ナイキ ズームフライ 5 初走インプレッション: より柔らかいクルージング向けモデルで、スピードマシンではない

はじめに

ナイキ ズームフライ 5 は、トレーニングシューズとしては久しぶりに高い期待を持って登場しました。目玉の変更点は、ミッドソールに待望の ZoomX フォームを採用したことです。これは、ナイキのフラッグシップレーシングシューズに使われている、弾力性があり軽量なフォームと同じファミリーです。紙面上では、多くのランナーが望んでいた「プレート付きペガサス ターボ」のように思えました。

しかし、最初のゆるいランを履いてみると、現実はもう少し複雑です。このシューズは明らかにごつく、かなり重めで、リラックスしたペースでは非常に快適に走れますが、本物のスピードトレーニングパートナーである兆候はほとんど見られません。初回の試走でわかったことをご紹介します。

主要スペック概要

価格はズームフライ 4 から据え置きで、英国 £144.95、米国 $160 です。ドロップは依然として約 8mm と考えられますが、ズームフライ 5 のスタックハイトは見た目・感触ともにやや高く、確定した数値はまだ公表されていません。

重量が興味深いポイントです。テストしたペア(US 8.5)は、片方が 304g、もう片方が 324g で、10.7 オンス対 11.4 オンスという驚くべき差があります。いずれにせよ、どちらの数値もズームフライ 4 より重く、ズームフライ 4 の US 9 は 289g でした。つまり、ひと回り大きい前モデルの方が、紙面上はこのモデルより軽いのです。

何が変わったのか: 期待とは違う形での ZoomX フォーム搭載

最大のニュースはミッドソール内の ZoomX コアであり、誰もが望んでいた変更点です。しかし、フル ZoomX ミッドソールではありません。ZoomX はシューズ全体を通していますが、あくまでコアのみで、底部のウィンドウから見えるようになっており、その周囲は SR-02 という EVA ベースのキャリアフォームで覆われています。

このキャリアフォームにより、履き心地は大きく変わります。ズームフライ 4 の React フォームと比べると、ZoomX の柔らかさと弾力性がわずかに感じられますが、ヴェイパーフライ、アルファフライ、インビンシブルのような足裏感覚とはまったく違います。フィーリングは硬めで、適度なロール感はありますが、大きな弾む感覚や柔らかさはありません。

このシューズにはフルレングスのプレートも搭載されています。カーボンと確定はしていませんが、カーボンのように非常に硬く感じられます。その周囲のミッドソールは再設計され、ヒールとフォアフットがズームフライ 4 より明らかにワイドになっており、安定性の向上が期待できます。

アッパーはズームフライ 4 と類似しています。ほぼ 2 層構造で、柔らかいインナー層の上に薄いメッシュのオーバーレイが足を包み込みます。タンは完全に分離され、以前よりクッション性が高くなりました。フィットは快適で、高い位置に配置されたレーシングシステムがそれに寄与していますが、アッパーは明らかに軽量化を目的とした設計ではありません。

この重量感はアウトソールにも及びます。フォアフットとヒールに非常に広い被覆があり、ズームフライ 4 の後足部 2 本のラバーストリップよりも広範です。ほぼミニラグのような厚いラバーで、グリップ力が高く、耐久性も非常に高そうで、初回の試走ではトレイルでも使いましたが、やはり軽量化には何の役割も果たしていません。

フィットとサイズ感

テストしたペアは UK 8.5 で、普段よりハーフサイズ小さめですが、非常に良好なフィットです。テスターは普段サイズの中間に位置し、つま先の余裕を確保するために 9 を選んでいますが、8.5 でも問題なく、ただし右足ではやや短めに感じました。普段通りのサイズが無難ですが、サイズ間のランナーはハーフサイズ小さめでも合うかもしれません。

履き心地: スピード練習ではなく、クルージングのために作られている

約 14.3k のリラックスした 1 時間のイージーランでは、このシューズは良い意味で驚きでした。イージーデイに思ったより速く走れてしまうタイプのシューズであり、ミッドソールとプレートの組み合わせに何かが働いていることがうかがえます。すぐにリズムに乗り、快適でクルージング向きの履き心地です。

しかし、以前のモデルと同じ弱点も残っています。大きなシューズで、重く感じられ、単純に速さを感じさせません。足裏の ZoomX 感は少なく、柔らかくスポンジのような走り心地ではなく、インビンシブルとは言うまでもなく、ヴェイパーフライやアルファフライにはほど遠い存在です。

明らかにスピードデイ向けのシューズでもありません。ペースワークの予定がある日、これを手に取ろうとは思えず、より軽く、速く、俊敏な Saucony Endorphin Speed などのライバルに大きく水をあけられています。全体の履き心地は、爆発的なペースではなく、長くゆったりとしたマイルをクルージングするために作られている感じで、スピードトレーニングシューズとしてのポジショニングには戸惑いを覚えます。

ズームフライ 5 が本当に向いているランナーは?

正直な結論として、このシューズは Hoka Bondi X や Adidas Boston 10 に近い存在です。プレートやフォームコアといったスーパーシューズの技術を一部搭載した、大きく最大スタックで快適なデイリートレーナーであり、本物のスーパーシューズとは捉えるべきではありません。それは、「速くて安価なヴェイパーフライ代替」として売り出されるより、より快適な市場ポジションだと言えるでしょう。ただし、そこでも熾烈な競争に直面しますが。

ズームフライ 4 を気に入っていた方なら、少し改良された、わずかに柔らかく弾力のある履き心地で、同系統のシューズをさらに楽しめるでしょう。ズームフライ 4 を重いと感じ、イージーラン限定と捉えていた方なら、ズームフライ 5 もおそらく同じ印象を残すはずです。改良ではありますが、根本的なアップグレードではありません。

購入アドバイス

長いイージーマイルのための、クッション性と安定性を備えたクルーザーを求めていて、スピードシューズのマーケティングを無視できるなら、ズームフライ 5 を買いましょう。本物のスピード練習での性能が重要であれば、Saucony Endorphin Speed などの代替を検討してください。英国 £144.95、米国 $160 の価格はズームフライ 4 と同一であり、このバージョンがどれだけ重く感じられるかを考えると、検討材料であり続けます。

まとめ

ズームフライ 5 は、ZoomX という目玉が示すものより硬めの履き心地を持つ、快適でクルージング向きのトレーナーであり、ペースワークよりもゆったりしたロングランに適しています。前モデルを一新こそしないものの改良しており、プレート付きペガサス ターボを期待していたランナーは、さらなる待ち時間を覚悟する必要がありそうです。