実なスプリットが記録でき、ウォームアップ不足で急いだスタートとなった後に、終盤の数kmでペースを立て直すのにこのシューズが役立ちました。これがOn史上最高のレーシングシューズであり、素材と設計の両面でCloudboom Echo 3の明確なアップグレードであると言うのは公平な評価です。

購入前に検討すべきこと

耐久性が最大の未解決の課題です。1回のランでは、LightSpray素材がどの程度持つのか判断できず、アッパーが時間とともに伸びてしまうと問題となります。ラバーアウトソールのカバレッジはEchoと比べて有望に見えますが、より多くのマイル数を走ってみなければわかりません。

価格ももう一つの検討ポイントです。330ドルまたは330ユーロという価格は、標準のCloudboom Strikeからすると大きな出費であり、カーボンスーパーシューズの市場は非常に競争が激しくなっています。優れたレーシングシューズがはるかに安価で手に入る状況では、軽量化とアッパーが自分のレースにとって本当に重要でない限り、最も高価なモデルへのステップアップを正当化するのは難しいでしょう。

購入アドバイス

1グラムでも軽さを重視するレーサーであれば、LightSprayバージョンは非常に魅力的な選択肢です。軽量化は完全にアッパーによるものでミッドソールは従来通りであり、このファーストランでは、その軽い履き心地がハードな努力の終盤でのパフォーマンスに明確に貢献していました。

サイズ選択も重要です。普段のOnサイズでユルさのない非常に良いフィットが得られたため、いつものOnサイズを選ぶのが最も安全です。通常のアッパーに課題を感じている方にとっては、シームレスで接着剤不要の設計が真のソリューションになる可能性がありますが、面倒な着用プロセスと高価格を受け入れる必要があります。

まとめ

1回のランを終えて、On Cloudboom Strike LightSprayはOn史上最高のレーシングシューズであるように思えます。ロボットスプレー形成のアッパーは、劇的に低い重量でシームレスなセカンドスキンのフィットを実現し、Helion HFミッドソールとカーボンスピードボードの組み合わせは、これまでのOnのカーボンシューズよりも反発が強く推進力を得やすい仕上がりで、全体として高速ランが非常に楽しいパッケージとなっています。価格と耐久性への疑問の2点を考慮する必要がありますが、プレミアムスーパーシューズの第一印象としては、大いに高く評価できます。