New Balance SC Trail レビュー:カーボンプレート搭載トレイルレーシングシューズをフルマラソンでテスト

はじめに

New Balance SC Trail は、混合地形でのレース向けに作られた新型カーボンプレート搭載トレイルシューズです。私たちは本格的なテストを行いました。踏み固められた森の小道、芝生、濡れた泥区間、そしてかなりの距離の舗装路が組み合わさったコースでフルマラソンを完走したのです。このシューズは二層密度のFuelCellフォームとフォーク状のカーボンプレートを組み合わせており、テクニカルなトレイルから軽く起伏のある道、アスファルトまで幅広く対応します。

こんなランナーに向いています

整備された、あるいは中程度にテクニカルなトレイルコースで、舗装路も混ざるレースにおいて、速くレスポンスの良い選択肢を求めるランナーのためのシューズです。きつくフィット感のある装着感を好み、クッション性よりもエネルギーリターンと機敏性を優先するレーサーに適しています。テクニカルな山岳下りや、泥だらけのウルトラレースを計画しているランナーは別の選択肢を検討すべきでしょう。

主な強み

ミッドソールが最大の魅力です。New Balance のロードモデル SC Elite を思わせ反発感があり、ロードシューズらしい軽快な機動性により、シューズは軽やかで自然な履き心地を提供します。FuelCellフォームの柔らかい上層が着地の衝撃を緩和し、より硬い下層とカーボンプレートの組み合わせが十分な剛性を加えることで、地面との接地感を損なうことなくエネルギーリターンを高く保ちます。

混合地形コースで最も印象的だったのはバランスの良さです。何時間も走り続けても十分なクッション性と保護性を発揮しながら、石や地形の変化もしっかり感じ取れるため、自信を持ってトレイルランニングができます。グリップは濡れてぬかるんだ地面でもよく持ちこたえました。本格的な泥用ではありませんが。レース当日に30マイル以上を走っても、一貫した弾力性、まずまずの安定性、そして決してきつすぎず、かといって跳ねすぎでもない心地よい反発を発揮しました。

購入前に検討すべき点

フィットが最大の注意点です。SC Trail は普段のランニングシューズと同じサイズだと非常にきつくフィットし、終盤でペースが上がると、きついつま先部分が実質的な打撃となりました。結果として、フィニッシュ時には足の爪が痛み、水ぶくれになり、黒ずんでしまいました。ハーフサイズアップを強くお勧めします。特に長い下りや速いペースで走る場合には必須で、ゆとりのあるフィット感を好む方は別のモデルを検討したほうがよいでしょう。

小さな不満が2点あります。まずミッドソールのフレックスグルーブに小石が挟まることがあり、レース中盤の数マイル、地面を蹴るような不快な感覚が続きました。次に、疲れた足での長距離ラン終盤には安定性がやや失われ、石の多い区間で小さなグラつきや横方向へのロールが数回発生しました。アスファルトではアウトソールがやや粘着質に感じられましたが、クッション性は舗装区間をしのぐには十分でした。

購入アドバイス

200ポンド弱の価格設定により、SC Trail はトレイルシューズの中でも最高価格帯に位置するため、ある種の投資といえます。今回のマラソンテストに基づけば、フルマラソンが現実的な距離の上限と思われ、ハーフサイズアップしたフィット感を長距離で確認できるまでは、100Kウルトラよりも短く速いトレイルランに最適でしょう。あまりテクニカルでも急峻でもない混合地形レースであれば、確かなおすすめの一品です。

まとめ

New Balance SC Trail は、間違いなく印象的なカーボンプレート搭載トレイルレーサーです。多くのトレイルマラソンで採用される、踏み固められた舗装中心のコースにおいて、弾力性があり、バランスが良く、保護性も備えています。きついフィット感と高額な価格の2点は慎重に検討すべきですが、混合地形でのスピード系トレイルレースには、真剣に検討する価値のある一足です。