スーパーシュー対決:アシックス メタスピード スカイ vs 2021年の最大のライバルたち

はじめに

アシックス メタスピード スカイは2021年、シーズンで最も話題となったレーシングシューズのひとつとして登場し、その期待に確かに応えました。しかし、これほど優れたシューズは文脈の中でこそその価値が分かるもの。そこで私たちは、同時代の最強カーボンプレート搭載ライバル4つ——ニューバランス RC Elite 2、アディダス アディゼロ アディオス プロ 2、プーマ ディベイト ニトロ エリート、そしてナイキ Vaporfly 4% Flyknit——と並べて比較しました。

見逃せないひとつのパターンがあります。プーマとアシックスのモデルは、その形状やキャラクターにおいてVaporfly 4% Flyknitから少なからず影響を受けているのです。オリジナルのテンプレートがますます本家らしく見え、多くのランナーにとって、オリジナルこそ依然として最良の選択でしょう。

比較方法

各ペアを、ミッドソールの足裏感覚、アウトソールのグリップ、アッパーの快適性、安定性、重量で評価しました。なお、ペアごとにサイズがやや異なっていたため、重量の比較は正確な数値というより目安としてご覧ください。また、足に乗せたときの感覚はランナーごとに異なるため、これらの評価は普遍的真実ではなく、一人のテスターの率直な印象としてお読みください。

ニューバランス RC Elite 2 vs アシックス メタスピード スカイ

RC Elite 2は、2足のうち明らかに余裕のあるシューズです。つま先ボックスに広い空間があり、つま先ボックスの高さにも余裕があります。さらにはるかに足当たりが柔らかく、かかと部分には厚いパッドが入っており、アッパー全体に柔らかい素材が使われています。ただし、その快適性には代償があり、サイズによっては約30〜35 g、このFuel Cellマシンを重くしています。

ロードでは、RC Elite 2はここに並ぶ中でも足裏の設置面積が広めで、フォアフットもかかとでもはるかに大きな接地エリアを持ちます。その印象は、ハイペース向けの兵器というより、トレーニングとレースのハイブリッドに近いものです。

メタスピード スカイのFlight Foam Turboは、より弾力があり、やや反発の強い感覚で、足裏感覚としては本当に別格です。RC Elite 2のFuel Cellは明確に潰れ込み、時間が経つと少し沈み込みが減り、アシックスどころか初代RC Eliteにも比べてはるかにアグレッシブさに欠けます。アウトソールではアシックスが圧勝です。あらゆるコンディションで良好な性能を発揮するのに対し、RC Elite 2は滑りやすい路面では躊躇させられました。

価格がほぼ同じなら、ひとつだけ選べるとすれば、メタスピード スカイを選びます。

アディダス アディゼロ アディオス プロ 2:コスパの高いオールラウンダー

確かな人気を誇る一足で、僅差の戦いです。まず価格差が大きい:アディゼロ アディオス プロ 2は約45ポンド安く、メタスピード スカイが実際にどれほど優れているのかを判断するうえで重要なポイントです。

アディダスのLightstrike Proフォームは、多くのライバルよりもFlight Foam Turboに近いキャラクターを持ちますが、どちらもZoomXのような感触ではありません。ここで忘れてはいけないのは、ミッドソールに多くの追加構造が組み込まれていることです。ミッドフットを横断するエナジーロッドが剛性を高め、かかと側のプレートと組み合わさることで、足裏の安定性が非常に高くなっています。この余分な構造が重量増の一因にもなっています。

RC Elite 2と同様に、メタスピード スカイよりはるかに広い接地エリアを持ちます。フォアフットは同程度ですが、かかとは細めで、つま先側には約0.5 cmの余裕があります。アシックスのよりフラットなアウトソール形状は、追加の安定性を求めるランナーには向くかもしれませんが、テストした2足のアディオス プロ 2ではアウトソールのカーブが明らかに異なり、片方はほとんどロッカー形状だった点には注意が必要です。

どちらのシューズも、みずみずしく、エキサイティングで、脚への負担が非常に少なく、脚をフレッシュに保ちます。メタスピード スカイは純粋な足裏感覚で優位に立ちますが、アッパー、価格、アウトソールはアディダスが制します。ひとつだけ選べるなら、アディゼロ アディオス プロ 2です。

プーマ ディベイト ニトロ エリート:手に入らない一足

ディベイト ニトロ エリートは、実際のソールの厚さより薄く見えるもので、メタスピード スカイの隣に置くと、ほとんどレースフラットのように見えますが、それは錯覚に近いものです。

Nitro配合のPWRPLATE搭載ミッドソールは反発がありながら柔らかく、メタスピード スカイと似た反発感があります。履き心地はややアグレッシブさに欠け、むしろトレーニング向けの印象で、一部の方が問題を経験した強い剛性を持つスーパーシュー特有の感触が合わないランナーには、むしろ快適に感じられるでしょう。プーマが機能する仕組みの正確な詳細は確認できません:内部のプレート位置が公開されて切り開かれたことがなく、希少なペアをのこぎりで切る勇気は私たちにはありませんでした。

プーマもアシックスも、限界まで軽量化されたアッパーを採用しており、足裏の強力なグリップも共通しています。悲劇的なのは入手性です:プーマは需要に応えるだけの生産ができず、この一足を手に入れられずに他のモデルを選んだランナーがどれほどいたかを考えずにはいられません。アシックスより約45ポンド安いのですから、実際にどこかで買えるなら間違いなくベストセラーになっていたでしょう。

今この瞬間でひとつだけ選ぶなら、まさに引き分けです。私たちには本当に選べません。

テンプレート:ナイキ Vaporfly 4% Flyknit

この名作を見直してみると、メタスピード スカイやディベイト ニトロ エリートと比べても、実は大差がありません。私たちが愛してやまない要素のほとんどすべてが、その2つにも存在しています。重量差はわずか約10 gで、アウトソールの接地エリアもほぼ同等、フォアフットとかかとともに約0.2 cm以内の差しかありません。

これは、アシックスとプーマが参照したのが次世代モデルではなく、まさにこのシューズがテンプレートだったという説を裏付けています。4% Flyknitの紐を結ぶのは常にワクワクする体験でした。極端な10 mmのドロップによるもの、プレートの位置が絶妙に調整されていたこと、そして紐が足の甲に圧迫感を与えることが決してなかったことによるものです。

総合的な購入アドバイス

最もアグレッシブな足裏感覚を求めるなら、アシックス メタスピード スカイは非常に有力です。コストパフォーマンス、アウトソールのグリップ、安定した走りが優先なら、約45ポンド安いアディゼロ アディオス プロ 2が優秀です。RC Elite 2は、足当たりの柔らかさとゆったりしたフィットを求め、重量増を気にしないランナーに向いています。ディベイト ニトロ エリートは、少しだけ柔らかい見事な代替選択肢です。そしてVaporfly 4% Flyknitは、こうした多くのシューズが密かに模倣してきたベンチマークであり続けています。

まとめ

メタスピード スカイはその評判に見合う存在でしたが、圧倒的な勝者というわけではありません。アディゼロ アディオス プロ 2はアッパー、価格、アウトソールで上回り、プーマ ディベイト ニトロ エリートは引き分けと呼べるほどの僅差で迫り、Vaporfly 4% Flyknitはオリジナルの設計がいかに健在かを証明し続けています。アグレッシブさ、安定性、快適性、入手性といったあなたの優先順位に合った一足を選べば、大きく外れることはないでしょう。