New Balance SuperComp Trainer V2 レビュー:ハイマイルデイに向けた柔らかクッション

はじめに

New Balance SuperComp Trainer V2は、高めのスタック高のFuelCellフォームと内蔵のEnergy Arcプレートを中心に設計されたニュートラルロードランニングシューズです。ヒール40 mm、フォアフット34 mmという仕様で、マキシマリスト系トレーナーのカテゴリーにしっかり位置しています。V2は初代からほぼ1オンス軽量化されており、このクラスのシューズとしては大きな変化です。

最大のトレードオフはライド感です。ミッドソールは従来より柔らかくなり、多くのランナーには好評でしょうが、その代償としてV1の特徴だった弾力のある推進力のある蹴り出しが幾分損なわれています。

このシューズが向いている人

これはイージーデイとロングラン向けのシューズです。春のマラソンに向けて練習を積み、ピークボリュームをこなしているなら、深いクッション性がその存在価値を発揮します。テンポ走やレースデイ用の道具ではなく、そう见せかけもしません。

アッパーは明確な改良点のひとつです。V1はやや窮屈なブーティータイプのカラーでしたが、V2では足首をより快適に包み込むデザインになり、つま先部分を中心に通気性も大幅に向上しています。セミガセット仕様のタンが収まりを良くし、アイステイの構造もシンプルで扱いやすい仕上がりです。

主な強み

重量の軽減が際立った数値です。このスタック高でバージョン間にほぼ1オンスの差がつくのは珍しく、数字以上に長距離でシューズが扱いやすく感じられます。

足元のデュロメーター測定値は32〜33程度で、実に柔らかい仕上がりです。脚が疲れたハイマイルデイには、この柔らかい着地こそがこのシューズの存在意義です。Energy Arcプレートはライドに骨格を与えて安定させる役割を果たし、深いヒール溝がフットストライク時にささやかなトランポリン効果を加えます。このシューズで28マイルのロングランをこなせたこと自体が、実際の距離にわたってクッション性が耐える証拠です。

購入前に考慮すべき点

ライドはV1より柔らかく、それだけにダレた印象にもなります。フォームの密度は、より柔らかい着地と軽量化を実現するために多少犠牲になったようで、プレートを内蔵していてもつま先の蹴り出しの弾力は減っています。初代の硬めで反応の良い感触が好きだった方は、期待値を調整してください。

安定性も小さな懸念点です。ヒール幅は約90〜93 mmとV1よりやや広くなりましたが、柔らかいフォームのせいで足元にわずかな不安定さを感じる場面がありました。深刻なものではなくプレートも助けになりますが、しっかり固定されるプラットフォームを重視するランナーは留意してください。

耐久性が最大の注意点です。フォームは比較的早くしわが寄り、現実的な寿命は走る路面にもよりますが250〜300マイル程度と見られます。価格が約$180であることを考えると、このクラスのトレーナーとしては短めです。V1がまだ入手でき、そのミッドソールを好んでいたなら、検討する価値があります。

購入アドバイス

約$180という価格帯は、日常のローテーション用というより、特化型の買い物です。現実的な使い方は、ロングランとハイボリューム専用の道具として購入すること。週1〜2回、マラソン練習の一番負荷が高い週に合わせ、柔らかい着地が最も必要なときに使うのが理にかなっています。

そのように使えば、デイリートレーナーの代替として期待する場合よりも、価格ははるかに正当化しやすくなります。V2のアッパーに、V1のミッドソールへの期待を合わせれば失望はしないはずです。レースデイの弾力を期待すると、裏切られます。

まとめ

SuperComp Trainer V2は、前作より軽量で通気性の良いアッパーを備えた、実に良質なハイマイル向けクッショニングシューズです。より柔らかくエネルギッシュさに欠けるライドと短めの寿命は確かなトレードオフですが、ピークボリュームの練習週で疲れた脚のために、まさに求められた役割を果たしてくれます。