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Kaitrun KD900X LD レビュー: フォーカスの狭い、コスパ重視のスーパーシュー
ビッグブランドより大幅に安い軽量・低ドロップのカーボンプレートレーシングシュードだが、日常のランニングというより、とにかく速く走ることに特化した設計である。
はじめに
Kaitrun KD900X LDという名前は少し口当たりが悪いですが、多くのカーボンプレート搭載レーサーと比べると、はるかに受け入れやすい価格設定です。英国で159ポンドという価格ながら、カーボンプレート、高反発スーパーフォームのミッドソール、そして本当に軽い重量を、速く走ることを明確に目的としたパッケージにまとめています。より確立されたスーパーシュー勢に肩を並べられるのか、というのが疑問ですが、正直なところ、一部の面では迫りつつも、他の面では弱点が見えるという結果です。
主要スペック一覧
UK11 / US12で約244g (8.7oz) という重量は、Saucony Endorphin Pro 4、Endorphin Elite、Alphafly 3と同じウェイトクラスに位置します。ヒールのスタックハイトは39mm、フォアフットは35mmで、4mmのドロップです。これはAdizero Adios ProやTakumi Sen 10とほぼ同水準であり、大きな緩衝材としてのフォームを軸にした靴ではないことを意味します。
ミッドソールのフォームはVone Plusと呼ばれる、やや硬めに位置するゴムのような反発系コンパウンドです。箱から出したばかりの状態ではショアA硬度で約30を計測し、数回のランニングで慣らしが進むと約26まで柔らかくなりました。ラバーアウトソールの硬度は約60デュロメーターで、他のスーパーシュー用コンパウンドとほぼ同水準です。なお、Kaitrunは本レビューに費用を負担しておらず、評価内容についても関与していません。以下の感想は、初期のランセッションから得られた正直な結果です。
アッパーとフィット感
アッパーは細めの足のランナーに最も合います。左右に締め込むべき生地がほとんどなく、Vaporfly 3のような靴とは正反対の、手袋のようなフィット感を与えます。ワイドな足のランナーにとっては、つま先部がミニマルすぎると感じる可能性が高いでしょう。フィット感はほぼ標準サイズ通りですが、購入前に実店舗で標準サイズとハーフサイズ小を試着するのが賢明です。

弱点はシューレースです。硬く剛性が高く、ややザラつきがあり、標準的な結び方では十分なホールド感が得られませんでした。余っている穴目を使ってランナーズノットにしたところ、解消できました。つま先の蹴り出しで最大の推進力を得たいなら、カーボンプレート搭載シュードではホールド性が重要です。タンには戦略的に配置されたパッドがあり、ヒールカウンターはなく、テスト中にタンずれは一切起こりませんでした。
設計上の注意点として、ミッドソールが足の下で潰れることで足首がアッパーに擦れ、ヒールや足首に擦れ・刺激を感じたという着用者の報告があります。今回の初期ランニングでは発生しませんでしたが、ヒールストライクの重いランナーは留意したほうがよいでしょう。パッド入りアンクル部は理想的な位置より低く、今後のバージョンで改善される余地があります。総じて、アッパーは3点中2.6点です。
ミッドソールとライド感
Vone Plusフォームは沈み込むというより弾むタイプで、柔らかさより反発性が勝り、Puma Deviate Nitro Elite 2、初代Zoom Fly、Takumi Sen 10のような靴の系譜に位置します。カーボンプレートはつま先の蹴り出しではっきりと感じられ、速く走るほど応えてくれる靴です。デイリートレーナーやマラソンのペースメーカーとして期待して買うべきではありません。ステディセッション以上、すなわち速いインターバル、テンポ走、目標ペース区間向けに調整されています。

細いヒールが最大の特徴です。マラソンペースでの走行は悪くはないものの抜群ではなく、ペースが上がるほど明確に良くなっていく靴でした。標準インソールは性能を損なう要因で、時間とともに大きく潰れ、フォームの実力を生かしきれませんが、交換は簡単です。また、フォアフットとヒールの間は強く分断されており、深い溝によりSauconyのSpeedrollのようなローリング感というより、Puma Fast-R Nitro Elite 2に近い感覚を与えます。4mmのドロップもマラソン用途には不利に働くため、ヒール側に乗らないことが最善策です。ミッドソールは3点中2.6点です。
アウトソール
アウトソールの設計は変わっています。底部には非常に分厚いラバーが敷かれ、ヒール部とかけての斜面部まで覆い続いている一方で、前端付近の露出したミッドソール部分はほとんど地面に触れず、初期ランニング後も完全に無傷のままでした。耐久性は優秀に見え、ラバーを摩耗しきるまで相当の距離を走れるはずです。

その代償は重量です。競合他社はラバーを最小限に削っていますが、この靴はその結果わずかに低重心寄りで、Adizero Magic Speedに少し似た印象です。余分なラバーは鋭利な物からフォームを守り、硬いブラシで簡単に掃除できるという利点もあります。グリップとトラクションは良好で、レースモデルに厳密に必要な量より多いだけです。アウトソールは3点中2.6点です。
価格と購入アドバイス
159ポンドで、これだけの技術が詰め込まれた靴を非難するのは難しいところです。作り込みは本当に良く、縫い目のばらつき、糊の跡、パネルのズレもなく、大きなヒールタブのないロープロファイルなデザインは軽快でミニマルに感じられます。Takumi Senの低価格な代替として、あるいはあの靴のアッパーが合わない人向けの選択肢として魅力があります。

厄介なのは市場全体の状況です。Adizero Adios Pro 3やSaucony Endorphin Pro 3のような昨年のスーパーシューは値引きされて150ポンド前後で頻繁に出回っており、それらよりKD900X LDを勧めるのは難しくなっています。価格を最優先するなら、Sen 8やSen 9は定期的に100ポンド前後まで値下げされており、依然として優秀です。とはいえ、この靴は価格面で3点中2.6点を獲得し、初期ランニングを経た総合スコアは12点中10.4点となりました。
まとめ
Kaitrun KD900X LDは、本物の技術をより親しみやすい価格で提供する正真正銘のスーパーシューですが、ニッチな存在です。テンポ走やスピード練習用の道具であり、5K、10K、そしてハーフマラソンまでのレースに最も適しており、あらゆる距離を得意としようとしながらも、実際には全てをマスターしているわけではありません。速めのペースで走り、細身の足を持ち、低ドロップが好きで、プレミアム価格なしにカーボンプレート搭載の性能を求めるランナーなら、検討する価値があります。マラソン用シューやデイリーユースを求めるなら、他を選んだほうがよいでしょう。より良いシューレース、インソールのアップグレード、ヒールパッドの位置改善、アウトソールラバーの薄肉化といったリファインが加われば、次のバージョンは本当に魅力的なものになる可能性があります。
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