Mount Coast H1 レビュー:妥協しないロード・トレール兼用ハイブリッド

はじめに

Mount Coast H1は同ブランド初のハイブリッドモデルです。ロード用とトレール用に別々のシューズを用意する必要は必ずしもない、という驚くほど説得力のある主張を展開しています。2.5mmのラグ、弾力性のある新しいミッドソール素材、そしてトレールシューズというよりロードレーシングシューズに近い重量で、1回のランの中で複数の路面を混ぜる「ドア・トゥ・フォレスト」スタイルのランニング向けに作られています。

17マイルのロングランやロードとトレールを混ぜたセッションを含め、およそ40〜60マイル走った後も、H1は強い印象を残しました。テストパネルで15点満点中12点を獲得し、機能性で満点近い評価を得て、明確な「イエローライト」ならぬ「グリーンライト」を点灯させました。

Mount Coast H1はどんなランナーのために設計されているか

「H」はハイブリッドの略で、Mount Coastのネーミングはシンプルです。T1はトレールシューズ、R1はロードシューズ、そしてH1はその中間を担います。ロード・トゥ・トレールシューズ、あるいはグラベルシューズと呼んでもよく、ブランド自身も複数の路面を走る「ドア・トゥ・フォレスト」のコンセプトを打ち出しています。

同ブランドはもともとウルトラディスタンス向けのシューズで名を上げましたが、そのDNAがここにも表れています。あるランナーはこのモデルで800マイルを走り、別のランナーは250マイルレースをわずか1足でトップ10に入って完走しました。耐久性と汎用性が設計の中心にあることは明らかです。

アッパーとフィット感

アッパーはデュアルゾーン構造です。タン、ワイズ、ミッドフット周りには通気性に優れたオープンジャカードメッシュが使われ、ミッドソールに最も近い部分にはアラミド繊維入りKevlarによる補強が施されています。Kevlarは鋼鉄よりも強いことで有名で、側面とかかとまわり、つま先キャップ周りの耐久性は優れており、つま先のプロテクションも強化されており、アッパーが破れる心配はありません。

目を引くのは、T1とR1にも採用されているデュアルゾーンレーシングシステムです。トグルが前側のセクションを、従来型のシューレースが上部を締め付けます。ウルトラランナーが足がむくんだ際に、上部のホールドを保ったまま前側を広げられるという発想です。実際には調整に少し手間がかかり、上部のレースを緩めると、シューズを履くために前側のトグルを再調整する必要があります。トグルもやや長めで、格納する専用の場所がありません。

フィット感については評価が分かれました。あるテスターはボリュームが大きすぎると感じ、ハーフサイズダウンしてフィット感を仕上げました。もう一人はフォアフットが余裕がありホールドが不完全で、10マイル走った後に少し緩みを感じたものの、ホットスポットや水ぶくれはありませんでした。両テスターともフィット感を5点満点中3点と評価しました。結論としては、フィット感を引き締めたいならハーフサイズダウンを検討し、細い足のランナーは小さいサイズでつま先のバンパーを感じる可能性がある一方、幅広あるいはボリュームのある足なら標準サイズがちょうどいいでしょう。

カラーとタンのパッドは快適で、全体の作りの質感も高い水準です。パネルはデザイン性を5点満点中4点と評価しました。

ミッドソールとライド感

ミッドソールが本作の目玉です。ドイツの化学メーカーBASFと共同開発されたMount Coastの新素材Cirrcellは、有機廃棄物由来の100%コンポスト可能な原料を使用しています。サステナビリティ訴求には性能面での落とし穴がつきものですが、ここでは「PEBAに匹敵するエネルギーリターンと2倍の耐久性」が主張されており、テストでもそれが裏付けられました。

ライド感は弾力がありながら安定していて、適度な地面感があり、突っかかりのなさも好感が持てました。あるテスターは、Adidas Evo SLに搭載されているLightstrike Proを、より弾力的で安定性を増したような感触だと評しました。ロングラン後の回復も良く、17マイルを走った翌日に脚の疲れが残ることはありませんでした。このシューズで約600マイルを走った同僚も、今も足元の感触が素晴らしいと報告しています。

スペックもロードシューズらしい仕上がりを裏付けています。USサイズ10で8.8oz(250g)と本当に軽量で、スタックは35/29、6mmのドロップです。プラットフォームは十分に幅広く、足首をねじることなくトレール上でも安定感があり、ロッカー形状により滑らかなストライドを実現します。パネルは機能性を5点満点中5点と評価しました。

アウトソールとグリップ力

アウトソールにはMount Coast独自のVersa Gripラバーが使われており、控えめな2.5mmのラグにもかかわらず、驚くほどのグリップ力を発揮しました。テストでは小川、泥、岩と、ミックストレールが備えるほぼすべての地形をカバーしましたが、深い泥以外ではどこでも安定感がありました。

ロード上では純粋なロードシューズのように振る舞い、妥協がありません。もしきめ細かなハイエンドなトレールレースシューズを求めるなら、Vibramアウトソールと深いラグを備えたT1の方が適していますが、H1の本来の目的においてはグリップ力は十分合格点です。

購入アドバイス

Mount Coast H1の価格は$160で、デイリートレーナーとしては主流の価格帯に位置します。このシューズを魅力的にしているのは、1足で2つの役割を真にこなせる点です。スピード練習やトレールレースにも対応できる軽さと、デイリーマイルやウルトラディスタンスに耐えられる快適性と耐久性を兼ね備えています。

ランニングがもっぱら技術的なトレールなら、T1を検討しましょう。しかし、普段のランが舗装路、砂利道、中程度のトレールを混ぜるものであれば、H1こそすべてを1足でまかなえる一足になるかもしれません。足が細くて低いボリュームならハーフサイズダウンを、幅広あるいはボリュームのある足なら通常のサイズで問題ないでしょう。

まとめ

Mount Coast H1は、多くのランナーにとって隠れた優等生となるシューズです。コンポスト可能なCirrcellミッドソールは本物のエネルギーリターンと長期的な耐久性を提供し、Kevlar補強のアッパーは長く使え、Versa Gripアウトソールはラグの深さから想像される以上にミックスした地形に対応します。注意点はフィット感で、サイズ選択で簡単に解決できます。複数の路面を走るランナーにとって、迷わずおすすめできる一足です。