Inov-8 Parkclaw G 280 ファストインプレッション:グラフェン素材で作られたロード・トレイル両用シューズ

はじめに

Inov-8のParkclaw G 280は、同ブランドが「究極のロード・トレイル両用シューズ」を目指して送り出したモデルです。しかも、ほとんどのクロスオーバーデザインとは一線を画す主張を掲げて登場しました。アスファルトでもトレイルでも対応できるシューズとして、世界で最も強い素材とされるグラフェンを、ラバーのアウトソールとミッドソールフォームの両方に採用したのは、Inov-8として今回が初めてです。

英国での発売価格は160ポンドで、明確にプレミアムゾーンに位置づけられる価格設定です。ロードとトレイルを半々で使った初ランを終えた時点での印象は良好ですが、コミットする前に指摘しておくべきフィット感の癖や価格面での懸念もいくつかあります。

このシューズはどんなランナー向けか

Parkclaw G 280が狙うのは、走行ルートが路面とトレイルを行き来するランナーです。アスファルトからスタートして、土、砂、あるいは凹凸の多い海岸沿いの道で終わるようなランです。

また、耐久性とグリップ力が最優先という方にも理にかなった選択肢です。G-Gripグラフェンアウトソールとグラフェン配合フォームは、あらゆる地形や気象条件での高走行距離に耐える設計なので、アウトソールをすぐすり減らしてしまうランナーや、多様なコンディションで走るランナーにはうってつけです。

主な長所

アッパーは、軽量で通気性が高いながらも耐久性のあるメッシュ素材で、ミッドフットとつま先部分に通気孔が設けられ、通気性がさらに高められています。ヒールからシューレースのアイレット周辺までオーバーレイが走り耐久性を確保し、トレイルの隠れた障害物からの保護のためラバー製のトゥバンパーも備えています。アンクルカラーとヒールカップ周辺のパディングはたっぷりとしており、タンはアッパーにガセット構造で縫い込まれ、ミッドフットがしっかりホールドされる感覚を与えてくれます。

際立ったディテールがパッド入りのタンです。パッド入りのタンは近年のランニングシューズでは珍しくなりましたが、このシューズでは、シューズを固く締めたときにシューレースが食い込むのを防ぎつつ、ホールド感を損なわない絶妙な厚みに仕上げられています。

ミッドソールが最も興味深い部分です。フォームに配合されたグラフェンは、エネルギー返還率が25%向上すると謳われており、長距離でも反発性と快適性を維持しながら、多くの距離を走っても圧縮によるヘタリに強いとしています。トレイル上ではミッドソールの接地感が非常に良く安定しており、急な上り下り、でこぼこした地面、さらには柔らかい砂地まで快適に対応していました。アウトソールはInov-8が以前から使っているG-Gripグラフェンラバーを採用し、深さ4mmのラグを98個配置、センターと前足部の屈曲点にフレックスグルーブを刻むことで、テクニカルな地形でも十分なトラクションと適応力を発揮します。さらにInov-8製のBoomerangフットベッドが付属し、箱出しの状態から大きな快適性アップを実現しています。

購入前に検討すべき点

サイズはアップサイズが必要です。このシューズは小さめに作られています。普段は9.5か10を履くところ、メンズUK10.5が必要で、10だと短すぎました。つま先部分は浅く容積が限られているため、幅広や甲の高い足のランナーはフィット感に苦労するかもしれません。

ミッドソールは、ロード・トレイル両用シューズとしては最初こそ予想以上に硬めに感じられます。最初のロードランでは平坦でクッション性が不足している印象で、このままだったら10点中5点程度の評価になっていたでしょう。幸い、走るうちに明らかに柔らかくなり、硬めのトレイルとロードを走った終盤の数キロでは、本当に柔らかくクッション性のある履き心地に変化していました。慣らし期間を想定しておく必要があります。

小さな不満が2点あります。1つ目は、シューレースは結んだ後はしっかり締まったままなのが良いのですが、最初に通すときにアイレットを通りにくいこと。そして2つ目は、160ポンドという価格が最大のネックであること。同時にテストしたロードシューズのひとつは56ポンドで、実に100ポンドの差があります。130〜135ポンドあたりがより妥当な価格帯に感じられますが、グラフェンは扱いコストの高い素材のようで、Inov-8のグラフェンシューズは一貫して高価格帯に位置づけられてきました。

購入アドバイス

Parkclaw G 280を検討しているなら、少なくともハーフサイズアップし、つま先部分が浅いことも考慮して、できれば実際に試着してから購入することをおすすめします。クッション性を判断する前に、ミッドソールに数キロの慣らし期間を与えてください。1回のランの間でも明らかに変わるためです。ロードとトレイルの両方を1足でまかなうことが本当に必要かどうかもよく考えてみてください。走りのほとんどがロードであれば、より安価なロード専用シューズのほうが合理的です。一方、天候を問わずアスファルト、トレイル、柔らかい地面が混ざる一週間を送っているなら、このシューズの耐久性とグリップ力は大きな魅力となるでしょう。

まとめ

Parkclaw G 280は初ランで大きな可能性を見せてくれました。トレイルでの優れた安定性、砂地やでこぼこした地面での信頼できるトラクション、快適なパッド入りアッパー、そして走る距離が増えるほど向上していくミッドソールです。つま先部分が浅いこと、小さめのサイズ感、最初の硬めの履き心地、そして160ポンドというプレミアム価格が正直な留保点です。初ラン約12キロで見られたような慣らしの流れが続くならば、グリップ力と耐久性を最も重視するランナーにとって、非常に優れたロード・トレイル両用の選択肢へと育っていくはずです。