2023年 アディダス アディゼロ ランニングシューズ ベスト5：デイリーマイルからレースデイまでの5選

はじめに

アディダスのランニングシューズといえば、パフォーマンステクノロジーの集大成がAdizeroラインです。ブランドのレース用フォームや推進力を生み出す構造が、アスリートたちが実際にトレーニングやレースで履くシューズに反映されるのがこのライン。シューズにAdizeroの名があれば、それはカタログの中でも速さを追求したモデルだと言えます。

このラインナップは幅広いニーズをカバーしています。手頃な価格のデイリートレーナー、何でもこなせる万能トレーナー、キレのある短距離レーサー、マラソン本番に対応するスーパーシュー、そして少しルール破りを楽しみたいランナー向けのマックススタックのワイルドカード。2023年の私たちなら、こう選びます。

コスパ重視のデイリートレーナー：Adidas Adizero SL20

Adizero SL20は、AdizeroラインのDNAを保ちながら手に入る、低価格のエントリーモデルです。120ドルで購入できる分、上位モデルと比べると妥協点があり、最も分かりやすいのがアウトソールです。Continentalラバーは使われておらず、標準的なラバーのみ。それでも十分に役目を果たします。

ミッドソールはLightstrikeを使用し、フォアフット、つまりつま先付け根の真下にLightstrike Proのパックを配することで、蹴り出しの際にわずかなクッション性と反発を加えています。飾らない、それでいて楽しいシューズで、デイリーのマイルを手間なくこなせます。シンプルさを求める高校生やクロスカントリーのランナーにも理にかなった選択です。

毎日のランを気軽にこなすためのシューズが欲しいなら、まさにこの1足です。

万能トレーナー：Adidas Adizero Boston 12

Boston 12は、かつての名作への回帰を感じさせます。10代、11代のミッドソールは重く伸びない印象でしたが、下部のLightstrike 2.0と上部のLightstrike Proの組み合わせにより、はるかに弾力のある乗り味に進化。さらにAdios Pro 3と同じエネルギーロッド構造を採用し、ロッドが単体ではなく一体として機能する点や、グリップ力を高めるContinentalラバーも共有しています。

乗り味は絶妙なバランス点にあります。柔らかすぎず、反発、グランド感、レスポンスの量感がちょうど良い。着地すればそのまま前へ、一瞬で押し出してくれます。唯一の難点はアッパーの安定感にやや欠けた点ですが、トレーナーとしては年間のお気に入りの1足でした。

デイリートレーニングからペース走までこなせ、レースデイにAdios Proの代役として使うランナーもいます。ランニングに必要なあらゆる役割を1足でまかなうなら、160ドルのこのシューズは有力な候補になるでしょう。

短距離向けスピードレーサー：Adidas Adizero Takumi Sen 9

Takumi Sen 9は、現存する最も楽しいレーシングシューズの1足かもしれません。Adios Proと同じLightstrike Proのフルミッドソールを採用しながら、ヒールのスタックはProの40mmに対して33mmと低め。エネルギーロッドとContinentalラバーはそのままに、足に馴染んでほとんど存在感が消えるほど軽量で通気性の高いメッシュアッパーで包まれています。

薄いタンにもかかわらずフィットは良好で、スピードに応えてくれる1足です。足に履いた瞬間、自然とペースを上げたくなるはず。堅すぎない、キレのある軽量レーサーで、足元の反発とクッションのバランスが絶妙です。

レース距離としては、1マイル、5K、おおむね10Kまでの距離に最適で、ハーフマラソンも十分にこなせます。マラソン向けではありませんが、短距離レースにおいては右に出るものがいない存在です。

マラソンレースデイの選択：Adidas Adizero Adios Pro 3

Adios Pro 3は、現時点でアディダスのレーシングの頂点に立つモデルです。Takumi Sen 9と同じLightstrike Proのフルミッドソールとエネルギーロッド構造を共有しながら、スタックをWorld Athleticsの規定上限に達する約40mmまで押し上げ、足元にはContinentalラバーを配しています。軽量で通気性も高く、足元の感触も素晴らしいです。

特に印象的だったのはBoston Marathonでの経験です。雨に濡れたコンディションの中、ペイントラインの上でも確実にグリップするContinentalラバーの実力を思い知らされました。終盤のマイルでも脚の状態が良く、翌日もフレッシュさを保てたのは、他のレーシングシューズで脚が棒のようになってしまった経験と比べると明らかな違いでした。Takumi Sen 9と比べると、キレを保ちながらマラソンの距離を持ち堪えるクッション性が加わっています。

価格は250ドルで、現代のスーパーシューの標準的な帯域に位置します。マラソン本番には、このラインナップの中で迷いなく選べる1足です。

ワイルドカードのマックススタック：Adidas Adizero Prime X Strung

Prime X Strungは本ラインナップのワイルドカードで、300ドルとここで最も高価な1足です。50mmのスタック、カーボンロッドと追加のプレート、たっぷりのLightstrike Pro、そしてフィット感が良く高いプラットフォーム上でも足をしっかりホールドする優れたStrungメッシュアッパーを備え、初代からの大幅な改良となっています。

US9相当で10オンス未満と、その軽さも見事です。クッションとスピードの良いとこ取りで、純粋に楽しい1足。トレードオフは安定性です。かかととプラットフォームが狭いため、その上に乗り続けるには筋肉に大きな負担を求められ、疲れたフォームは崩れやすくなります。レースデイでPro 3の代わりに選ぶシューズでもありません。

用途としては、一部のランナーにとってのリカバリーランや、本番さながらの力を出したくないけれど楽しさを求めたいペース走に向いています。Prime X Strung 2の登場が予想より早まるかもしれないという情報もあり、注目すべきラインであることは間違いありません。

選び方

用途に合わせてシューズを選びましょう。安価なデイリーマイルならSL20が入口です。ほぼすべてを1足でまかないたいなら、最も万能なBoston 12。10Kまでの短距離レースなら、楽しくキレのあるTakumi Sen 9。マラソンなら、実績のあるレースデイ向けのAdios Pro 3。そして最大限のクッションと型破りな乗り味を求め、その価値に支払う覚悟があるなら、試す価値のあるワイルドカードがPrime X Strungです。

まとめ

2023年のアディダスAdizeroラインナップは、120ドルのデイリートレーナーから300ドルのマックススタックの実験的モデルまで、ほぼあらゆるランニングニーズをカバーしています。Boston 12は最も万能なオールラウンダーとして際立ち、Takumi Sen 9とAdios Pro 3がそれぞれ短距離と長距離のレースを担当。SL20とPrime X Strungは、ラインナップの低価格帯とワイルドカードの両端を担っています。自分が実際に行うランに基づいて選べば、どの1足にも明確な存在意義があります。