New Balance SC Elite V5 ファーストランレビュー：より軽く、よりアグレッシブなレーサー

はじめに

New Balance SC Elite V5 は、同ブランドのトップカーボンプレートレーシングシューズの最新バージョンであり、このライン特有のシーソーのようなアップデートをまた一つ示している。SC Elite V4 がクッション性と快適さに傾いていたのに対し、V5 はより軽く、より細身で、よりアグレッシブなレーシングフィールへと振り戻している。実際にこのシューズで初のハードなセッションを走ると、変更点は明らかだ。地面を感じる感覚が増し、キレのある走りになり、沈み込みは明らかに減っている。

ファーストインプレッションと主な変更点

SC Elite V5 の重量は 210 g (7.4 oz) で、SC Elite V4 からの減量幅はかなり大きく、フルスタックのシューズでありながら、より軽量な SC Pacer V2 とほぼ同程度だ。スタックハイトはかかとが 40 mm、前足部が 32 mm で、ドロップは 8 mm、V4 の 4 mm の倍となる。

価格は £260 または $250 で、英国ではカーボンプレートシューズの中でも高価な部類に入るが、米国ではほぼ相場並みだ。ミッドソールのフォームは変わらず、FuelCell の 100% PEBA バージョンで、フルレングスの Energy Arc カーボンプレートは以前よりも前足部が硬くなっている。

アッパー、アウトソール、フィット感の詳細

アッパーはレーシングシューズらしく薄く通気性があり、かかと周りにはわずかにクッションが増え、多くのランナーが V4 で悩まされたアキレス腱の擦れ問題を解決することを狙った再設計のかかと形状を採用している。タンは薄く、ほんの少しだけパッドが入っている。

アウトソールには新しいラバーが薄い層として使われ、前足部にはごく浅い三角形のラグ、後方にはかかと着地時の耐久性のために厚めのストリップが 2 本配置されている。ミッドフットのカットアウトはカーボンプレートを見せるとともに、重量を削減している。

フィットについては、通常のランニングシューズサイズ（UK 9 / US 9.5）で問題なく、サイズアップの必要はなかった。かかとの擦れ問題は解消され、箱から出してすぐのそこそこ長いランでも刺激の兆候はなかった。アッパーはより細身で前足部のボリュームが減り、つま先付近は低く位置する。極端に細いわけではないが、V4 のワイズとゆとりを重視していたランナーは注意が必要だ。

ロードでの走行性能

最初のセッションは、ロードで 10k ペース相当の 400 m レップを 30 秒リカバリーで 20 本行った。シューズは終始しっかりとコントロールされている感覚で、短いリカバリーでもペースを楽に刻めた。

走行感は、SC Elite V4 と SC Pacer V2 の中間と言うのが最もしっくりくるが、Pacer より軽く、フルスタックのフォームを備えている。つまりミッドソールからの反発と弾力が増し、足元は本当に軽い。硬くなった前足部プレートと大きくなったドロップが、ストライドにさらなるキレと前方へ押し出す感覚を生み、特にかかと着地のランナーに効果的だ。ピッチは速く感じられ、足元は非常に軽く、絶対的に最軽量ではないとしてもそう感じる。

失うものは、V4 のワイドでクッション性のあるプラットフォーム、つまり足の両側にフォームがある感覚だ。V5 はすべてを足の下に収め、より細身で軽快なフィールにしている。また、硬い前足部が長時間の持続的な努力で厳しく感じられ始めないかという疑問もあり、これは長めのレースペース走で確認する価値がある。

SC Elite V5 を買うべき人

SC Elite V4 よりも SC Elite V3、あるいは SC Pacer V2 を好んでいたなら、V5 はよく合うだろう。Pacer と比べると、重量を増やさずに保護と推進力のためのフォームが足の下により多くあり、ドロップと走行感も似ている。

SC Elite V4 のワイズ、安定性、クッション性のある親しみやすさが大好きだったなら、この新モデルはかなり異なるシューズであり、同じようには合わないかもしれない。その場合は、旧バージョンをセールで探すのが賢明だろう。よりアグレッシブなレーシングシューズへの移行として、合うランナーにはより良く、合わないランナーにはより悪くなる。

結論

SC Elite V5 はバランスの取れたスーパーシューズで、より軽く、軽快で、アグレッシブな性格を持ち、素早いピッチと強い地面感覚を求める高ケイデンスのランナーに適している。その代償として V4 の快適さと安定性の一部を犠牲にしている。初期の評価：V3 と Pacer V2 のスタイルの走行感を好むランナーにとっては強力なレーサーであり、長時間の持続的な努力でのテストは今後行われる予定だ。