Adidas Adizero Adios Pro 4:本気のレースデイ向け候補としてのファーストインプレッション

はじめに

Adidas Adizero Adios Pro 4は、近年登場したレーシングシューズの中でも特に注目度の高い一足であり、初期ランニングを終えた今、その評価の高さには十分納得できます。このシューズは明確な目的——マラソンのレースデイ——のために作られました。2人のテスターがともにベルリンマラソンに向けてトレーニングを積んでおり、実際のマラソン環境での使用を経て、レース後のフルレビューを後日お届けする予定です。しかし、現時点でのファーストインプレッションは、極めて有望な方向を示しています。

フィット感が向上したウーブンアッパー

Pro 4には新しいウーブンアッパーが初採用されました。これは現時点で、レースデイ向けシューズの中でも屈指のフィット感を誇るアッパーと言えるかもしれません。従来のAdios Proシリーズは、テスターの1人がかかとに問題を抱える原因となっていましたが、サイド部のパッド増量と扱いやすい新レーシングシステムのおかげで、今回のモデルではその問題がほぼ解消されました。

Lightlockと呼ばれるこのアッパーには、シューズ全体を一周するバンドが組み込まれており、プラットフォーム上で足をしっかり固定します。織り構造自体は一方向性で、2方向には伸びますが残る2方向には伸びないため、締め付け感を感じさせずに足を安定させます。1人のテスターは、最初はやや小さめに感じると指摘しましたが、素材の自然な伸縮性により、初回ランのうちにその懸念は解消されました。

より軽いフォームと移動したロッカー

Pro 4が最も力強く主張するのは、足元の感覚です。従来モデルは密度が高く感じられ、ロッドがランナーのストライドに必ずしも沿わないこともありました。今回のモデルでは新配合のLightstrike Proを使用しており、フォームは明らかに軽く、弾力的に感じられます。

ロッドそのものはEvoから引き継がれたもので、ロッカーの位置が後方に移動しました。つま先の反り(トゥスプリング)は、シューズの後端から前端までの約60%の位置から始まります。このシフトにより蹴り出しの感覚が向上するはずで、ロッドはまさにその位置で目に見えるほどしなります。

グリップはContinentalラバーによるものですが、つま先の小さな赤いパッチ部分のみです。Continentalラバーは重量を増やすため、Adidasはテストで最大の効果が確認された前足部に限定して搭載しています。

初期トレーニング:狙ったペースどおり

2回のトレーニングを終えた時点で、初期の兆候は有望です。1人のテスターは両セッションで目標ペースをすべてクリアし、このシューズを本物のレースデイ向け候補と評しました。もう1人の怪我からの復帰中のテスターは、ストライドが自然に流れ、過度な負担なく追加のスピードを感じられると述べています。

レースデイの決断:ベルリンへ

テスターの1人にとって、EvoとPro 4のどちらを使うかという決断はすでに下されています。Evoでのトレーニングがまだ1回残っているものの、Pro 4をマラソン用シューズとして確定させました。怪我からの復帰を考えると最速のマラソンタイムを出せるかは不明ですが、シューズそのものへの信頼に疑問の余地はありません。

自分の秋マラソンを目指すランナーにとって、安定感のあるウーブンアッパー、より弾力性のあるLightstrike Pro、そしてEvo由来のロッカージオメトリという組み合わせは、レースデイの前にぜひ一度試してみる価値のある一足です。

まとめ

Adidas Adizero Adios Pro 4は、先行モデルの弱点——かかとのフィット、重く感じる足元、一部のストライドと噛み合わなかったロッドジオメトリ——を解決しました。洗練されたLightlockアッパー、弾力性が向上した新フォーム配合、そしてEvoから引き継いだロッカーにより、このシューズは確かな勢いをもってレースデイの戦線に参入しています。ベルリン後の総評は後日お届けしますが、ファーストインプレッションからは、Adidasが特別なものを生み出したことが感じられます。