史上最高のマキシマルクッションランニングシューズ:カテゴリーを定義した5つのセレクション

はじめに

マキシマルクッションは、ニッチな実験からランニングシューズ市場で最も競争の激しい領域へと進化しました。カテゴリーがここまで来た歩みを祝うべく、史上最高のマックスクッショントレーナーをランキングにしてみました。ただし一つ条件があります:そのシューズが発売された時代基準でマックスクッションとみなす、というものです。30〜35 mmのトレーナーでも、10年前に棚で最も厚かったモデルなら、今日では控えめに見えたとしても十分に資格があります。

議論から浮かび上がったのは、ノスタルジックなセレクションと近年のリリースモデルのミックスで、興味深いことに、ある一足が私たち両方からトップの座を獲得しました。柔らかさや反発、あるいはイージーマイルをあっという間にさせてくれる一足をお探しなら、これらのモデルは知っておく価値があります。

ランキングの方法

ランキングはスペックシートではなく、実際の走行距離に基づいています。重量、スタック高、フォームの感触、安定性、ペースを問わない汎用性、アウトソールの耐久性がすべて考慮されました。近年バイアスは確かに存在しますし、私たちも認めます:最新のフォーム技術によって、ここ2年はこのカテゴリー史上最も充実した時期となっています。しかし、数足の古いモデルは、走った時の記憶に残る大きさだけで純粋にその地位を獲得しました。

第5位:1080 v10とEnergy Boost

New Balance 1080 v10は、私たちの一人にとって、初めて手にした本物のクッション性ランニングシューズでした。ヒール公称30 mmで、2019年に主流だった20〜28 mmのシューズと比べると塔のように高い存在でした。プレミアムトレーナーがエントリーモデルとは完全に異なる走り心地を持つことを証明したシューズです:スムーズなロッカー、わずかなトゥスプリング、適切なヒールビベル、そしてちょうど良いフォアフットのフレックス。初履きで約400マイルを走り、そのまま次のバージョンへと移行しました。

Adidas Energy Boostはもう一つの第5位で、ランニング史上の本物の_piece_です。Ultra Boostの前、Adios Boostの前に、文字通り「Energy Boost」という名のシューズがあり、ビーズ状TPUミッドソールに約32 mmのヒールと22 mmのフォアフットを備えていました。今日の基準ではマックスクッションとは言えませんが、Boostは当時革命的で、その感触を実感できました。優しく伝統的な感触のロッカーを持つ働き者のトレーナーで、ひたすらマイルを積み重ねることができました。

第4位:Superblast 3とVomero Plus

ASICS Superblast 3は、大きなシューズを扱いやすく感じさせる見事な手本です。柔らかいFF LeapフォームとFF Turbo Plusのトップ層の組み合わせにより、十分な反発とともにふんわりとした着地を実現し、約8.3 oz、リア46 mmというスペックながら、これだけのボリュームのシューズとは思えないほど軽量です。ゆっくりしたリカバリージョグからテンポ走まであらゆる場面に対応し、重要なことに、多くの柔らかいシューズがそうであるように足首を疲れさせません。柔らかい乗り味でありながら、少しガイド感を必要とするランナーにも対応できる安定性も備えています。

Nike Vomero Plusは、ふくよかで安心感のある対極の存在です。43 mmのスタックにフルZoomXミッドソールを搭載し、球状に広がったプラットフォームは足元で沈み込みながらもぐらつきを感じさせず、摩耗しにくい厚いアウトソールを備えています。10 oz弱あり、速い日のシューズではありませんが、高く浮かぶような安心のイージーマイルには優秀で、価格面でも今日の大型マックスクッショントレーナーの中でコストパフォーマンスの高いモデルです。

第3位:MegablastとTriumph 24

ASICS Megablastはここ数年で最も走り込んだシューズであり、その理由は明らかです。45 mmのヒールとTurbo Squared ATPUベースのミッドソールを持ちながら、なぜかマックススタックのシューズにはまったく感じられません。ぐにゃっとした質感ではなく、軽快で弾力的で、ほぼあらゆるペースで機能し、雨天時のトラクションも優秀です。寿命の深い段階でもアウトソールの摩耗はほとんど見えず、ハーフマラソンのレースにも転用できる本物のロングランの王者です。

Saucony Triumph 24は、今このカテゴリーで最大の嬉しい驚きかもしれません。約43 mmのフルIncredilux ATPUミッドソールに9 oz未満の重量で、驚くほどの反発を持つ超柔らかく順応性の高いクッションを、高級感あふれるプラッシュなアッパーで包み込んでいます。ブランドがスーパーシューではなく専用トレーナーに最高の最新フォームと素材を投入するとどうなるかを示しています:柔らかく、軽く、プラッシュで、耐久性も兼ね備えています。重荷を背負わずに最大限の柔らかさを求めるランナーには、これが一押しです。

第2位:Peregrine XとCloudmonster 3 Hyper

Saucony Peregrine Xは分厚さの定義そのもので、球状のプラットフォームがあらゆる方向にはみ出すほどです。賛否が分かれるモデルで、ぐらつくと感じるランナーもいますが、この感覚を愛する人にとっては、豊富な反発を伴う無限のふにゃふにゃ感です。重量は重めですがそのように感じさせず、膨大な量のアウトソールラバーにより、相当な酷使に耐えます。このシューズのマイル数は、すべてのランが楽しいだけに、あっという間に積み上がります。

On Cloudmonster 3 Hyperは、プレミアムスーパーフォームをより硬めで安定性の高いパッケージに包めることを証明しています。Helion HFミッドソールが、丁寧に作られたビベルによりクッション性がありながらガイド性の高い走りを提供し、薄手の合成メッシュアッパーがこのサイズでありながら10 oz未満に抑えています。カテゴリーで最速のシューズではありませんが、安定したクッション性のあるパッケージで大量のイーやミディアムマイルをこなすには、最良の選択肢の一つです。

第1位:MegablastとSC Trainer v1

ASICS Megablastは第1位にも輝いており、私たちの一人にとっては単純にこの2年間で最高のシューズです。この期間で最も多くのマイルが積み重ねられました。クッションと弾力のスイートスポットを見事に捉えています:決してぐにゃとせず、常に軽快で、調整の行き届いたロッカーと優れたグリップを備えています。20マイルランも文句なくこなし、アウトソールがほぼ新品同様に見えることは耐久性の証です。一足のマックスクッションシューズにすべてを求めるなら、これがその一足です。

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もう一つの第1位は、現代のスーパートレーナー時代の幕開けを担ったと言えるシューズ、New Balance SC Trainer v1に与えられました。2021〜2022年頃に発売され、レースに近いフォームに厚いプレートを加え、トレーニング用として設計しましたが、当時ほとんど誰もそれをやっていませんでした。ヒール47 mm、フォアフット39 mmを備え、フォアフットが他の多くのシューズのヒールより高いにもかかわらず、優れたヒールビベル、強いトゥスプリング、そしてほとんど撓まない厚いプレートのおかげでスムーズで労力の少ない走りを実現しました。ロングラン後のシャッフルからファルトレクペースまで、あなたのために走ってくれるタイプのシューズです。2足で700マイル以上が積み重ねられ、このラインにふさわしい復活が訪れることを願っています。

特筆すべきモデル

惜しくもリストから漏れたシューズもいくつかあります。ヒール55 mmという驚異的なNike Vomero 16は、今なお買える最大のシューズであり見た目通りに走りますが、ランごとの疲労感のばらつきがトップ5からの選出を妨げました。Brooks Hyperion Maxスタイルの安定・クッション派の愛好家も、派手さがなくても dependableで頑丈なトレーナーに依然として価値があることを喜ぶでしょう。

新しめのところでは、Mizuno Neo Vista 3がシリーズ史上最高のニットアッパーと、以前のバージョンよりも明らかに弾力性のあるプレートの感触で高評価を得ており、Saucony Endorphin Elite 3は史上最も柔らかく、最もふにゃふにゃなスーパーシューかもしれませんが、その分トレーニングには慎重に投入する必要があります。Puma Deviate Nitroは好みによっては少し硬めですが、近年最高レベルのアッパーを備えています。

購入アドバイス

1足ですべてを賄いたいなら、ASICS Megablastがこのカテゴリーで最も安全な選択です。イージーデイのプラッシュな快適さを、手頃な価格で優先するならNike Vomero Plusを見てください。柔らかさと軽さの両方を追い求めるランナーはSaucony Triumph 24を試し、安定したハイスタックの働き者を望むならOn Cloudmonster 3 HyperかSuperblast 3を検討すべきです。そして、元祖SC Trainerの哲学を現在のスーパートレーナーで見つけられるなら、ぜひ手に入れてください:デイリートレーニングのためにレースフォームを活用するという発想は、この10年で最良の革新の一つとなりました。

まとめ

マックスクッションカテゴリーは、30 mmが新奇だった時代から大きく進化しました。これらすべてのセレクションに共通する流れは同じです:実際のランニングペースで機能するクッション、足をしっかりロックするアッパー、そしてマイル数に見合う耐久性です。ノスタルジック志向でも最先端志向でも、「高く」走るのにこれ以上ないタイミングはありません。