最新ランニングイベントで発表された注目の新作ランニングシューズ:New Balance、Nike、Puma、Salomon、Sauconyほか

はじめに

最新のランニングイベントでは、ほぼすべての主要ブランドから新しいロード&トレイルシューズが多数発表されました。中でもアルファベット後半のブランドが、今回のショーで最も興味深い発表のいくつかを届けてくれました。New Balanceはクッショニング系トレーナーを刷新し短距離レーサーを追加、NikeはPegasusファミリー全体のアップデートを確定させ、Pumaはマラソンスーパーシューズの詳細を明かし、Salomonは4時間マラソンランナー向けに特化して設計されたレーシングシューズをお披露目しました。さらにSaucony、Topo、Tracksmith、TYRがアップデートモデルと野心あふれる新参入で締めくくりました。

本ガイドでは、それぞれのハイライト、各シューズが何を目的に設計されているのか、そしてどのようなランナーに適しているのかを解説します。

New Balance:マックスクッションと短距離レーサー

New Balanceは、会場でもっとも充実したラインナップのひとつを携えて登場しました。More v5はMoreシリーズのアイデンティティである「本格的なリカバリーシューズ」という立ち位置を受け継ぎつつ、安定感のあるプラットフォームと、More v4からスタック高を上げた近代化されたフォーム構成を採用しています。新しいアウトソールパターンにより前足部にわずかな剛性が加わり、前モデルよりもワイドなベースで負荷がかかった状態でも足元を安定させます。ロングラン、リカバリーデイ、あるいはとにかく足への保護を重視したいランに適した一本です。

Fresh Foam Balosは、その隣に位置する「より軽く、楽しく、かつクッション性も備えた」選択肢です。ミッドソールにはPEBAとEVAのブレンドを使い、アウトソールは展示品の中でも屈指の厚みと網羅性を誇るロード用アウトソールとなっています。プレートによるエネルギー反発の強い体験を提供するSC Trainer v3と比べると、Balosは純粋なクッショニング寄りです。トレーニング用として強力な選択肢です。

New Balance Balos

Balosは、プレートなしでクッション性のある快適な履き心地を保ちながら、より軽いデイリーシューズを求めるランナーに最適です。

New Balance SC Pacer 2

SC Pacer 2は、低めのスタックとNew Balanceの新しいPEBA FuelCellフォームを採用した、5K・10K向けのプレート搭載レーシングシューズです。すでにブランドのエリートアスリートの多くがレースで使用しています。Takumi SenやSaucony Sinisterといったシューズと競合します。SC Elite v4がマシュマロのような柔らかい感触の大量のFuelCellフォームスタックを搭載しているため、短距離レースでより硬めで弾むような履き心地を好むランナーにとって、Pacer 2はその良い相棒となります。

New Balance SC Elite v4

SC Elite v4は、大量のFuelCellフォームスタックを核としたNew Balanceのフラッグシップレーサーです。グラウンドコンタクト型ではなく、柔らかくクッション性のある履き心地を提供するため、プラッシュなマラソンレース体験を好むランナーに最適です。

Nike:ロードとトレイルでのPegasusシリーズのアップデート

Nikeはロード向けにReactXフォームをミッドソールに採用したPegasus 41を確定させ、そのフォーミュラを土の上へと発展させたのがPegasus Trail 5です。トレイルサイドで最もエキサイティングな進化は、Peg Trail 5とNikeの新しいトレイルシューズのためにゼロから開発された、Nike ATC(All Terrain Compound)というまったく新しいラバー コンパウンドです。このコンパウンドが量産に至るまでに複数の候補がテストされており、ランナーフィードバックを重視した開発プロセスがうかがえます。

さらに大きなサプライズはPegasus Turboの復活です。Pegasus Turbo 4が登場予定で、初代が愛された履き心地——柔らかく弾みながらも、速く、軽く、レスポンシブで、幅広いペースに対応する——の再生が狙いです。この組み合わせは現在の市場ではめったに見つからず、NikeはTurbo 4でその空白を埋めようとしています。

Nike Pegasus 41

ReactXフォームを採用して刷新された、クッション性と効率性を兼ね備えた頼れるロード用デイリートレーナー。

Nike Pegasus Turbo 4

柔らかく弾む、しかし軽くレスポンシブな履き心地で幅広いペースに対応するよう設計された、万能型トレーナー。

Puma Fast-R Nitro Elite 2:強力なマラソン推進力

Fast-R Nitro Elite 2は2024年2月に、Pumaのフラッグシップマラソンレーサーとして、大胆かつ型破りなデザインで登場します。フルNitro Eliteフォームの2ピース構造ミッドソール(ヒール40 mm、フォアフット32 mm)を、はっきりとしたSカーブを描くアグレッシブなカーボンパワープレートで包み込んでいます。プレートがフォアフットから先へと突き出しており、これがレバーを長くしてストライドを伸ばしやすくし、マラソン中の歩数とエネルギー消費を減らすことを可能にします。

Pumaは、プレートとフォームの組み合わせで約90%のエネルギー復帰率を実現したとしています。ブランドのサッカーチームから技術を借用したUltraWeaveアッパーは軽量で通気性がありながら、フルマラソン距離に耐える強度と耐久性を保ちます。Pumaはこのシューズを、トラック出身者が多く、強力で低ケイデンスのストライドを持ち、推進力を活かせるランナー向けと位置づけています。足元の感触は多くのスーパーシューズより硬めです。

Salomon S-Lab Specter:4時間マラソンランナーのためのスーパーシューズ

Salomonのロード部門責任者がロードラインナップ全体を解説してくれましたが、その目玉は5月1日発売予定のS-Lab Specterでした。サブ4や3時間30分といったタイムを目指す中位集団のランナー向けに特別設計されたスーパーシューズです。2密度構造のミッドソールは、Salomonのエリート向けスーパーシューズと同じエネルギー コンパウンドであるPEBAのトップ層と、安定性を高めるより硬いEVAのボトム層を組み合わせ、その上にミッドフット&フォアフットストライカー向けに調整されたスプーン型ジオメトリのカーボンプレートを搭載しています。

発想はシンプルです。4時間以上足元にあるランナーには、エリートレーサーよりも多くのヒール安定性、多くのサポート、そしてより快適で安定したプラットフォームが必要だということ。Salomonは、エリート以外のマラソンランナー向けに特化して設計されたレーシングシューズを米国で最初に市場投入する存在になりそうで、それだけに今回のショーで最も注目すべき登場のひとつとなっています。

Saucony:Triumph 22とEndorphin Speed 4・Pro 4

Triumph 22は、Sauconyのプレミアムクッション系トレーナーがどこへ向かうのかという問いに答えるモデルです。PWTRUN PBミッドソールへ移行し、約40 mmのスタックを維持しつつ、Triumph 21よりわずかにロッカーを強めています。快適で長時間走れるキャラクターはそのままです。XT-900ラバーのアウトソールは方向性のあるタイヤ風トレッドパターンで全面的に覆われ、ミッドソールの横方向のスリットで軽量化を図っています。ヒールは20と21と比べて剛性が高められ、後足部のホールドが向上しました。Gore-Tex版も展示されており、ウィンターランニングに有望な選択肢です。

Endorphin Speed 4はウィング状のナイロンプレートを維持しつつ、前世代から変更となり、ミッドソールに小さな窓を追加しました。軽量アッパーと同じPWTRUN PBのビーズ状PEBA コンパウンドも引き継いでいます。Boston 12やHoka Mach Xと競合するトレーニング&レース両用シューズとしての立ち位置は変わりません。

Saucony Endorphin Speed 4

ナイロンプレートとビーズ状PEBAフォームを備えた万能のプレート搭載トレーナー。ペース走日や長時間の走行のために作られています。

Saucony Endorphin Pro 4

レースデイ用の姉妹モデル。フルレングスのカーボンファイバープレートと同じPWTRUN PBミッドソールを搭載し、Vaporflyなどと競合します。

Topo Specter 2:プレートなしのPEBAレーサー

Specter 2は、今年最も話題を呼ぶ登場のひとつかもしれません。プレートを搭載しないPEBA レーシングシューズで、市場に出ている100% PEBA・ノンプレートのシューズはほぼこの一本だけです。37/32 mmのミッドソールプラットフォームを持ちながら、メンズUS9サイズで7.6 ozと驚くほど軽量です。高いスタックにもかかわらず、トレーナーというよりレーシングシューズに近い重量感です。

プレートがペースを支配しないため、ウォームアップ、本命のワークアウト、クールダウンを同じ日の同じ一足でこなせるタイプのシューズです。決して重苦しくなく、扱いづらくもないため、より速いロングラン、ペース走、長めのファルトレクに理想的です。7月末か8月初旬に165ドルで登場予定で、プレートなしの履き心地を単純に好むランナーをプレート搭載トレーナーから引き離す可能性があります。

Tracksmith Elliot Runner:広がりを見せるブランド

TracksmithはElliot Runnerで存在感を示し、2024年中により多くの専門ランニングショップへの進出を目指していることを確認しました。DTC(直接販売)とオンライン小売パートナー中心のこれまでの姿勢からの転換です。同ブランドは新しいフットウェアのイノベーションも示唆しており、2024年2月初旬のオリンピックトライアルへの出展を計画していて、今後の情報はそこで明らかになるとみられます。控えめなデザインと広がり続ける小売網に価値を置くなら、Tracksmithから目が離せません。

TYR:急成長ブランドから届いた2つのプレート搭載シューズ

TYRはこのまとめの中で最も歴史の浅い名前ですが、本当に競争力のある2つのシューズを携えて登場しました。Valkyrie Carbon Eliteは250ドルのレーシングシューズで、PEBAフォーム2層の間にカーボンファイバープレートを挟んだ構造です。安定性のためにややワイドなジオメトリで、フォアフットには遅めのロッカーを持ち、解剖学的なトゥボックスにより履き心地が快適です。メンズUS9サイズで約7.8 ozです。

Speedlightは同じミッドソールとスタックを共有しつつ、ナイロンプレートに変更してやや柔軟性を高め、180ドルのペース走・ロングラン用トレーナーとして位置づけられています。両シューズは、ランナーへと転身した元アスリート、特に前足部で走りがちな多くのCrossFitアスリートを意識して設計されました。そのため、フォアフットに大きなパワーをかける、体重があり筋力的なランナーにとって特に興味深い存在です。TYRはこのショーに本気で投資しており、確立されたプレーヤーに挑む両シューズは今後注目に値します。

TYR Speedlight

厚いスタック、しっかり構造化されたパッド入りアッパー、独特なロッカー感覚を持つプレート搭載トレーニングシューズ。ペース走日やロングラン向けです。

総合的な購入アドバイス

このラインナップを貫く明確なテーマは「選択肢の豊富さ」です。リカバリーやイージーデイに最大限のクッショニングを求めるなら、New Balance More v5とBalosがクッションと重量のスペクトラムの両端をカバーします。短距離レーサー志向ならSC Pacer 2を、柔らかさを好むマラソンランナーにはSC Elite v4があります。

PumaのFast-R Nitro Elite 2は強力で低ケイデンスのランナーに適し、Salomon S-Lab Specterは4時間以上にわたり安定性を必要とする中位集団のマラソンランナー向けに、実際に設計された希少なスーパーシューズです。SauconyのEndorphin Speed 4は万能のトレーニング&レース両用として、レースデイにはPro 4が最有力です。プレートがまったく合わないならTopo Specter 2が最もエキサイティングな新選択肢で、強力なフォアフットストライカーにはTYRの2本が見応えあります。トレイルでは、Pegasus Trail 5の新しいATC コンパウンドが注目ポイントです。

まとめ

マックスクッションのリカバリートレーナーから、4時間マラソンランナー向けに特化して設計されたレーサーまで、この世代のランニングシューズは、かつてないほど幅広いランナーのために設計されていることを示しています。自分のストライド、レース距離、そして足元にどれだけ構造を求めるかに合わせてシューズを選べば、ほぼすべてのタイプのランナーにとって魅力的な選択肢がここにあります。