2022年最新ロードランニングシューズおすすめ：注目の初期セレクション

はじめに

新しい年は新しいランニングシューズの登場を意味しますが、2022年は近年でも屈指のエキサイティングなローンチシーズンになりそうです。ほぼすべての主要ブランドが、より厚いミッドソール、より柔らかいフォーム、そしてかつてないカーボンプレートの実験的な活用を進めています。ここでは、デイリートレーナーから本格的なマラソンレーサーまで、私たちがテストを最も楽しみにしているロードランニングシューズをご紹介します。

Saucony Endorphin Speed 3

SauconyのEndorphin Speed 2は多くの年間ベストリストに名を連ねましたが、Speed 3はその成功をさらに発展させる内容となっています。最大の変更点は、独立金型による新設計を採用したことで、カーボンプレート搭載の兄弟モデルであるEndorphin Proとは、走り・見た目・履き心地が明確に異なる仕上がりになります。SauconyはSpeed 3をデイリートレーナー市場により明確に位置づけているようで、強化されたアッパー、よりしっかりしたヒールクレードル、そして中足部周辺の補強により、ホールド性と耐久性を高めています。

ナイロンプレートは継続採用ですが、中足部を包み込む新しいウイング形状のデザインにより、内側・外側両方のサポートが加わり、Speed 2プラットフォームよりも足元の安定性が高まっています。Speed Rollテクノロジーは引き継がれますが、重量削減のためラバーアウトソールが削ぎ落とされ、露出したフォームが増えており、耐久性への懸念が生じるかもしれません。重量増加はわずか数グラム程度と予想されます。

Saucony Endorphin Pro

最上位モデルのEndorphin Proは、さらに大きな変更が加えられています。ミッドソールのスタックハイトは39mmに達し、World Athleticsが認める40mm制限のギリギリ下を保ちつつ、前モデルと同じ8mmのドロップを維持しています。素材が増えたにもかかわらず、重量は非常に軽い204gで、これは薄くほぼ透明なアッパー素材によるもので、快適性と通気性に優れているはずです。

カーボンファイバープレートは継続搭載ですが、今回ははるかにアグレッシブなカーブが採用されています。Speed Rollも引き継がれているため、新型Proは「元モデルの強化版」といえる仕上がりです。より速く、より効率的で、Speed 3とは大きく異なる履き心地になりそうです。発売価格はまだ確定していませんが、現行の£155および£190の価格から値上がりする見込みで、7月頃の発売が予定されています。

Salomon Phantasm CF

Salomonは今年、フラッグシップのPhantasm CFを筆頭に4つの新モデルを投入し、ロードランニング市場へ本格的に参入します。これは軽量で深いクッション性を持つ、カーボンプレート搭載のレースデイ用シューズで、シンプルなメッシュアッパーを採用しています。スタックハイトは約40mmの制限内に収まり、ユーロ42.5で約225gです。小売価格は200ユーロ前後が予想され、春に発売予定です。

SauconyのEndorphinシリーズと同様に、カーボンレーサーとより穏やかな兄弟モデルを組み合わせています。標準のPhantasmはカーボンプレートをポリアミドとファイバーグラス製のプレートに置き換えたものです。両モデルとも、人気のUltraトレイルシューズで採用されているSurgeクッショニングコンパウンドと、同ブランド独自のリバースキャンバーロッカーテクノロジーを使用しています。

New Balance FuelCell SC Elite v3

New Balanceの最上位カーボンレーサーは、今年アッパーからミッドソールまで全面的に刷新されます。新しいミッドソールは、現状最高のエネルギー返還性能をうたう新開発のFuelCellコンパウンドと、New Balanceの新技術であるEnergy Arcプレートおよびミッドソールテクノロジーを融合させたもので、ミッドソール中央に空洞が走り、そこから露出したカーボンプレートが見える構造です。完全に再設計されたプレートは、より高い反発力を実現するために作られています。

New Balanceはこれをこれまでで最も高いパフォーマンスを発揮するマラソンレースシューズと位置づけています。アッパーはブーティー状のソックライクな構造に再設計され、中足部周辺には異なる編み方が採用され、快適性と高速走行時のホールド性を両立しています。小売価格は£200前後が予想され、秋に発売予定です。

ASICS Noosa Tri 14

Noosa Tri 14は比較的控えめなアップデートで、変更の多くはアッパーと、わずかに柔らかくなったミッドソールコンパウンドに集中しています。ヒールにはフレア形状が採用され、アキレス腱への刺激を軽減。タンは一枚の大きなプルタブとなり、慌てて履く際も入りやすくなり、トライアスロンのトランジションに理想的です。

素材やファブリックは現行モデルとよく似ており、ASICSはNoosaシリーズでおなじみの大胆でワイルドなカラーリングを継続するほか、ファンに愛される(願わくば)同色のエラスティックシューレースもそのまま採用しています。

Hoka Kawana

Kawanaは、Hokaのラインアップに登場したまったく新しいニュートラルデイリートレーナーです。英国での小売価格は£125、重量はメンズ283g、ウィメンズ237g、ドロップは5mmです。従来のHokaらしく、新しいライブリーなCMEVAフォームのブレンドをベースにした深いクッション性のロッカーミッドソールを特徴とし、Clifton Edgeから借用した独特のスワローテイルヒールジオメトリにより、踵からつま先へのスムーズな重心移動を実現しています。

アッパーには大型の通気孔を備えた、足包み込み感のある通気性メッシュを使用し、ヴィーガン対応であるほか、リサイクル素材を全体に採用しています。年初め頃の発売が予定されています。

購入アドバイス

マラソンのレースデイ用シューズをお探しなら、Saucony Endorphin Pro、Salomon Phantasm CF、New Balance FuelCell SC Elite v3の3モデルは、それぞれ大きく異なるカーボンレーサーのアプローチを示しています。デイリートレーナー派にはより汎用性の高いEndorphin Speed 3とHoka Kawanaが適しており、トライアスリートにはNoosa Tri 14のクイックエントリー設計に勝るものは見当たらないでしょう。一部モデルの価格と正確な発売日はまだ確定していないため、購入判断の前にレビューの完結を待つことをおすすめします。

まとめ

2022年は、より高いスタック、より柔らかいフォーム、そしてあらゆる価格帯でのプレート搭載モデルの増加により、ロードランニングシューズの革新において特別な年になりそうです。レーサー派にもデイリートレーナー派にも、今年は棚に並ぶ新作が豊富に登場します。