Nitro Dinghy スノーボードレビュー:ビッグフットのリゾートライダーのためのワイドな突進型ボード

はじめに

Nitro Dinghy は、「大きな足のライダーにも、それでもよく走るワイドなボードを」というシンプルな発想で作られています。Nitro のトゥルーキャンバー、つまり昔ながらのオーソドックスなキャンバーを採用し、エッジの接触点から接触点までのアーチ状のキャンバーによって、ボードにしっかり荷重をかけ、ポップと反発、そして推進力を生み出します。

ラインナップは 155 wide と 160 wide の2サイズで、フレックスはフリーライド系の中でも中間よりかなりハードな部類に入ります。このボードがこれまで受けている話題以上の実力があるのか疑問に思っていたなら、答えは「イエス」です。

オン・スノーでの印象

Copper Mountain で、3インチほどの新雪が粗い残雪、荒れたザラメ、そしてうっすらと雪ののったコードロイに積もった日に Dinghy を滑りました。フレックスパターンはほぼ全体的に均一で、ノーズにわずかにしなりがあり、ねじれ剛性には優れた反発があります。

ワイドさ、キャンバー、フレックスパターンを合わせて考えると、このボードは進路上のあらゆる雪質をねじ伏せます。想像しうる限り最もザラザラしたコンディションの日でさえ、足の疲労はなく、チャタリングもなく、振動は足裏に伝わる前に消えました。大事なところではしっかりダンピングしつつ、まだ軽快さも残しています。

ポップと遊び心

跳ぶのが好きななら、フルキャンバーのボードが欲しいはず。このボードはまさにそれです。テール側に体重をかけて荷重を溜め、踏み込めば、ボードが跳ね返りで押し出してくれます。ジャンプの瞬間、ボードが主導権を握ってくれるような感覚です。

パウダースノーの中をイルカのように泳ぐように滑るには最高で、ローラーやサイドヒットを飛んでも不満はありません。ただしバター系トリックとの相性はトレードオフで、このボードでのバタリングは楽しくありませんでした。わずかに柔らかいノーズにプレッシングするのは一苦労なので、ノーズプレスが主目的なら別のボードを選びましょう。

カービング性能

カービングの技術がある人なら、このボードはカービングが楽しめます。エッジからエッジへのパワー伝達は滑らかで流れるよう、ターンを抜ける瞬間には軽快に走り出します。ターンの外側からエッジを立て、中間で荷重をかけ、テールで押し切れば、ボードがターンの外へ弾き出してくれます。

短くタイトな素早いカーブも、中間ターンも、深くハードでアグレッシブなカーブも、いずれもしっかりこなします。Dinghy はエッジを立てて溝を刻み、その溝を存分にアピールしてくれるボードですが、一日中ベストパフォーマンスを要求してくることもありません。

Nitro Dinghy はどんなライダーに向いているか

このボードは、ビッグフットのリゾートライダー、そしてパウダーカーバーのための1本です。小さめのブーツではワイド幅に悩むかもしれませんが、155 wide にサイズ10のブーツではまったく問題ありませんでした。少し小さいサイズをワイド幅で履けるボードで、カービングができ、浮力もあり、しっかりしたポップも欲しいなら、検討する価値が十分あります。

類似のボード

他の選択肢を探すなら、Amplid Kill Switch、Ride Super Pig、Lib Tech Apex Orca などが類似モデルとして挙げられます。ギアの組み合わせとしては、Nitro Team Pro、Bent Metal Transfer、K2 Edition バインディングとのセットアップがおすすめです。

まとめ

Nitro Dinghy は、その役割において素晴らしい出来栄えです。ワイドでキャンバー付きのフリーライド用突進型ボードでありながら、ダンピングと軽快さを両立しています。カービングの技術に応えて本物のポップを発揮し、ひどい雪質でも足を痛めることなく乗り切れます。小さめのサイズ感でワイドなボードを探しているビッグフットのライダーは、候補リストの上位に置くべき1本です。