Knack NAT Convertible Duffel レビュー：24〜40リットルの旅のカメレオン

はじめに

Knack NAT Convertible Duffelは、KnackのSeries 2シリーズと共通する洗練されたデザイン言語を受け継ぐ、大型のフラップ式開口を持つトラベルパックです。2020年にモデルチェンジされ、より大きな前面オーガナイズコンパートメント、サイドハンドル、ロック付きジッパーが追加されました。このコンバーチブルダッフルが重視しているのは少し異なる点、つまり手軽にアクセスできる外装ポケットではなく、シンプルで大容量な内部コンパートメントです。パッキングキューブを使うのが好きで、週末用に小さく、長期旅用に大きくできるバッグをお探しなら、この設計はじっくり検討する価値があります。

サイズと機内持ち込みの柔軟性

拡張していない状態では、デイパックや小型の週末トラベルバッグとして使えます。公表されている長さと幅の寸法は約19×13インチ（48×33cm）と、かなり正確です。ただし、公表の5インチという奥行きはやや楽観的で、実際に多くの人がパックする状態では6〜7インチ近くになります。

この奥行きなら、ほぼすべての航空会社で機内持ち込み手荷物として使えます。長さはわずかに超過していますが、パーソナルアイテムの計測ボックスには余裕で収まるため、多くのLCCでもパーソナルアイテムとして利用できます。

パックの全周にジッパーが走っており、これを開けると拡張モードになり、奥行きが数インチ追加されます。容量は拡張前の24リットルから拡張時40リットルに跳ね上がり、奥行きは詰め込み方にもよりますが約9〜10インチになります。拡張状態でも機内持ち込みは可能ですが、パーソナルアイテムとして座席下に収めるのはかなり難しくなります。

素材とハードウェア

このダッフルには、Knackのラインナップの中でも最高クラスのファブリックとハードウェアが使われています。シェルは中程度の厚みながら非常に丈夫な420デニール高密度ナイロンで、多くのトラベルバックパックに使われる厚手の織りナイロンよりも明らかに滑らかな質感です。ハードウェアの品質も全体的に高く、YKKジッパーにカスタムジッパープル、大型のナイロン製Duraflexバックルとアジャスター、ショルダーストラップの取り付け部には金属バックル、ステルナストラップにはクリップが付いています。

メインコンパートメントのジッパーはロック対応ですが、ラップトップコンパートメントのジッパーは非対応です。メインコンパートメントには、一部の競合製品に見られる太い10番サイズではなく、小型の8番ジッパーが使われています。10番は大きくて丈夫ですが動きは遅く、こちらの8番は小型ながらはるかに滑らかで、このパックにはよく合っています。

外装機能：ボトルポケットとラップトップコンパートメント

外装はほぼキャリーシステムに集中しており、小物のオーガナイズはほぼすべてメインコンパートメント内にあります。バッグの前面にはポケットもコンパートメントも一切ありません。側面には2つのキャリーハンドル、スーツケースの縦棒通しスリーブ、背面にシークレットポケットがあります。

サイドのウォーターボトルポケットは、ジッパーがバッグの面とほぼ同一平面にあるため、外見からは地味に見え、内容積がすべて内側に収まっていて外側に張り出しません。ポケットはパックの底まで達しており、標準的なスリムボトルや1リットルボトルを余裕で収められます。下部が太く上方に向かって細くなる形状で、最大深さは約14インチあり、トラベル用三脚のような細長い物の收纳場所として適しています。注意点として、ここに入れた物はメインコンパートメントの容量を取ってしまいます。

ラップトップコンパートメントは、背面パッドの後ろにある側面アクセスジッパーから開きます。15インチのラップトップを余裕で収められ、上部には厚くて柔らかいメモリーフォームのパッド、ラップトップとメインコンパートメントの間には薄いパッド、底部にはメモリーフォームが入っていますが、ダミー底（false bottom）はありません。

キャリーシステム

ショルダーストラップは適度に幅広で中程度のパッド入り、背中側は柔らかくフィットするメッシュです。ここで使われているフォームは、大きな空気泡を持つ軽量のクローズドセルタイプで、柔らかくフィット感がある反面、重い荷重では圧縮されやすくなります。これは、一部の競合トラベルパックに使われる密度の高いEVA系フォームとは対照的で、EVAは肩にかかったとき硬めですが、大きな重量にもよく耐えます。

コンバーチブルダッフルなので、ストラップは収納可能です。下部の小型のロブスタクローバックルを外し、ショルダーストラップを上部のジッパーポケットに収納します。

背面パッドは非常に柔らかく快適で、気泡の入った柔らかいEVAメモリーフォーム製で、そこそこの通気溝も備えています。その後ろにはスーツケースの縦棒通しスリーブがあり、キャリーバッグの上に積み重ねられます。謳われているシークレットポケットは本当に隠れています。ジッパーはスリーブ内側のファブリックフラップの裏に縫い込まれており、存在を知らないとほぼ見つけられません。深さはパスポートとトラベルウォレットがちょうど入る程度です。

ストラップを収納すれば、ブリーフケースのように持ったり、付属の幅広パッド入りショルダーストラップを2つのコーナーバックルに取り付けて肩掛けにできます。このダッフルスタイルの持ち運びは24リットルモードで特に便利です。

内部の整理とパッキング

バッグは全面ジッパーのフラップで開き、1つの大きなメインコンパートメントが現れます。この設計は外部からの素早いアクセスより内部容量を優先している点を思い出してください。ウォーターボトルポケットとシークレットポケット以外のオーガナイズはすべて内側にあります。

圧縮フラップが荷物を押さえ込み、大きなメッシュポケットを備えています。フラップ（蓋）には2つのポケットと起毛ライナーのスリーブがあり、中央に大きめのメッシュポケット、その上に小さめの起毛裏地付きファブリックポケット、さらに小物やすぐに必要な物用の伸縮バンジーアタッチメントが付いています。

内部の幅が13インチあるため、パッキングキューブが非常によく機能します。大型のNATキューブ2つは、圧縮せずにパックの底にほぼ完璧に収まり、圧縮したり追加の物を詰め込んだりする余裕も少し残ります。より大きいPeak Designのキューブもよく合いますが、大きすぎるため1つだけ使うことになるでしょうから、上部にはトイレタリーキット、レインジャケット、小型ギアポーチのスペースが残ります。

残りはフラップとフラップのポケットで整理します。すぐに必要としない物はフラップのポケットへ、小型の電子機器、ペン、すぐ取り出したい物はフラップのポケットに入れるとよいでしょう。上部のポケットはバッグを完全に開かずとも届きますが、ジッパー沿いの下のほうにあるポケットは、フラップを完全に開く必要があります。

ギアを満載した状態（ウォーターボトルとラップトップを除く）で、バッグの重量は約5.5キログラム（12.1ポンド）でした。背負うと長方形のような形になりますが、パッドは柔らかく快適で、ストラップ設計は拡張前の24リットルモードではよく機能します。ただし40リットルに拡張してラップトップとウォーターボトルを積むと、丸一日の持ち運びは重く感じることがあります。

買うべきか？

NAT Convertible Duffelは、作りが良く、サイズの割に大容量のパックをお探しなら良い選択肢です。拡張しなければ、詰め込みすぎなければ多くの航空会社でパーソナルアイテムとして使えるサイズになり、短めの旅に最適なお出かけバッグになります。拡張すれば40リットルまで伸びて長期の旅に対応します。

主な欠点は外部オーガナイズの不足です。ウォーターボトルポケットとシークレットポケット以外には、小物用のポケットやコンパートメントがありません。とはいえKnackはパック内部にしっかりしたオーガナイズを用意しており、一部は外側からアクセスできますし、このダッフルスタイルはギアポーチとも自然に相性が良いものです。このトレードオフが自分のパッキングスタイルに合うなら、迷わずおすすめできるバッグです。

まとめ

Knack NAT Convertible Duffelは、プレミアムな素材、賢いコンバーチブルな携帯オプション、そして航空会社のサイズ制限に収まりながらも本当に便利な24〜40リットルの容量幅を提供します。バッグの内側での整理を受け入れることが求められますが、キューブ派のパッカーにとっては、すっきりした外観と豊富な内部スペースとの間で十分割に合う取引です。