ASICS Glide Ride Max 新登場：ASICSの新しいマックスクッションクルーザーのファーストインプレッション

はじめに

初代Glide RideはASICSのラインナップから静かに姿を消していましたが、新たな形で帰ってきました。それがASICS Glide Ride Maxです。目玉となる変更はミッドソールのフォームです。このバージョンではFF Blast Max、つまりASICSの最も快適なトレーナーに搭載されてきた軽くて弾力のあるクッショニングファミリーが採用されており、その結果、前任のGlide Rideよりも明らかに柔らかく軽い履き心地になっています。

数回の初期ランを終えた全体的な印象はシンプルです。これはイージーデイ向けに作られた快適で滑らかに走れるクルーザーであって、スピードシューズではありません。170ドル、9月17日からの発売で、賑やかなASICSのラインナップの中に加わり、その立ち位置を自ら勝ち取る必要があります。以下、特に印象に残ったポイントをご紹介します。

足裏の感触：柔らかく、滑らかで、ローリングする履き心地

Glide Ride Maxは足裏に柔らかさを感じますが、単なるマシュマロのようなシューズではありません。ミッドソール内にプラスチックプレートが入っており、ASICSのGuideSoleロッカー形状と組み合わさることで、走りにわずかな弾みと、ストライドをローリングするような感覚をもたらします。興味深いのは、走行中はプレートそのものをほとんど感じないことです。ロッカーの構造が大部分の仕事を担っています。

プラットフォームもワイドになっており、柔らかいフォームたっぷりでありながら安定感のある履き心地です。チューニングは市販のマックスクッションシューズの中でも最もベタつき系のものより一歩控えめで、それが逆に良い方向に働いています。走りに沈み込むことなく、そのままローリングしてくれるのです。始まりから終わりまで、楽で滑らかなランニングができます。

アッパーとフィット感

アッパーはふかふかで快適に仕上がっており、カラーとタンに十分なパディングが入っています。フィットはサイズ感に対して標準的で、足をしっかりホールドし、問題はありません。見た目もNimbusファミリーから想像されるものに近く、驚きはほとんどありません。非常にクッション性の高いミッドソールを包み込む、馴染みのあるワイドに対応したアッパーです。

ASICSラインナップの中での位置づけ

ASICSは最近、完成度の高いトレーナーを続々とリリースしており、Glide Ride Maxはその選択肢をさらに一つ増やしました。Novablastよりもクッション性は高いものの、多用途性を求めるランナーのお気に入りであり続けるSuperblastの支持を奪うことは難しそうです。初代Glide Rideが気に入っていた方にとっては、商業的に洗練され、磨きのかかったバージョンという印象です。

最も自然な比較対象は、柔らかさとコントロール性を兼ね備えた他のマックスクッション・クルーザーです。Glide Ride Maxはそれらの一部よりもややベタつき感が控えめで、ロングイージーランでも心地よく感じられる十分な反発性を保っています。

重量、価格、発売情報

US9サイズで、Glide Ride Maxの重量は287g（10.4 oz）です。マックスクッショントレーナーとしてはミドルクラスの重量で、初代Glide Rideよりずっと軽くなっています。定価は170ドルで、9月17日に発売されました。

どんな人に向いているか

これはイージーデイやリカバリーデイ用のシューズであり、ペース走用ではありません。週の大半をゆったりしたランニングで組み立てていて、そうしたランをより楽に感じさせてくれる一足をお探しの方には、Glide Ride Maxがぴったりです。よりシャープなテンポ走用シューズを求めるランナーは、ラインナップの他のモデルを見るべきでしょう。

アウトソールと注目すべき耐久性

アウトソールは、AHARラバーとASICSGRIPを組み合わせたASICSがいうハイブリッド設計を採用しています。初期の印象は良好ですが、このコンパウンドが多くの距離にわたって、摩耗とグリップの両面でどう持ちこたえるかは、今後実際に距離を走るランナーが増える中で注目する必要があります。

購入アドバイス

これと他のASICSのクッショントレーナーの間で迷っているなら、決め手となるのはライディング特性です。イージーランでNovablastよりも柔らかく、のんびりとした履き心地が欲しいなら、Glide Ride Maxは有力な選択肢です。一足で何でもこなせるシューズが欲しいなら、Superblastが依然としてその王座にあります。170ドルでイージーデイの快適さを徹底的に追及したGlide Ride Maxは、ヒット作になりそうな予感がします。

まとめ

ASICS Glide Ride Maxは、FF Blast Maxフォーム、控えめなプレート、GuideSoleロッカー形状、そしてふかふかで馴染みのあるアッパーを備えたマックスクッション・クルーザーとして帰ってきました。滑らかで快適、前任より軽く、イージーランとリカバリーランに明確に狙いを絞った一足です。170ドルという価格と、長期耐久性がまだ証明されていないハイブリッドアウトソールを考慮すると、イージーランを可能な限り心地よくしたいランナーにとって有望な選択肢と言えるでしょう。