Aer Travel Pack 3 Small X-Pac レビュー:耐久性に優れた機内持ち込みトラベルバックパック

はじめに

Aerは長年にわたりフラッグシップ・トラベルバックパックを何度も更新してきましたが、X-Pacファブリックを採用したTravel Pack 3 Smallはシリーズ3世代目のモデルです。初期モデルの魅力であったシンプルな外装デザイン、詰め込みやすい大容量メインコンパートメント、快適なショルダーハーネスを維持しつつ、前モデルに対して一連のアップグレードを加えています。その一部は重量増を伴うため、これが検討すべき主な妥協点となります。

本モデルは防水のVX42 X-Pacファブリックを使用した28リットルのSmallサイズで、防水性がありやや軽いことから、標準のコードラ素材ではなくこちらが選ばれています。トラベルバックパックに使える生地の中でも、最も厚く硬く、耐摩耗性の高い部類に入る一枚です。

機内持ち込みサイズと容量

寸法は約19×13インチ、深さは詰め込み方によって約7.5〜9インチ、おおよそ48×33×19cmです。そのため、多くの航空会社で機内持ち込み手荷物として使えます。身の回り品としては少し大きめで、18×14×8インチのサイズ測定ボックスでは、満載状態だと収まりにくくなります。ただし、多くの航空会社で座席下には収まり、サイズ測定も通過できそうな見た目なので、追加の手荷物料金のリスクを取れるなら身の回り品として持ち込める可能性はあります。

公表容量は28リットルで、パッキングピーナッツを使った計測でもちょうど28リットルちょうどの値が出たため、容量表示は正確です。

外装デザインと機能

Aerは前世代のスタイルと見た目をほぼそのまま踏襲しているため、全面的なリデザインというよりは微調整的なアップグレードです。フロントスラッシュポケット、大型の前面整理コンパートメント、トップスラッシュポケット、サイドの水筒ポケットはいずれも引き継がれています。前面整理ポケットには、中から小へと段状に並ぶ伸縮ポケット、上部に大きめの引き出し式ポケット、そして小さなファスナーポケットが備わります。X-Pac版は非常に鮮やかなオレンジ色の内張り生地を採用しており、バッグの中身が見やすくなっています。

メインコンパートメントには大型のNo.10ロック式YKK AquaGuardジッパーが使われ、フロントコンパートメントとラップトップコンパートメントにはより小さいNo.8が使われています。金具も例通りに高い水準で、ナイロン製Duraflexのバックルとアジャスター、一部に磁石式のクラスプを備えます。

外装の新要素としては、サイドの圧縮ストラップと小さなサイドスラッシュポケットが追加されました。圧縮ストラップは4本あり、バッグをしっかりと潰せるため、身の回り品のサイズ測定ボックスに収まりやすくなるかもしれません。サイドスラッシュポケットは縦長ですが非常に薄くほぼ容量がないため、トラベル三脚は入らず、トラベルウォレットや小さな書類など薄いものの保管に適しています。

トップスラッシュポケットは裏地が起毛されており、手がギリギリ入る程度の大きさで、サングラスやスマートフォンの保管に適した場所です。ただしメインパックの内部まで張り出しているため、メインコンパートメントを満杯にすると、そこへの収まりが悪くなる点には注意が必要です。

サイドの水筒ポケットはほぼ従来通りで、ファスナー開閉で拡張メッシュ部分にアクセスでき、ほとんどの細めの水筒が収まりますが、1リットルの大型ナルゲンタイプのボトルには小さすぎます。

歓迎すべき廃止点として、V2ではメインコンパートメントの空間を圧迫していた使いにくい底部のシューズコンパートメントがなくなりました。

ラップトップコンパートメント

ラップトップコンパートメントは、前モデルではファスナーがサイドをかなり下まで走っていたのに対し、今回ほぼ全体が上部から開く構造になりました。内部がやや見えにくくなった一方で、Aerは背面パッドを強化し、起毛素材の裏地を加え、バッグ側面に小さなファスナーポケットを設けました。

内部は、小さなパッド入りスリーブで仕切られた2つのコンパートメントがあります。バッグ側の通常コンパートメントは底まで貫通しており偽底はないため、保護が必要のない基本的な旅の書類の置き場所に適しています。スリーブ側はラップトップをしっかりと収められ、厚めのパッドと適度な偽底により、PCはバッグの底面から約2インチ浮いた位置に保たれます。

背負い心地とサスペンション

背負い心地の快適さでは、Aerのバックパックに敵うものはなかなかありません。大きく幅広でパッド入りのショルダーハーネスは通気性メッシュの裏地を備え、肩にしっかりと収まり調整も容易です。背面パッドも厚みがあり弾力があり、同じメッシュ裏地が使われています。

スターナムストラップは磁石式クラスプバックルを採用し、これは明確なアップグレードです。より小型で低プロファイルになり、扱いやすくなりました。背面最大の変更点は、トップロードアジャスターの追加です。このサイズのパックでは必ずしも必要ありませんが、重量物を多く運ぶ際には荷物を背中側に引き寄せるのに役立ちます。

背面パネルの下部には、水平方向のスーツケースパススルースリーブがあり、さらに別売りのオプションヒップベルトを取り付けるための布ループが2つあります。ロードアジャスターと同様、これらが真価を発揮するのはバッグを重く積んだときです。

Aerは持ち手にも好評価ができます。上部には大型のパッド入りナイロンジュールテープ製ハンドル、両サイドには2本の小型のジュールテープ製ハンドル、底部にはパッドなしのシンプルなジュールテープ製ハンドルが付いており、荷室上部からバッグを取り出すときに役立ちます。

一つ変わった点として、比較的矩形の形をしているにもかかわらず、バッグは自立しません。硬いフレームシートにより底部が背面側に少し突き出すため、重いものを下に詰めない限り、立てかけておくと倒れやすい傾向があります。

パッキングと日常使い

内部はパネル式に開き、ファスナーが底部周りまで回り込むことで、本当に詰めやすい大型メインコンパートメントが現れます。ほぼちょうど12×12インチの標準的なパッキングキューブが小さめのキューブと並べてぴったり収まり、洗面用具バッグや軽量ジャケットといった薄手の物を入れる余裕、あるいは靴下や下着などの柔らかい物で空きを埋める余裕も残ります。

Aerは旧モデルの2つの大型パッキングキューブ式ポケットを廃止し、上部の小型メッシュポケットと、前面パネル全体に広がる大型サイドアクセスポケットに置き換えました。このポケットはバッグから数インチ張り出しており、実質的に大量の装備を収められる巨大なパッキングキューブのように機能します。

収納力も充実しています。トップスラッシュポケットの内部には小さなアイテムトラッカーを想定した隠しメッシュポケットがあり、さらに前面コンパートメント、スラッシュポケット、水筒ポケット全体にわたって、小型電子機器やアクセサリー向けのスリーブが豊富に用意されています。ラップトップエリアには2つの背面スリーブがあり、前面のスリーブは電子書籍リーダーやすぐに取り出したい小物の保管に適しています。

購入前に考慮すべき点

テストで使用した装備を満載した状態での重量は約6kg(13.3ポンド)でした。空荷3.6ポンドという重量は法外ではありませんが、30リットル未満のトラベルバックパックとしては重い部類に入ります。その重量と引き換えに得られるのは、大型ジッパー、豊富なポケット、十分にパッドの入ったラップトップコンパートメント、そして太く丈夫なバックパック用ハーネスといった実質的な機能です。

Aerの新しいGo PackラインはTravel Pack 3 Smallより約8リットル小さいだけで、重量はおよそ3分の1です。軽量さを優先するなら比較する価値があります。理想を言えば、今後のAer製品が、トラベルパック並みの機能とGo Pack並みの軽さを、身の回り品サイズで兼ね備えたものになればよいのですが。

購入アドバイス

高い整理整頓性と優れた防水性を備えた28リットルの機内持ち込みバッグを求め、優れた背負い心地を重視し、耐久性と機能のためにバッグの重量を多少増やしても構わないなら、Travel Pack 3 Small X-Pacを購入しましょう。軽量化を最優先するなら、より軽い選択肢を検討するのがよいでしょう。

まとめ

Travel Pack 3 Small X-Pacは、すでに優れたトラベルバッグへのさらなる良いアップデートです。トップロードアジャスター、磁石式クラスプ、配置の悪かったシューズコンパートメントの廃止は確かな改善点であり、X-Pacファブリックは丈夫で防水性があり、明るいオレンジの内張りにより装備の取り出しも容易です。唯一の大きな欠点は重量であり、それが問題になるかどうかは旅のスタイル次第です。