2023年注目のニュートレイルランニングシューズ6選：要チェックの新作

はじめに

トレイルランニング市場は引き続き動きが速く、2023年は主要ブランドから数多くの新モデルやアップデートが登場しています。ロードランニングの世界がトレイルに確実に侵食しつつあります。このラインナップにはカーボンがふんだんに使われ、さらにかなり分厚いスタックのミッドソールも登場しています。このトレンドがすべてのトレイルに合うかは議論の余地がありますが、分厚いクッションとカーボンを備えたシューズは売れているに違いません。ブランドが作り続けているのですから。ここでは、今年注目した新作トレイルランニングシューズ6選をご紹介します。

Hoka Tecton X2

Hokaはロングディスタンスで人気だった前作を受け継ぐTecton X2を発表しました。前モデルはその性能で高い評価を受けており、今回のアップデートも基本設計を維持しています。ミッドソールには前進推進力と足裏の保護のためのフルレングスカーボンプレートを搭載し、アウトソールは岩場や濡れた岩場でのグリップ力を発揮するフルVibram Megagrip Litebase仕様です。

代償となるのはラグパターンです。まだそれほどアグレッシブではないため、イギリスの冬の泥濘むコンディションに対応できる一年中使える万能シューズではありません。Tecton X2は4月に発売予定で、価格は約225ポンドでした。

Saucony Peregrine 13

人気のSaucony Peregrineが13代目となり、今年は3つのバリエーションで登場します。スタンダードモデル、防水GTXモデル、そしてより大きなラグを備えたソフトグラウンド版です。アップデート内容には、刷新されたアッパーとミッドソールが含まれ、1.5mmのクッション追加によりスタックはヒール28mm、フォアフット24mmとなり、依然として4mmのドロップを保っています。

重要なのは、追加クッションによって重量や保護性が犠牲になっていない点です。男性UK8.5で260gとこれまでで最軽量のPeregrineであり、フレキシブルなロックプレートは引き続きフォアフット下にあって岩場を保護し、一貫してアグレッシブな5mmのPowerTracラグは変更ありません。イギリスで130ポンドにて発売されました。

New Balance FuelCell SuperComp Trail

New Balanceは評価の高いFuelCellコンパウンドをトレイルに持ち込み、SuperComp Trailを発表しました。ミッドソールは二層密度構造で、上部は快適性を提供する柔らかくプラシーなFuelCell、下部はやや高密度の層で、凹凸の多い地面でも安定性を保ちながら足裏の保護を高めています。

このミッドソールには、New Balanceのトレイル向けEnergy Arcスプリットカーボンファイバープレートが組み込まれ、凹凸のあるトレイルに適応しながら前進推進力を生み出すと謳われています。アウトソールのラグパターンは最もアグレッシブではありませんが、超粘着性のVibram Megagrip Litebaseコンパウンドで覆われており、強力なグリップを発揮しながら軽量化を実現しています。そのおかげで、これだけのクッション性を備えながら男性UK8.5で269gという妥当な重量に抑えられています。オフセットは10mmでヒール31mm、フォアフット21mm、2023年半ばに発売予定で、予想価格は約200ポンドでした。

Nike ZoomX Ultrafly Trail

Nikeは今年いくつかの新作トレイルモデルを展開しており、その中でもZoomX Ultrafly Trailは見た目で際立っています。スタイリングは素晴らしいものの、非常に淡いカラーウェイは長くは汚れずに済まないでしょう。構成はおなじみのもので、フルZoomXミッドソールの中にフルレングスカーボンファイバープレートを備え、同社の高速ロードレーシングシューズを踏襲しています。

アウトソールには3〜4mmのラグが付いており、最も深いわけではありませんが程よくゴツく、トラクションはまずまず期待できるでしょう。近年のNikeのトレイル用アウトソールは向上しています。アッパーは削ぎ落とされたVaporWeaveファブリックで、超軽量かつ高い通気性が期待できる一方、岩場のテクニカルなトレイルでは保護性が限られます。確定した発売日や価格はありませんが、プレートとZoomXフォームを考慮すると180〜200ポンド程度と予想されます。話題の新作の多くと同様、入手は限定的になりそうです。

Asics Trabuco Max 2

AsicsはTrabuco Max 2でスタック高を新たな極限まで押し上げました。フォアフット下に38mm、ヒールにはなんと43mmもの厚みを誇り、最も分厚いクッションを持つトレイルシューズの一つです。すでに分厚いクッションだった初代からさらに5〜6mmのクッションが追加され、FF Blastフォームを搭載し5mmのオフセットで走ります。

凹凸のある地面では高く柔らかいフォームのスタックが不安定に感じられることがあるため、Asicsはより広いプラットフォームと高いサイドのスタビライズウォールを採用し、これが効果を発揮するはずです。超粘着性のAsics Gripラバーがアウトソールに使われ続けているため、グリップとトラクションも良好でしょう。男性UK8.5で320gと最軽量ではありませんが、巨大なミッドソールを考えれば妥当な重量です。まもなくイギリスで約155ポンドにて発売予定でした。

The North Face Summit Vectiv Pro

The North Faceは2023年にVectivシリーズを全面的に刷新し、その中心が新たなSummit Vectiv Proです。初代Flight Vectivは悪くなかったものの、カーボンプレートがやや硬く窮屈な印象であり、アウトソールのトラクションがコンディションによって不足していました。今回はミッドソールにトレイルランニングでは珍しいPEBAフォームを大幅に厚く積み、オフセットは6mm、ヒール32mm、フォアフット26mmとなっています。

刷新されたVectiv 2.0カーボンファイバープレートは大きくアップデートされ、テクニカルなトレイルでのグラウンド感覚と安定性の向上が期待されます。重量は男性UK8.5で287gと妥当な数値で、North FaceのアスリートたちはUTMBでプロトタイプを走っている姿が目撃されていました。新ラインナップは225ポンドと高額で発売されましたが、より手頃なVectiv Infinite 2やSummit Vectivといった選択肢もあります。

総合的な購入アドバイス

ロードランニングからカーボンと分厚いクッションが多数流入している現在、自分が実際にどこを走るのかをよく考えてみてください。岩場や乾いた、水はけの良いトレイルが主な場所であれば、Tecton X2、SuperComp Trail、Summit Vectiv Proといったプレート搭載レーシングモデルが有力な選択肢です。泥やソフトグラウンドに直面するなら、よりアグレッシブなラグを持つPeregrine 13が安全策です。そして、長い一日を走るための最大限のクッション性を求めるなら、Trabuco Max 2が唯一無二の存在です。

まとめ

2023年はトレイルランニングシューズにとって充実の一年です。Peregrine 13は手頃な価格で最も汎用性の高いオールラウンダーに見え、プレート搭載モデルはレース性能をトレイルに持ち込み、Trabuco Max 2はトレイルシューズがどれだけのクッション性を持てるかを再定義しています。自分の走る地形に合う一足を選んで、さっそく走りに出かけましょう。