adidas Adizero Takumi Sen 10:おなじみのスピードシューズに、小さくも意義あるアップデート

はじめに

adidas Adizero Takumi Senは、ここ2年で最も愛された短距離用スピードシューズのひとつです。8と9はわずかなアッパーの変更だけでミッドソールを共有しており、その一貫性こそが多くのファンを獲得した理由の一部といえます。Light Strike Proフォームとグラスファイバーのエネルギーロッドの組み合わせは、硬めで弾むような速いライド感を生み出し、昔ながらのシンプルで純粋なランニングフラットの時代を彷彿とさせます。

adidasは実質的に5Kレースシューズというカテゴリーを開拓し、Nike Streakfly、Saucony Sinister、Hoka Cielo Roadなど、多数の新たな競合が続々と登場しました。それでもなお、多くのランナーは短距離レース&スピード部門の頂点にTakumi Senを置いており、その意味で10には大きな期待がかかります。

今回のアップデートは、革命ではなく進化のアプローチです。スタック高さ、全体的な思想、そしてライドの核となる性格はそのままに、ミッドソールの配合、フォアフットのジオメトリー、アウトソールのレイアウトに控えめな近代化が施されました。

ミッドソール:変わらぬフォーム、柔らかさを増した履き味

Takumi Senは、従来のスーパーシューズより低いスタック高さを持つ、5K・10Kレース用シューズとして設計されています。8と9はヒール33mm、フォアフット27mm、ドロップ6mmという仕様で、10もほぼ同じ設定を維持しています。adidasは、優れた短距離レースシューズのあり方を定義してきたこの配合を変更しようとはしませんでした。

Takumi Senは長らく、やや硬めの超臨界TPEフォームであるLight Strike Proを採用してきました。競合の一部に見られるPEBAフォームほど柔らかくはありませんが、特にミッドソール内のグラスファイバーエネルギーロッドと組み合わせると、高いエネルギーリターンを発揮します。10では、Boston 12で採用された近代化されたLight Strike Pro配合が使われているようです。Boston 12のフォームとTakumi Sen 8のフォームを比較したデュロメーター測定では、新配合が中程度に柔らかくなっていることが示されており、Sen 8の硬い反発というより、少し柔らかく衝撃を吸収するような足元の感触が期待できます。劇的な変化ではありませんが、はっきりと感じ取れる違いです。

ジオメトリー上のより大きな変更点はフォアフットにあります。10では前方のロッカーが強化されました。ロッカーは回転を助け、より素早くつま先に体重を乗せることができ、5Kペース以上では特に、かかとやミッドフットストライカーのケイデンスを高める効果が期待できます。とはいえ、ロッカーが強くない数少ない速い練習用シューズだったこと、そしてそのフラットな性格こそが魅力の一部でもありました。飾り気のないシューズのように走る、純粋でシンプル、そして楽しい体験は、数十年前の伝統的なレーシングフラットを思わせるものでした。10はその性格の一部を、Boston 12と同様の控えめなフォアフットカールと引き換えにしています。フォームの造形もわずかに見直され、切り欠きの位置変更と近代化されたデザイン言語により、およそ10〜15%の変更が加えられ、Adizeroライン全体との整合が図られています。

アッパー:通気性は高いがチクチクする

アッパーは、今回のアップデートで最もがっかりさせられる部分です。adidasはTakumi Sen 8とBoston 12と同じ構成を踏襲しています。軽量で非常に通気性の高い素材ですが、表面はチクチクして快適さに欠け、まるで固めたガーゼのようです。シューレースを強く締めると決して心地よくなく、フィットはadidas屈指の速さを持つシューズらしく、タイトでレーシーな印象のままです。プラットフォーム前部のフォアフット容積はわずかに広がっているかもしれませんが、大きなフィット変更は期待しないほうがよいでしょう。

細身のシューレースと極薄のタンもそのまま踏襲されており、しっかりホールドさせようと強く締めると、レース bite(食い込み)がかなり発生します。これはBostonからTakumi SenまでAdizeroシリーズ全体に共通する弱点です。アッパーが快適でなく、足の形によってはホールドが甘くなることがあります。この問題は今回は対処されていないようです。ささやかな配慮としては、後部に立った形状のヒールタブがあり、シューズを履くときにつまむ場所として役立ちます。

アウトソールと耐久性

アウトソールのレイアウトはわずかに変更されましたが、摩耗パターンを大きく変えるほどではありません。フォアフットには引き続きContinentalラバーが使われ、優れたグリップと十分な耐久性を発揮します。懸念はヒールです。Sen 8のテストでは、後部ラバーは約100マイルで摩耗しましたが、10ではBoston 12と同様、後部はラバーが区分され中央が開いたフォーム露出仕様となっています。

一般的に耐久性は高くありませんが、このシューズはハイマイルトレーナーを意図したものではありません。最も速い練習や、たまの5K・10Kレースのために手を伸ばすシューズとしての位置づけです。大切に扱い、週に数回インターバル練習で履く程度なら、1年以上は使えるはずです。400〜500マイルは期待しないでください。

どんな人向けか

Takumi Senシリーズは、速くて短距離向けのスピード&レースシューズであり、毎日履くトレーナーではありません。毎日履いたくなるほど愛するランナーもいますが、プレートのジオメトリーと低いスタック高さは、従来のデイリートレーナーのように筋肉の発達を支えることはできず、マックスクッションシューズに比べてハイマイル時のクッション性と保護性も劣ります。毎日のランニングには、より柔らかく保護性の高いトレーナーが適した選択です。

購入アドバイス

Takumi Sen 8や9を気に入っていたなら、10もきっと気に入るはずです。このシューズは前世代で機能していた要素の約90%を維持しつつ、アッパー、ミッドソール、アウトソールに小さな更新を加え、現在のAdizeroラインに組み込まれました。多くの人に合うシューズですが、ひとつ明確な例外があります。ヒールからミッドフットにかけてプラットフォームが非常に細いため、安定性を必要とするランナーや足幅が広い人は別の選択肢を探すべきです。

細身から標準的な足幅のランナーで、インターバルトレーニングの日や短いレースで速さを求める人にとっては、カテゴリー屈指の選択肢であり続けています。

まとめ

Takumi Sen 10は、再設計ではなく自信に満ちた進化です。柔らかくなったLight Strike Proミッドソールと強化されたフォアフットロッカーが、このシューズを人気に導いた硬めで弾むような性格を失うことなくライドを近代化した一方、アッパーは最大の弱点のまま残されています。短距離でのスピードが目標で、細いプラットフォームが足に合うなら、このアップデートは迷わずおすすめできるものです。