予算別ベスト・ロードバイク＆グラベルバイク：£1,000、£3,000、£5,000

はじめに

ここ数年で自転車の価格は急速に動き、常識的な予算で買えるものとハイエンドバイクの価格との差はかなり広がりました。そのため、予算重視の買い物は以前より難しくなっています。かつては本当に使える一台を買えた同じ表示価格が、今では市場のまったく異なる位置にあるからです。

このまとめでは、£1,000前後、£3,000前後、£5,000前後という3つの現実的な予算を順に見ていきます。各ピックには、純粋なバリュー、フレーム品質、コンポーネントのレベル、長期的なアップグレード余地など、それぞれ具体的な理由があります。価格と在庫状況は地域や税制によって異なるため、数字は各バイクの位置づけを示す目安として捉え、固定の世界価格とは考えないでください。

これらのバイクの選定方法

ここに挙げたすべてのバイクは、その価格に見合うだけの理由が必要でした。つまり、残しておく価値のあるフレーム、想定する走りに合ったコンポーネント、そして後から全体を買い替えるのではなく賢くアップグレードできる十分な余地です。バリューは重要ですが、それが唯一の基準ではありません。仕上げ、ジオメトリ、そしてバイクがどう経年していきそうかも、それぞれ意味を持ちます。

価格に対して仕様で勝負するピックもあれば、フレームと仕上げで勝負するピックもあります。予算を残すバイクについては、その残った予算が現実的に何に役立つのかを、セカンドホイールセットからより良いサドルまで説明します。ここには安いからというだけで載っているものはなく、唯一の正解として提示しているものもありません。

ベスト・バジェット・グラベルバイク：Van Rysel Gravel AF

£899のVan Rysel Gravel AFは、Microshift SwordコンポーネントとTRP Spyreディスクブレーキを中心に組まれたアルミ製グラベルバイクです。タイヤクリアランスは50mmで、この価格では十分に余裕があります。また小さいフレームサイズには165mmクランクが付き、これは背の低いライダーにとって本当に重要なディテールです。

Swordコンポーネントはこの構成の際立った部分です。変速は良好で、市場でもっともバリューの強いコンポーネントのひとつと広く評価されています。つまり、お金はバイクの実際の走りに影響するパーツに使われています。カラーリングも魅力的で、仕上げは価格以上に高く見えます。同じシリーズにはロードバージョンのEDR AFもあり、価格は£849です。

Gravel AFを買うと、おそらく£100から£150が余ります。もっとも賢い使い道は、自分に合ったサドルです。これは小さな個人的変更であり、構成上の弱点を補うためのものではありません。

ベスト・バジェット・オールラウンダー：Canyon Endurace All Road

Canyon Endurace All Roadは£999のアルミ製で油圧ブレーキを備え、この価格帯で入手できるもっともバリューの高いバイクかもしれません。ジオメトリは長距離の日によく合うように調整され、タイヤクリアランスは40mm、時間をかけて改良したい場合もアップグレード余地が非常に大きいプラットフォームです。

その真の強みは汎用性です。同じバイクが、装着するタイヤ次第でロードマシンにもグラベルバイクにもなります。ほとんどのライドを1台でこなしたいライダーにとって有力な選択です。Canyonは2年保証と6年保証をうたっていますが、この2つの実際の違いは明確には説明されていません。

主な注意点は在庫です。入荷は断続的で、Canyonのサイトでは追加入荷が見込まれると示されていました。このバイクを唯一の相棒として決める前に、現在の在庫状況を確認する価値があります。

ミッドレンジ・グラベル最良の一台：Scott Addict Gravel 30

Scott Addict Gravel 30は£2,349で、フルカーボンフレーム、メカニカルGRX、油圧ディスクブレーキ、アルミホイールを備えます。タイヤクリアランスは45mm、フレームはUDH対応で、将来のドライブトレインの選択肢を広げます。

Splatter Blueの仕上げが際立つディテールです。白いベースに青い飛沫が散り、はるかに高価なペイントのように見えます。Scottのグラベルフレームは乗り心地の評判が高く、ここで提供されるバリューは、伝統的なプレミアムブランドよりも直販ブランドに近い位置にあります。

この価格なら、およそ£650が残ります。もっとも有用な使い道はセカンドホイールセットで、これにより実質的に1台が2台になります。荒いグラベル用のブロックタイヤ仕様と、ロードや軽いグラベル向けの速い仕様です。

ベスト・スチール・グラベル・オプション：Officina Battaglin Milano

Officina Battaglin Milanoは約€3,000、英国で購入するならおよそ£3,000のスチール製グラベルバイクです。この価格で新しいワイヤレスGRXコンポーネントを採用しているのは、小規模メーカーのスチールフレームとしては珍しい点です。また、本物のレース経歴を持つ家族経営の会社によってイタリアで手作りされています。

探すべき仕上げはガンメタルグレーです。スチールはグラベルバイクに異なる個性をもたらします。カーボンモノコックよりも長寿命と手作りフレームを重視するライダーにとって、これはミッドレンジ市場の上位数に入る、より興味深い選択肢のひとつです。

予算内ベスト・エアロ・ロードバイク：Trek Madone

Trek Madoneは£2,900で、メカニカル105とカーボンフレームを備え、特徴的なシートステイデザインを含め、トップレベルでレースされるバイクと同じフレーム形状を採用しています。Gloss Crystal WhiteとMatte Deep Smokeのカラーリングは、大部分がパールホワイトで暗めのアクセントが入り、価格から想像するよりかなり高価に見えます。

メカニカル105は妥当な出発点で、フレームには一緒に成長できる十分な余地があります。ホイールが最終的に寿命を迎えたら、軽量なセットへの交換はわかりやすいアップグレードです。さらに先にはコンポーネントにも同じことが言えます。どちらの変更も必須ではありませんが、バイク全体を買い替えずに実現できます。

£3,000の予算のうちおよそ£100が残りますが、多い額ではありません。これは、ポンドあたりの生の仕様よりも、バイクの見た目とどれだけ長く乗り続けたいかに基づく選択です。

イタリアン・ロードバイクのベスト・ピック：Pinarello F5

Pinarello F5は105 Di2を備えたフルカーボンロードバイクで、白を基調に青いフリップペイントのロゴが入ります。新しいPinarelloのシルエットを採用し、以前の世代ほど強く波打ってはいませんが、それでも紛れもなくファミリーの一員です。全体としてはプレミアムロードバイクらしく見えます。

興味深いのは価格です。F5はもともとかなり高い価格で販売されており、£4,000から£2,999に値引きされています。これにより、本物のプレミアム系譜を持つバイクが£3,000の予算の手の届く範囲に入ります。値引きは一時的なものなので、このバイクを選ぶ理由は恒久的な定価ではなく、適切なタイミングで捕まえられるかどうかにかかっています。

ハイエンドの金額を払わずに、ハイエンドなイタリアンロードフレームの見た目と感触を求めるライダーにとって、これは現在の市場でもより良い機会のひとつです。

£3,500前後のベスト・グラベルバイク：Cube Nuroad C:62 EXC

Cube Nuroad C:62 EXCは£3,500で、SRAM Forceと50mmのタイヤクリアランスを備えます。SRAM Forceは本当に高レベルのコンポーネントで、この価格ではドライブトレインに関してほとんど不満は残りません。

仕様がすでに強力なので、自然なアプローチは速く軽いグラベルタイヤを装着し、グラベルだけでなくロードライディングにも使うことです。そうすれば、追加費用なしで実質的に高速なオールサーフェスマシンになります。またNuroadは£5,000の予算のうち約£1,500を残すため、他の用途に回すには大きな額です。

実用的な注意点がひとつあります。Cubeのモデル展開は広く、その命名規則を理解するには少し忍耐が必要なので、注文前に正確な仕様を確認する価値があります。

£4,500前後のベスト・エアロ・ロードバイク：Canyon Aeroad CF SLX 7

Canyon Aeroad CF SLX 7は£4,499で、SRAM Rival XPLRと65mmのDT Swiss ARC 1600ホイールを備えます。ディープリムホイールとエアロフレームにより、平坦で開けた道では速く、カラーリングもこの価格帯ではより美しい選択肢のひとつです。

トレードオフは登坂です。Aeroadは急な地形でもっとも軽快なバイクではなく、丘陵地帯でほとんどの時間を過ごすライダーは、ディープリムホイールとエアロ優先の設計が不利に働くと感じるかもしれません。平坦なルートでは、この価格に対して魅力的なパッケージです。

購入アドバイス：予算に合ったバイクの選び方

エントリーレベルでは、正直なところ、大手ブランドから本当に良いドロップバーバイクを入手するのは難しくなっています。£1,000前後で買う価値のあるバイクは、バリューを軸にしたブランドから出ることが多くなり、そうしたバイクと、プレミアムブランドの仕様が乏しいバイクとの差は大きいです。£1,000が得られるものに対して高く感じるなら、それはあなたの期待ではなく市場を反映しています。

ミッドレンジでは計算が変わります。£3,000前後では、堅実なコンポーネント付きのカーボンフレーム、または良いコンポーネント付きのハンドビルト・スチールフレームを買えます。どちらも正当化できる選択です。問題は、手に入るもっとも軽いフレームが欲しいのか、それとも非常に長く乗り続けるつもりのバイクが欲しいのかです。

£5,000になると市場は厄介になります。その金額ではもはやレンジのトップには届かないからです。現実的な道は2つあります。1つ目は予算を2台のバイクに分割することです。たとえばロードバイクとグラベルバイクで、より多くの走りをカバーできますが、ミッドレベルのマシンが2台になります。2つ目は、支出をフレームに大きく寄せ、コンポーネントは控えめにすることです。ここでカスタムフレームビルダーが登場します。カスタムフレームは通常£2,500から£3,500で、残りの構成はメカニカル105、妥当なホイールセット、アルミの仕上げキットで完成できます。控えめなパーツと組み合わせたよく選ばれたフレームは、通常、長期的により良い投資です。コンポーネントは消耗しますが、フレームは消耗しないからです。残しておきたいフレームを買い、それにボルトで付くものはすべて交換可能と捉えましょう。

結論

3つの予算すべてを通して、もっとも強い選択肢は、フレームと基本を正しく押さえ、後から改良する余地を残しているものです。Van Rysel Gravel AFとCanyon Endurace All Roadは、本当に使える仕様でエントリーポイントをカバーします。Scott Addict Gravel 30、Officina Battaglin Milano、Trek Madoneはそれぞれミッドレンジ市場に明確な個性をもたらし、Cube Nuroad C:62 EXCとCanyon Aeroad CF SLX 7は、何を最適化したいかがわかっていれば、より大きな予算でどれだけのバイクが買えるかを示しています。