アディダス アディゼロ アディオス プロ4 ファーストランレビュー:大規模リニューアルが功を奏した

はじめに

アディダス アディゼロ アディオス プロ4が、アディオス プロシリーズ史上屈指のフルモデルチェンジを遂げて登場しました。新しいフォーム、新しいアッパー、新しいレーシングシステム、新しいタン、新しいグリップ——これはささやかなマイナーチェンジではなく、問題はこれらの変更が実際にうまく噛み合っているかどうかです。最初の数マイルを走った結論から言うと、おおむねうまくいっており、一部の領域では先代を明確に上回っています。

主要スペックと価格

アディゼロ アディオス プロ4は、ヒールに39mm、フォアフットに33mmのフォームを搭載し、ドロップは6mm。フォアフットはアディオス プロ3より0.5mm低くなっています。これは現在市場で見つかる中でも最もスタックの低いカーボンレーサーのひとつで、ヒール側のミッドソールはアディゼロ メタスピード スカイ パリよりやや少ないものの、ほぼ同等の水準です。

重量はメンズUK 8.5で202g(7.1 oz)。アディオス プロ3より14g(0.6 oz)軽くなりましたが、それでも200g未満のVaporflyやメタスピード スカイ パリにはわずかに及びません。価格は英£220、米$250で据え置き。値上げはなく、昨今のカーボンレーサーとしては標準的な価格帯です。

デザインとミッドソールの変更点

見た目にはPro Evo 1のブラック&ホワイトを思わせる部分がありますが、あのシューズは希少なエリート向けレーサーです。アディオス プロ4は、マラソンを強く意識しつつ、さまざまな距離でPBを狙う幅広いランナー向けに設計されています。

ミッドソールには新しいLightstrike Proコンパウンドを採用。Pro Evoのフォームとはわずかにチューニングが異なり、ほんの少し柔らかめに設定されています。ジオメトリーも更新され、フォアフットのロッカーが後方に移動し、シューズ長の60%の位置に。これはPro Evo 1と同じ位置で、アディダスによると全体的な効率が高まるそうです。Energyrods 2.0はアディオス プロ3から変更なく引き継がれています。

アウトソールは、軽量化のためラバーを戦略的に最小限に抑えたデータマップ式のライトトラクション仕様。引き続きコンチネンタル製ラバーを使用していますが、半透明に変更され、ゾーンによってグリップと質感が異なるシャープな見た目になっています。

新しいアッパー:最大の進化ポイント

アッパーにはまったく新しいLightlockアッパーが採用されました。片方向伸縮の織りメッシュで、アディオス プロ3への最大の不満——フィットが気になり、足に馴染んで消えてくれる感覚が得られなかった——を解消するために設計されています。また、アイレットが原因でつま先の甲の部分に違和感を覚えたランナーもいました。

新しいアッパー素材は新しいロッキングバンドと組み合わされ、フィット感の高い安定したホールドを実現。薄いラップ状のタンは縫い付けられ、ずれるのを防いでいます。簡素化されたレーシング構造により、良いフィットを見つけやすくなり、圧迫点も減らせるはずです。ヒール部の構成はPro 3と共通で、レーシーかつミニマル。ホールドと快適性のためのサイドパッド2枚に加え、「this too shall pass(これもいつか過ぎ去る)」の文字が入った折り返し可能なヒールタブがさりげないアクセントになっています。

フィット感と快適性

いつものアディダスサイズ、UK 8.5/US 9で走ってみた最大の感想は、シューズ全体の快適性が明らかに向上したということです。改善されたレーシング構造のおかげでバンドが異なる位置に配置され、アイレットへの圧力が軽減され、レース全体を通してスムーズに足を収めやすくなりました。ひとつだけ細かい点を挙げると、タンがもう少し被覆感を求めて少し引き上げたくなる感じでした。

その他の部分は良好です。足の中部のホールドはしっかりしていて、つま先ボックスには程よい余裕があり、アッパーは柔軟性を保ちつつ足を包み込み、目立った制約はありません。ミニマルなヒールパッドもしっかり機能しており、Pro 3よりヒール部分のたわみはやや大きいものの、ラン中には気になりません。ズレも擦れも、アキレス腱のトラブルもなし。現時点では、サイズは標準選びで問題なく、アディオス プロ3からの明確な改善だと言えます。

ファーストランの印象

箱出し4マイル。最初に1マイルの軽いウォームアップを行い、その後週末にハーフマラソンを走ってそれほどフレッシュではなかった脚で、段階的にペースを上げて3マイル、最後は6分ペースあたりまで。感想は——このシューズのエネルギー返しは尋常ではありません。ペースが上がるほど推進力が増して返ってくるような感覚で、ほとんど足が跳ねるように前へ運ばれ、足を地面に戻すのに意識的な努力が必要なくらいです。

一方、スローペースでは評価が分かれます。ロッカーと足元のフォームの一部がネガティブな形で現れ、前足部が足の下で少しひっかかるような感覚がありました。しかしペースを上げると、再配置された60%位置のロッカーが効き始め、フォアフットをスムーズにロールしながら、莫大なエネルギーで弾き出されます。また、ヒールとフォアフットの間にはわずかな分断感があり、一部のライバルシューズのようにミッドソールが一体化している感覚ではないため、ミッド〜フォアフット着地がこのシューズの最適な走り方です。

アッパーは箱出しの状態から大幅な改善を見せています。Pro 3と比べて夢のような履き心地で、良い柔軟性、問題となる動きのなさ、足に消えてくれる感覚があり、ホットスポットや気になる箇所はヒールカラーを含めて一切ありません。

セカンドラン:イージーペースとプロテクション

2回目のランは、ロンドンの街中を周回する5マイルのイージー〜ミドルペース。あえてスローペースで、ヒール寄りの着地を心がけて走りました。際立ったのは、低ペースでもミッドソールの弾力性が保たれることで、このシューズは本気でランナーにペースアップを促してきます。プロテクションの面でも好感触で、着地が重くなっても路面の衝撃を和らげる十分なミッドソール厚と柔らかさがあります。

安定性は他の一部のシューズと同じ水準とは言えず、スローペースではヒールにややグラつきがありますが、クッション性は万一体調が崩れたときのマラソン終盤の数マイルを乗り切れる十分なものでした。これを確実にするには、フルマラソンでのテストが必要です。

早期評価

軽く、鋭く、生き生きとした速いライディング。楽しさとエネルギーに満ち、ペースアップを促し、全力の代償をそのまま払うことなくさらに踏み込むよう挑んでくるシューズです。新しいLightstrike ProフォームはPro 3よりわずかに柔らかく、より多くの反発を返します。その柔らかさゆえにヒールの安定性はやや低下しましたが、ミッド〜フォアフットで路面を攻めれば問題ありません。

移動したロッカーはアディオス プロ3に対して確かにプラスの効果をもたらしていますが、最大の進歩はアッパーと言えるでしょう。Pro 3のエネルギー感は好きだったけれどフィット感に不満があった人にとって、Pro 4はそれを解決しているようです。アディゼロ メタスピード スカイ パリやAlphaflyとどう位置づけられるかは、さらなるテストと直接比較を待つ必要がありますが、改善された快適性、よりアグレッシブなロッカー、そして反発のある柔らかさは、このシューズをお気に入りのカーボンレーサーの候補に押し上げました。

最終評価までにはさらに多くのマイル数が必要ですが、初期の兆候からすると、これまでで最高のアディオス プロになる可能性があり、マラソンでテストする計画があるのは常に良い兆候です。

まとめ

アディダス アディゼロ アディオス プロ4は、先代最大の弱点を解消することで注目に値する存在になりました。新しいLightlockアッパーが箱出し時の快適性を一変させ、再配置されたロッカーと再チューニングされたフォームがレースペースで本物の推進力を追加し、価格は据え置きです。初期テストの結果は、アグレッシブさが報われるシューズを求めるミッド〜フォアフットランナーに適した、生き生きとしたエネルギッシュなマラソンレーサーであることを示しています。残りのテストマイルでも性能が維持されれば、これまでで最強のアディオス プロになる可能性があります。