ニューバランス ランニング ラインナップ:日常用トレーナーからレースデイまで

はじめに

ニューバランスの2024年ランニングラインは、あらゆるタイプのランナーをほぼカバーしています。クッショニングのあるデイリートレーナー、マックスクッションのリカバリーシュー、プレート入りのペース走・レースデイモデル、そして単体で見ても注目に値するライフスタイルコレクションまで。このガイドでは、各カテゴリーの注目モデル、今年の変更点、そしてそれぞれのシューズが本当に向いているランナー像を解説していきます。

毎日の主力:ニューバランス 1080 v14

1080 v14はニューバランスの標準的なデイリートレーナーであり、ラインナップの主力モデルです。適度な量のFresh Foamスタックを備え、ゆるく走る日々のランニングのために作られています。昨年からの大きな変更はありませんが、良い意味でのチューニングが施されています。フォームはそのままにミッドソールのジオメトリが再設計され、その結果ライド感がやや弾むように感じられます。アッパーも更新され、通気性が向上し、全体的に快適性が高まりました。

フィットも改善されています。従来のアッパーはややだぶつき気味でしたが、このバージョンは足をよくホールドします。ライド感は練り込まれており、他ブランドの人気デイリートレーナーに近い印象ですが、重量はやや重めで、これはマックススタックのデイリートレーナーとしては典型的です。価格は165ドルです。

マックスクッションの選択肢:ニューバランス More v5

1080よりもさらにクッション性がほしいなら、More v5がニューバランスのマックスクッショントレーナーで、まさに同じコンセプトに足元のフォームが大幅に増えたものです。今年は両者の差が見た目でも、履き心地でもはっきりと感じられます。クッションの中に沈め込むような履き心地で、見た目ほど高スタックではなく、ワイドなプラットフォームにより驚くほど安定感があります。

得られるフォームの量とその快適さゆえに、ラインナップの中でも特にお気に入りのマックスクッションシューズのひとつです。トレードオフは重量で、間違いなく重めの部類に入ります。ただし、リカバリー日やゆるく走る日ではそれはほとんど問題にならず、まさにこのシューズが想定する用途です。

プレミアム・スーパートレーナー:Fresh Foam Bos

Bosは新登場のモデルで、Fresh Foamファミリーの中では少し異色の存在です。というのも、PEBAブレンドを採用した初のFresh Foamシューズだからです。プレートなしのスーパートレーナーと位置づけられており、反発力と弾力のあるライド感を持つプレミアムデイリートレーナーで、いわば強化版のRebelのような存在です。

アッパーは半透明のメッシュに上質なニットのタンを組み合わせており、デイリートレーニングカテゴリーの中でも軽量な部類です。購入前に知っておくべき点が2つあります。1つ目は、アウトソールがEVAむき出しのため、通常より地面の感覚がダイレクトに伝わること。2つ目は、ライドが非常に柔らかくとろけるような印象で、反発もあるものの強くクッションされた感覚が支配的です。これは好みが分かれるところで、愛するランナーもいれば合わないランナーもいます。価格は200ドルで、個人の好み次第というプレミアムな選択肢です。

マラソントレーナー:ニューバランス SC Trainer v3

FuelCellラインに移ると、SC Trainer v3は非常に弾力性の高い新しいPEBAブレンド配合を採用しています。フルレングスのカーボンファイバープレートを維持しつつ、プレートは薄くなりフォーク状に再設計され、重量がわずかに減り、楽しいライド感に一役買っています。

これはラインナップにおけるマラソン練習用シューズ、ロングラン用シューズです。レースデイの性能を備えながら、完全なレース仕様ではない位置づけで、やや重くサポート性が高く、レースデイ技術の上にデイリートレーナーのアッパーを載せた構成です。ロングランの後に脚が疲労で棒のようにならないため、回復が早くなるという発想です。

さらに、レースデイにはSC Elite v4と好相性で、スタートラインで軽さが増して弾力が加わる、近いライド感を提供します。日常のジョギングでも心地よくサポート力があり、別途リカバリーシューを用意する必要性をほぼなくせるほどです。

軽量な人気モデル:ニューバランス Rebel v4

Rebel v4は軽くて楽しく、クッション性もちょうどよく、価格も手頃です。Phantomフィットのアッパーはミニマルで非常に軽く、薄いベロを備えたガセットタンが足をしっかり固定します。足元にはSC Trainerと同じFuelCellフォーム配合を採用しています。

ひとつ難点を挙げると、フィットはややワイドな足向けで、一部のランナーはかなりきつく紐を締める必要があります。それ以外はあらゆるペースをカバーします。ゆるく走る日には快調に巡航し、ペースを上げたければきちんと応えてくれます。際立つのは軽さで、一部のランナーが求める唯一の改良点はプレートの追加で、それはまさに次に紹介するPacerにつながります。

短距離レーサー:ニューバランス Pacer v2

Pacer v2は短いレースデイ向けの速さのためのシューズです。Emily Sissonを意識して設計され、非常に精緻なスタック高を持ち、FuelCellの配合は100% PEBAで、これはレースデイラインの証です。いわば、プレートを載せたRebelと考えてください。

前モデルはトップリストに載ることはまずありませんでしたが、このアップデートは中距離から13.1(ハーフマラソン)以下の距離のリストに間違いなく名を連ねるでしょう。軽く効率的なランナーなら、マラソンで使うことさえ可能です。軽く、キビキビと反応し、走っていて楽しいシューズで、価格は200ドルです。

フルマラソンレーサー:ニューバランス SC Elite v4

フルマラソンなら、SC Elite v4が選択肢です。春の発売前にニューヨークシティマラソンでテストされたこのシューズは、重量削減のためガセットなしのベロを採用したPhantomフィットのアッパーを備え、フィット感の良いヒールカラーと、ロングランに対応した優れた通気性を持っています。

足元には、最大スタック高の40mmで100% PEBAのFuelCell、カーボンファイバープレート、そして十分なラバーのアウトソールカバーを搭載。手に入るレースデイシューズの中で最も軽いわけではありませんが、最も快適な部類に入ります。マラソンが目的が楽しみであったり、ペースの関係でコース上に長くいることになるなら、このシューズは後半のキロ数でも弾力とPEBAの履き心地を保ち続けてくれます。

ライフスタイルのおすすめ:990 v6 と 993 Suede

ライフスタイルコレクションは、今やニューバランスで最も人気の高い部分と言えますが、なかでも2つのモデルが際立っています。990 v6は現代のクラシックであり、US製で、特にDCやボルチモア周辺で人気を博したシューズです。このバージョンは素晴らしいアップデートとなっており、一日中歩き回っても快適な履き心地です。疑いなく、究極のダッズシューズです。

993 Suedeは、誰かの足元で見るまで自分に必要だったと気づかなかったシューズです。こちらもUSA製で非常に快適であり、社外のインソールを入れれば、一日中履いていられる快適さがさらに向上します。特にパープルスエードのカラーウェイは非常によく映え、ランニングローテーションの後の一日に寄り添う相棒として活躍します。

まとめ

ニューバランスの2024年ラインナップは、ほぼあらゆる用途に明確な選択肢を用意しています。日常のランニングには1080 v14、リカバリー日にはMore v5、柔らかいスーパートレーナーにはBos、ロングランやマラソン練習にはSC Trainer v3、軽く速い日にはRebel v4とPacer v2、レースデイにはSC Elite v4、そしてランニング後のすべての時間には990 v6か993 Suede。実際に走る距離に合わせてシューズを選べば、大きく外れることはまずありません。