Asics GlideRide 3 vs Hoka Bondi X: 最大クッションのクルーザーを徹底比較

はじめに

この2足はどちらも、プレートを内蔵した最大クッションのクルーザーです。ペースよりも快適さが重要な、リラックスした日や長くゆっくりとしたラン用に紐を結ぶタイプのトレーナーです。Asics GlideRide 3はAsicsのGuideSoleロッカー形状を採用し、Hoka Bondi XはHokaの看板であるMetaRockerに頼っています。どちらもゆったりとしたクルージングマイルでの心地よいロール感を提供し、どちらもそれなりの値段がするため、どちらが自分のランニングに合うのかを知っておく価値があります。

ライド感とプレート技術

2足は似たコンセプトを共有していますが、そのアプローチは異なります。GlideRide 3はTPUプレート、つまりロッカー形状を保持しライド感を転がり続けるのに役立つプラスチック製のプレートを使用しています。Bondi Xは、通常のBondiよりも面白い存在にしているポイントです。カーボンファイバープレートを搭載し、わずかな剛性と硬さを加えることで、ロッカーがストライドをわずかな追加のキックで推し進めてくれます。

Bondi Xのカーボンプレートは確かに推進力のある感触をもたらし、標準のBondiではなくこちらを選ぶ主な理由となっています。しかし、GlideRide 3のデュアルフォーム構成、上部のFF Blast Plusによる柔らかい着地と、下部の通常のFlyteFoamによる安定したプラットフォームは、1マイル目から20マイルまで快適さが続くライド感を提供し、ペースを上げたくなったときにはしっかり応えてくれます。

重量とソール構造

重量こそ、この2足が大きく差がつくポイントです。ウィメンズ7.5サイズでは、Bondi Xは9.2オンス、一方GlideRide 3は明らかに軽い8.5オンスでした。Bondi Xはやや下部に重量感があり、砂の中を走っているような感覚になることもあり、ペースを上げにくくします。ペースがまったく問題にならない日のために取っておくのが best です。

ソールの高さはほぼ同一です: どちらも31 mmのヒールスタックを持ち、Bondi Xは5 mmのドロップ、GlideRide 3は6 mmです。つまり選択はジオメトリーではなく、重量とライドフィールにかかっています。

総合的な購入アドバイス

GlideRide 3は150ドル、Bondi Xはデイリートレーナーとして215ドルします。より軽いシューズがより万能なライドを提供することを考えると、この価格差は無視できません。FF Blast Plusの柔らかさは体験をまったく変えるものであり、下部の安定したプラットフォームが高速時のコントロールを保ってくれます。それでも動ける最大クッションのシューズを求めるなら、GlideRide 3の方が有力な選択です。

Bondi Xはその快適さと推進力のあるカーボンプレートのライド感で愛され続けるものであり、日常的に履く価値はあります。しかし、この2足から選ぶのであれば、GlideRide 3は実質的に同じクッショニングの恩恵を、より軽く、より速く、より安価なパッケージで提供してくれます。

まとめ

この2足のプレート搭載・最大クッションのクルーザーの比較では、GlideRide 3が勝利しました。Bondi Xも快適で型にはまらないゆるいマイルには素晴らしいシューズですが、GlideRide 3の軽量さ、デュアルフォームのライド感、そして手頃な価格により、ほとんどのランナーにとってより万能な選択となっています。