Kiprun Race Ultra 2 ファーストランレビュー:多くの点で正しい選択を体現する、コスパに優れたトレイルスーパーシュー

はじめに

トレイルランニングはここ数年で急速に人気を集め、それに伴いシューズの価格も急上昇しました。特にトレイルスーパーシューの登場以降は顕著です。そんな中、超臨界発泡ミッドソール、軽量かつ耐久性のあるアッパー、そしてチャッキーな5mmラグを備えたパフォーマンス重視のトレイルシューズが120ポンド弱で手に入るとなれば、じっくり見る価値があります。

そのシューズこそ、Kiprun Race Ultra 2です。手頃な価格で良質なスポーツ用品を提供することで知られるフランスの大型スポーツ小売企業Decathlonのランニング部門であるKiprunによる、初の本格的なスーパートレイルシューズの試みです。これまでのKiprunのシューズはコストパフォーマンスに優れていましたが、走っていて特にワクワクするものではありませんでした。Race Ultra 2はそれを変えようとしており、最初の7.5マイルのテストランを終えた時点で、強い第一印象を残すことができています。

主要スペックとデザイン

イギリスでの価格は119.99ポンドで、Race Ultra 2はスーパートレイルシューズ市場の多くの製品を大幅に下回る価格設定です。UK9.5のペアは重量295gで、ロングディスタンス向けに設計された厚いクッショニングのシューズとしては立派な軽量さであり、8mmのヒールからつま先までのオフセットも維持しています。

ミッドソールには、Kiprun史上最も高度とされる同社のVoam超臨界発泡素材が採用されています。90%のEVAと10%のPEBAのブレンドで、Kiprunによると従来モデルと比較して38%多くのクッショニングと10%多いエネルギーリターンを実現しているとのことです。手でフォームを押すとやや硬く感じますが、実際の感触はシューズを履いて走って初めて分かるものです。

アッパーには、軽量で通気性が高く耐久性のあるMatrix Evoが使用されています。これは通常、はるかに高価なトレイルシューズにしか採用されない構造です。さらに、クイックレースシステムを備えたブーティー型のデザインも採用されており、これも高価格帯のモデルでよく見られる機能です。アウトソールには、300g未満のシューズとしてはたっぷりと発泡ゴムが使われ、アグレッシブな5mmラグパターンが特徴です。前方向きのシェブロンラグが前足部にあり推進力を生み出し、かかとには逆方向のシェブロンラグが高速下り坂でのグリップ力を高めます。

Race Ultra 2でのファーストラン

初回のランは、暖かい夕方に乾燥した林道トレイルを7.53マイル走るものでした。新しいシューズを慣らすにはちょうど良い距離です。ルートは様々な地形が混在していましたが、シューズはそれをうまく吸収し、ラン中もラン後も足の不快感や問題は一切ありませんでした。

サイズ感は通常通りで、UK9.5でつま先部の長さはちょうど良かったです。紐を締めるとフィット感は非常に安定しており、ミッドフットはしっかりとホールドされ、かかともしっかり固定され、ズレや動きは全くありません。アンクルカラー周りの小さなパッドゾーンが心地よいクッション性を加え、かかとのホールドにも役立っているようです。

ミッドソールの柔らかさは中間あたりに位置しています。市場に出ているウルトラディスタンスレーシングモデルの中には、これよりずっと柔らかく弾力性のあるものもありますが、硬すぎるわけでもありません。ライド感は全体を通して快適で、やや硬めの性格には確かなメリットがありました。それは、接地感が高く安定したつながりのあるフィーリングであり、落ちた秋の落ち葉の下に部分的に隠れた根の張ったテクニカルなトレイルで役立ちました。

アッパー、フィット感、レーシング

Matrix Evoアッパーは、ラン中期待通りに機能しました。擦れもなく、ホットスポットもなく、ブーティー構造のおかげでフィット感に優れ、包み込まれるような感触でした。暖かい条件下でも通気性は優秀でした。

ただし、いくつかの妥協点もあります。ブーティー型のタンはかなり薄く、パッドがほとんどないため、紐をきつく締めると足の甲への保護が不十分です。7.5マイルのランでは問題ありませんでしたが、より長いトレーニングランや過酷なウルトラマラソンでは、タンに多めのパッドがあると快適さが向上するでしょう。タン上部のレース収納ポケットも非常に小さく、扱いにくい点が気になりました。

シューズへの着用も課題の一つです。クイックレースシステムはかなり短く余裕が少ないため、開口部がほとんど広がらず、足幅も高さも標準的な足形状でも、無理やりねじ込むのに苦労しました。幅広または甲高の足のランナーは苦労するでしょう。つま先部もやや狭く、先に向かって細くなっているため、このシューズはミッドフットが細めのランナーに適していると言えます。

アウトソールとグリップ力

5mmラグのアウトソールは、初回ランのざらざらした砂利道で素晴らしい性能を発揮しました。泥をテストする機会はありませんでしたが、ラグのボリューム、深さ、レイアウトから見て、泥の状態でも十分対応できそうです。

未解明なのは、濡れた岩場でのグリップ力です。ゴムは高級なスティッキー配合ではなく、標準的な自社配合のようです。現代のトレイルシューズで超スティッキーなラバーに慣れている身としては、滑りやすい下り坂で信頼する前に、濡れた岩場でのグリップを確認しておく価値があります。

購入前に検討すべき点

最大の注意点はクッショニングです。Kiprunはこれを厚いクッショニングのシューズと位置付けており、実際に超臨界発泡素材の厚いスタックを持っていますが、現時点で最も柔らかくクッション性の高いフォームというわけではなく、今日の最先端のレーシングモデルに見られる高エネルギーリターンのフォームと比較すると、少し古典的な印象を受けます。限られた予算で高性能な高エネルギーのミッドソールを作り上げるのは本当に難しいことです。ここでのトレードオフは、ソフトな履き心地よりも手頃な価格と安定性を優先した点にあります。

50k以上のウルトラマラソン距離を考えると、足元にもっとクッション性があった方が良いでしょう。とはいえ、走行距離を重ねることでフォームがやや柔らかくなる可能性もありますし、純正の安価なインソールを、足元に近い部分に薄いクッション層を加える高品質なクッション性インソールに交換すれば、総合的な快適さが大きく向上するかもしれません。

また、シューズと一緒に送られてきたKiprunのアパレルはかなり小さめに作られている点にも注意が必要です。MサイズのテクニカルTシャツはきつく、Mサイズのトレイルショートスは腰まで上げることすらできませんでした。キットも購入する場合はワンサイズ上げることを検討しても良いかもしれません。

購入アドバイス

地面の感覚を大切にし、スーパーソフトな履き心地よりも接地感のある安定したライドを好むランナーなら、特に120ポンド弱という価格を考えれば、Race Ultra 2はじっくり検討する価値が十分あります。乾燥した混合地形に対応するアグレッシブなアウトソールを備え、安定感があり通気性も良く、しっかりと作られたトレイルシューズを求める、やや細めの足のランナーに適しています。幅広や甲高の足をお持ちの方、ウルトラディスタンスで最大限のクッション性を求める方、濡れた岩場向けの高級スティッキーラバーを求める方は、他の製品を探すか、購入前に試着することをお勧めします。

まとめ

Kiprun Race Ultra 2は、エキサイティングさよりもコストパフォーマンスで知られてきたブランドによる、スーパートレイルシューズへの印象的な初挑戦です。Matrix Evoアッパーは安定した快適で通気性の良いフィット感を提供し、5mmアウトソールはざらざらした砂利道での信頼感を与え、価格設定は本当に魅力的です。予想以上に硬めのミッドソールと入りにくい点が主なトレードオフですが、クラウドのようなクッショニングよりも接地感と安定性を優先するランナーにとって、現在入手できる最も興味深い手頃な価格のトレイルシューズの一つです。