Meepo Hurricane Ultra レビュー：パワー、選択肢、そして大きなトレードオフ

はじめに

Meepo Hurricane Ultraは、オリジナルのHurricaneをベースに、単純なアップグレードではなく、より多くの構成オプションを追加したオールテレイン電動スケートボードです。それは強力で、おそらくほとんどのライダーが必要とする以上のパワーを持ち、デッキ、トラック、ドライブトレイン、ホイールの選択肢を提供します。

このボードには多くの魅力がありますが、一部のライダーが躊躇するかもしれない点も1つあります。このレビューでは、テストした構成、利用可能なオプション、および各選択に伴うトレードオフについて説明します。

このボードが向いている人

Hurricane Ultraは、パワフルなオールテレインボードを求めるライダーで、自分のライディングスタイルに合わせて調整できることを重視する人向けです。複数の構成オプションにより、どこでどのように乗るかに応じて、快適性、パフォーマンス、耐久性のどれを優先するかを選択できます。

持ち運びやすさを求める人には向いていません。テストした構成（バンブーデッキ、ギアドライブ、TKPトラック、チューブレスタイヤ）の重量は17kg強です。これは小型の電動スケートボード2台分の重さに近いです。

デッキとトラック

テストしたボードは、柔軟なバンブーデッキを使用しています。もう1つのオプションは、オリジナルのHurricaneと同じ硬いカーボンファイバーデッキです。カーボンファイバーデッキはより強く、バッテリーがアルミニウムシェル内に保護されているため、ボードが車に轢かれる可能性がある場合にはより良い選択です。

バンブーデッキは、特に石畳のような荒れた路面での乗り心地がより快適です。フレックスは中程度で、目立ちますが跳ねすぎることはありません。コンケーブは他の多くのオールテレインバンブーデッキよりも顕著で、常に足でデッキの端を感じることができます。グリップテープは非常にグリップ力が高く、慣れるまで時間がかかるかもしれません。

テストしたボードのトラックはオールテレイン用のトラディショナルキングピントラックで、高速での安定性は高いですが、低速での回転半径が少し犠牲になります。オリジナルのHurricaneのようなダブルキングピントラックもオプションとして引き続き利用可能です。

ホイールとタイヤ

テストしたボードには165mmのチューブレスタイヤが付属していました。これらのタイヤは幅72mmで、比較的平らな接地面を持ち、他のe-skate用の空気入りタイヤよりも幅広です。このような幅広で平らな接地面から期待されるように、グリップは素晴らしいです。

ただし、より丸みを帯びた細いタイヤと比較すると、乗り心地と航続距離が犠牲になります。他の標準オプションは175mm×50mmタイヤと165mm×65mmレーシングタイヤです。快適性を優先するなら、175mmタイヤがより良い選択で、価格も手頃です。

ドライブトレインのオプション

テストしたボードは、オリジナルのHurricaneと同じモーターを使用するMeepoの新しいギアドライブを採用しています。Meepoによると、ギアドライブはベルトドライブと比較して、より高いトルク、より少ない滑り抵抗、よりスムーズな加速を提供します。ギアは密閉されたハウジング内に保護されており、これはベルトドライブシステムに破片が入る可能性のある状況で頻繁に乗るライダーにとっての主なセールスポイントです。

とはいえ、実際にはギアドライブはよりスムーズには感じられませんでした。スロットルを離すたびに、ボードが顕著に減速するように見えました。これは幅広タイヤがより大きな抵抗を生み出すためかもしれません。ほとんどのライダーにとって、ベルトドライブはすでにメンテナンスが非常に簡単で、高いトルクを提供し、さらにアフターマーケットのプーリーやホイールでカスタマイズ性が高いです。

バッテリーと航続距離

新しいバッテリーは691Whで、Samsung 40Tセルを12S4P構成で使用しています。これは、Molicel P42Aセルを使用したオリジナルのHurricaneの726Whパックよりも約5%容量が少ないです。オリジナルのセルは極端な温度での性能も優れていると言われていますが、Samsung 40Tも非常に評判の高いセルです。

テストでは、ボードは31kmの航続距離を達成しました。ライダーの体重は装備込みで約79kg、気温は8°C、タイヤの空気圧は約30 psiでした。Meepoのウェブサイトでは50kmと主張していますが、これは適切な条件と適切な部品があれば可能でしょう。航続距離に影響する要因は多いため、実際の結果は異なります。

乗り心地

速度コントローラーであるLY-FOCは、意見が最も分かれるところです。ボードは、ライドモード3（全4モード中）でもかなりギクシャクしていると感じました。スムーズに加速することはできますが、他のほとんどのボードと比較して、スロットルを非常に優しく操作する必要があります。これはパワフルなボードが自然にギクシャクするからではなく、ESCのチューニングの問題です。

ブレーキは全く問題ありませんが、スロットルを離したときの慣性走行は期待したほどではありません。もう1つの癖は、トルクが時速約30kmで効き始めることで、これは最高速度を好むライダーには魅力的かもしれませんが、中速でクルージングする人にはあまり理想的ではありません。

ギクシャク感にもかかわらず、評価できる機能がいくつかあります。プッシュで電源を入れるのは迅速で便利で、坂道でボードをその場に保持できるのは、ほとんどのボードにはない素晴らしい機能です。

購入アドバイス

Hurricane Ultraは多用途なボードですが、適切な構成はあなたの乗り方によって異なります。

頻繁にオフロードを走る場合は、バンブーデッキとギアドライブ、175mmタイヤを検討してください。どちらのトラックタイプも問題ありません。

アスファルトでのレースやアグレッシブな走行用のボードが必要な場合は、カーボンファイバーデッキとTKPトラックを選択して、より良いコントロールを実現してください。ホイールには、追加のグリップのためにチューブレスまたはレーシングタイヤを選択してください。ギアドライブとベルトドライブはどちらも問題ありませんが、ベルト交換を避けたいか、カスタマイズオプションを増やしたいかによって選択が異なります。

カジュアルなクルージングやカービング用のボードが必要な場合は、バンブーデッキがより快適です。どちらのトラックタイプでも機能しますが、TKPは個人的な好みです。175mmホイールは、幅広の接地面でエネルギーを無駄にしないための良い選択であり、ベルトドライブはアフターマーケットのホイールオプションを増やします。

結論

Meepo Hurricane Ultraは、パワフルで高度に構成可能なオールテレイン電動スケートボードです。デッキのオプションからドライブトレインの選択まで、ほとんどすべてが素晴らしいです。主な欠点はギクシャクしたスロットルコントロールで、これはすべての人に気になるわけではありませんが、このカテゴリの他のボードと比較すると顕著です。

パワフルなボードに慣れている場合や、ベルトドライブで乗る予定がある場合は、これは堅実な選択肢になる可能性があります。コミットする前にトレードオフを認識しておいてください。