Juiced Scrambler HTレビュー：本物のパワーを実現するモペッドスタイルEバイク

はじめに

ほとんどのモペッドスタイルEバイクは見た目はそれらしいですが、実際に乗ってみると、パワー不足で割高でがっかりさせられることが多く、特に何かが壊れてサポートや部品が必要になると最悪です。Juiced Scrambler HTは違います。モペッドEバイク分野に深いルーツを持つJuiced Bikes社によって作られたこのモデルは、通常の妥協なしに本物のパフォーマンスを提供することを目指しています。スペック上では、人気の競合製品と強く比較でき、より高いパワー、より大きなバッテリー、より優れたサスペンション装備を提供します。このレビューでは、ドライブトレインの感触、実際のパフォーマンス、最も重要なスペックと機能、そしてなぜこれが今最もお買い得な公道走行可能なモペッドスタイルEバイクかもしれないのかを詳しく説明します。

この製品が向いている人

Juiced Scrambler HTは、本物のパワーと加速を備えたモペッドスタイルEバイクを求めるライダー向けです。軽量でペダルをこぐのに適した通勤車ではありません。持ち運びができて、運動やバッテリー切れのときにペダルをこぎたいなら、このバイクはあなた向きではありません。正直なところ、モペッドスタイルEバイクでそれができるものはありません。このバイクは、携帯性よりもパフォーマンス、航続距離、耐久性を優先するライダー向けに作られています。

約82.35ポンドのハードテールバージョンは重いですが、実際には公称の83ポンドより軽く、スチールフレームを使用する競合製品よりも大幅に軽量です。フレームは6061航空機グレードのアルミニウムで作られており、重量を抑え、航続距離の向上に貢献しています。毎日階段を運び上げたくないバイクなので、地上階の収納やガレージがあるライダーに適しています。

主な強み

Scrambler HTには、30アンペアのコントローラーを備えた、公称750Wのハブモーター（ピーク出力1,760W、トルク90Nm）が搭載されています。このコントローラーが、このバイクが同クラスのほとんどのモデルよりも力強く感じられる大きな理由です。加速はリニアでスムーズ、そして予測可能なほど力強いです。このカテゴリーのEバイクにおけるパワーとスムーズさの実装としては、最高レベルの一つです。完璧に配置されたサムスロットルを押すたびに、ドライブトレインは非常に静かです。

テストでは、このバイクはわずか6.26秒で20mphに達しました。これは、今年テストした他の安価な750WモペッドEバイクの2倍の速さです。最高速度28mphは、20mphで制限されている一部の競合製品に対して大きなアドバンテージです。ドラッグレースに勝ちたいけど750Wクラスに留まりたいなら、これが手に入れるべきバイクです。

バッテリーは52V 19.2Ahで、約1,000ワット時、高品質のLGセルを搭載しています。これは主要な競合製品のどのバッテリーよりも大きいです。ハードテールバージョンは、巨大な2,000ワット時のデュアルバッテリーバージョンにアップグレードできます。華氏75度の晴天の日に220ポンドのライダーでテストしたところ、このバイクは、電圧サグなしで、激しい加速、ヒルクライム、最高速走行を多用して、約28マイルの航続距離を達成しました。これはモーターのみでの結果です。それほど積極的に乗らず、体重が軽ければ、日常の走行で約40マイルの航続距離が得られるはずです。2つ目のバッテリーを追加すれば、航続距離は実質2倍になります。

Scrambler HTにはケイデンスセンサーが搭載されていますが、フルサスペンション版にはトルクセンサーとケイデンスセンサーの両方が搭載されており、このカテゴリーではユニークな機能です。このバイクはクラス2のEバイクとして出荷されますが、メニューで数回クリックするだけでクラス3にロック解除できます。クラス2では最高速度は20mphです。クラス3では、28mphに達するにはペダルをこぐ必要がありますが、20mphを超えるとほとんど空気をこいでいるようなものです。

4ピストンハイドロリックブレーキが標準装備で、180mmローターを備えています。ブレーキレバーは反応が良く、人差し指だけで簡単にスピードを落としたり、完全にブレーキをかけたりできます。テストでは、ブレーキは15mphからゼロまで約1.08秒、12フィートの制動距離で停止しました。これは、約1.3秒、14フィートの制動距離を要する2ピストンブレーキと比較して優れています。

ハードテールとサスペンションの両バージョンに、140mmのトラベルを備えたKKEフォークが装備されています。フルサスペンションバージョンには、リアショックとノビータイヤも装備されており、あらゆる地形で快適に乗れます。これは本格的なダートバイクレベルの装備であり、一般的なEバイクのものではありません。サスペンションは少し柔らかいですが、最も硬い設定から約3クリック緩めると、舗装路でのアグレッシブなライディングに快適な乗り心地を提供します。

両方のScramblerバリアントには、バイクフレームの中央に完全統合型TFTディスプレイが装備されています。非常にクリーンで保護されています。ディスプレイにはペアレントモードが含まれており、若いライダーの速度制限を設定できます。スピードモードをパスワードでロックできるので、誰かがクラスや速度設定を変更する前にパスワードの入力を求められます。これは、これほどきれいに実装されることはあまりないスマートな機能です。

購入前に考慮すべき点

このバイクは同クラスでは軽い方ですが、それでも毎日階段を運び上げるにはかなり重く、まったく持ち運びに適しているとは言えません。充電プラグは少し扱いにくく、小さな穴のため開けにくい場合があります。サスペンションフォークにより回転半径がやや制限されるため、非常に狭い場所では3点ターンが必要になる場合があります。これらは全体から見れば小さな難点です。

この車両にはホーンが装備されていないため、声に頼るか、アフターマーケットのオプションを追加する必要があります。軽量で、より持ち運びやすく、運動のためにペダルをこげる、より伝統的なものが欲しいなら、これはあなたには向いていません。しかし、本物のパワー、本物のサスペンション、本物のコンポーネントを備えたモペッドスタイルEバイクを求めるライダーにとって、Scrambler HTは有力な選択肢です。

購入アドバイス

主に舗装路を走行し、費用を抑えたいなら、ハードテールバージョンが堅実な選択です。タイヤは静かで、航続距離も少し良くなるでしょう。ハードテールを選んで節約したお金で、追加のバッテリーを購入して航続距離を2倍にできます。ダートを走る時間が長いと思うなら、ノビータイヤを備えたフルサスペンションバージョンがアップグレードの価値があります。

主要な競合製品と比較すると、より高いパワー、より大きなバッテリー、より優れたサスペンション、そして競合他社の1〜2年に対して3年間の保証が得られます。これだけでも、このカテゴリー全体で最も安全な購入の一つと言えます。ハードテールバージョンは1,699ドルからで、アスファルト、レモネード、モカの3色があります。フルサスペンションバージョンは1,999ドルからで、ブラックチェリー、ホワイトチェリー、グレープジュースの3色があります。

結論

Juiced Scrambler HTは、現在モペッドスタイルEバイクのカテゴリーで購入できる最良の選択肢の一つです。力強い加速、高品質なセルを備えた大容量バッテリー、本格的なサスペンション装備、そしてこの分野では前代未聞の3年間の保証を提供します。2,000ドル未満で本物のパワーと本物のコンポーネントを備えたモペッドスタイルEバイクをお求めなら、これがあなたのためのバイクです。