Hoka 2023年春夏 ロード&トレイルラインナップ:注目の5モデル

はじめに

Hokaの春のラインナップは、驚くほど幅広いラインアップです。看板カーボンレーサー、大幅にアップデートされたデイトレーナー、ロードとトレイルのクロスオーバー、洗練されたトレイルレーシングシューズ、そして完全に新しいライフスタイル向け通勤シューズ。ここでは、それぞれの特徴と、どんなランナーに向いているのかを解説します。

Hoka Rocket X 2:カーボンレーサー

Rocket X 2はこのラインナップで最も注目されたシューズであり、その注目に値するプラットフォームを備えています。上部と下部の両層にPEBAスーパーフォームを採用し、上部はやや柔らかいデュロメーター、下部はより硬いセッティングで、足元に安定したシャーシを実現。フルレングスのカーボンファイバープレートが、ダイナミックな曲線的なジオメトリでシューズ全体を貫いています。

特筆すべきディテールが、前足部の先端にあるプレートの小さな切欠きです。これによりすべてを硬く固定するのではなく、第1中足骨により自然な動きを与えています。重量はメンズ10サイズで約8.3 oz、ウィメンズ8サイズで6.7 oz。価格は250ドルで、2023年3月にスプリングレースシーズンに合わせて発売されます。

これはロードレースで自己ベストを狙うランナーのためのシューズであり、すでにHokaアスリートたちによってプロトタイプ段階から徹底的にレーステストされています。

Hoka Clifton 9:定番デイトレーナー

CliftonはHokaの看板モデルであり、9代目はフルモデルチェンジとなります。新しいミッドソールコンパウンドはEVAベースを保ちつつ、より柔らかく反発力も向上。スタックハイトは前作から2 mm増加し、約35-30mm前後に達しますが、おなじみの4 mmドロップは維持されています。メンズの重量は9 oz未満です。

スピード練習の日にも十分な弾性を備えており、リカバリー用のクルージングシューズではなく、本物のマルチパーパストレーナーであり続けます。アウトソールは耐久性のためゴムのカバレッジが増え、反発のためのフレックスグルーブが戦略的に配置され、ミッドフットはわずかにワイド化されて安定性が高まりました。新しいジャガードメッシュのアッパーは、柔らかい手触り、通気性、つま先とかかとのリフレクターディテールを提供します。

2月に145ドルで発売され、デイリーの主力モデルとして絶妙な価格帯に収まっています。

Hoka Challenger 7:ロード×トレイルのクロスオーバー

Challenger 7は、Clifton 9のアップデートされたフォーミュラの多くをトレイルに持ち込みました。同じく柔らかく反発力のあるミッドソールコンパウンドを採用したマックススタッククッショニングのトレイルシューズで、同じ2 mmのスタックハイト増加も受け継いでいます。

最も注力されたのがアウトソールです。ラグの配置が洗練され、舗装路ではスムーズにロールしつつ、砕石路やたまに走るシングルトラックにも十分なグリップを発揮します。アウトソールは高価なスティッキー配合ではなく、しっかりしたラバー配合です。

Mafate Speedと比較すると、Challengerはスタックが低くクロスオーバー用途に振り切っており、Mafateはワイルドなオフロード特化のトレイルビーストであり続けます。最初のカラーウェイは12月に発売、Gore-Tex版は2月に登場し、価格は145ドル、Gore-Tex仕様は165ドルです。

Hoka Tecton X:洗練されたトレイルレーサー

Tecton Xは、初代がUTMBなどのレースやJim Walmsleyらのアスリートに愛された足元のセッティングをそのまま維持しています。Profly XプラットフォームはSCFコンパウンドを2層のフォームで構成し、目玉機能は変わらず平行デュアルカーボンファイバープレート。2枚のプレートが独立して動作することで、変化に富むトレイル地形で軽快でしなやかな走り心地を実現し、多くのランナーがロードでも驚くほどよく機能すると感じました。

大きなアップデートはアッパーにあり、軽量化の多くはここで実現されています。新しいマトリックスアッパー素材は優れた強度対重量比と高い耐久性を備え、余分な重量を感じさせずに足をしっかりホールドします。初代で一部のランナーが感じた、前足部での生地のたわみといったフィット感の問題は、ダイナミック補強層の改良により解消され、よりシャープなフィットに。ミッドソールは初代から引き継がれています。

4月に225ドルで発売。初代から約1年後の登場です。

Hoka Transport:日常の通勤シューズ

TransportはHokaにとって完全に新しいシリーズで、トレイルシューズではまったくありません。通勤文化のために作られたモデルで、あらゆる場所を徒歩で移動し、AからBへの移動で長時間立ち歩く人々の増加に応える、本物のパフォーマンスとサステナビリティ要素を備えています。

アウトソールはサステナビリティを考慮して選定されたVibramコンパウンド、ミッドソールは30%サトウキビ由来のEVAを使用し、フットプリントを抑えながらしっかりしたクッショニングを提供します。Corduraアッパーは甲部に吸汗速乾性を備え、天候が崩れたときのささやかなプロテクションと、個性的なルックを両立。バンジーシンチコードのレーシングシステムで着脱が容易で、夜間の安全のためリフレクターディテールがシューズ全体に散りばめられています。

あくまで都市の通勤シューズとして設計されていますが、急げばバス追いかけのダッシュくらいはこなせるでしょう。2月に140ドルで発売されます。

総合的な購入アドバイス

レース日のスピードが最優先で、プレミアム価格に納得できるならRocket X 2を。デイリーの距離をこなすなら、Clifton 9が最も安全なオールラウンドな選択肢です。週の中で舗装路と軽いトレイルが混在するならChallenger 7が候補になります。プレート搭載でフィット感の妥協がなくなったシューズを求めるトレイルレーサーにはTecton Xがおすすめ。そしてTransportは、それ以外のすべての人々、ライフスタイルに馴染むパッケージでHokaのクッショニングを求める通勤者のためのモデルです。

まとめ

このラインナップは、エリートロードレースから通勤の徒歩移動まで、Hokaがあらゆるニーズをカバーしていることを示しています。今年の春、あなたのランニングがどの方向に向かうとしても、きっと合うシューズが見つかるはずです。