adidas Adizero Adios Pro 4 vs Adios Pro 3:どちらのマラソンレーサーを買うべきか?

はじめに

adidas Adizero Adios Pro 4がついに登場しました。大きな疑問はシンプルです。Adios Pro 3より優れているのか、そしてPro 3を気に入っていた人はPro 4も気に入るのか?一見すると2つのシューズはよく似ていますが、ライドを実際に変える意味のある変更が加えられています。この比較記事では、何が変わったのか、それがランニング時の感触にどう影響するのか、そしてランナーのタイプ別にどちらが理にかなっているのかを解説します。

主なスペック:重量、スタック、価格

Adios Pro 4は最もスタックの低いカーボンレーサーの一角を保っており、ヒールに39 mm、フォアフットに33 mmを搭載し、ドロップは6 mmです。公式数値では、Pro 3と比較してフォアフットのスタックが0.5 mm削られ、ドロップがわずかに低くなっていますが、実際には丸めの影響で差はごくわずかかもしれませんし、実質的なスタックはほぼ同じと言えるでしょう。

Pro 4が明確に優れているのは重量です。メンズUK 8.5のテストシューズで202 g(7.1 oz)となり、Adios Pro 3より14 g(0.6 oz)軽くなりました。これにより重量面ではNike Vaporfly Next% 3やadidas Adizero Metaspeed Sky Parisにかなり近づきましたが、200 gを切るこれらのライバルよりわずかに重い状態は続いています。価格は英国で£220、米国で$250と変更ありません。

Adios Pro 4の変更点

Pro 4は完全なフルモデルチェンジを受けました。ブラックとホワイトのデザインと新しいロッカージオメトリーは、希少なエリート向けモデルAdizero Adios Pro Evo 1を意識したものです。ミッドソールには、Pro 3と比べてわずかに柔らかさを増すようにチューニングされた新しいLightstrike Proフォーミュラが採用され、フォアフットのロッカーはシューズ全長の60%の位置に戻され、より速く反応するようになりました。カーボン要素は変更されていません。Pro 4はPro 3と同じフルレングスのカーボンEnergy Rods 2.0を搭載しています。

アウトソールも新しくなり、テクスチャー加工されたデータマッピング設計のLight Tractionラバーが使われ、Continent素材のグリップパッドは主要な着地ポイントに調整・移動されました。ミッドソールに切られた大きな中央チャンネルが重量を削減し、ヒールのジオメトリーもカットアウェイを落とす形で変更されています。

フィット感と快適性:最大のアップグレード

最も影響の大きい変更があったのは、おそらくアッパー部分です。Pro 4は、一部のランナーがPro 3で感じた快適性の問題を解消するために作られた、まったく新しいLightlockアッパーを採用しています。片方向伸縮のウーブンメッシュアッパーは、Pro 3最大の不満点の一つ、つまり他のカーボンレーサーほど「足が消える」ようなフィット感と快適さが得られなかった点に対応しています。また、多くのランナーが目付け部分によるつま先の関節周辺の不快感を経験していましたが、この点もPro 4で変更されました。

薄いラップ状のタンは、動かないように縫い付けられ、紐が食い込むのを防ぐパッドがやや増え、良いフィットを得やすく圧迫点を減らすシンプルなレーシング構造になりました。さらに、足を包み込んで密着性と安定性を高める新しいロッキングバンドがシューズ内部に搭載されています。

テストでは、フィット感はPro 3より大幅に改善されていました。扱いにくかったPro 3に比べ、Pro 4ははるかに簡単に履いて、位置を合わせて、固定できます。ただし、狭いつま先ボックスは依然としてかなり急に細くなっています。マラソンテストでは、2時間半を過ぎた頃から、つま先ボックスの長さか狭さ、あるいはその両方の組み合わせによって爪にかなりの不快感が生じ、Pro 3で覚えていた以上に悪化しました。結論としては、サイズ選びは慎重に行うべきです。ハーフサイズ上は賢明ですが、1サイズ上は多すぎるかもしれません。

ライドの比較:柔らかさ vs 即応性

Pro 4で50マイル以上を走り、全力の5K、多数のプログレッシブラン、単独のマラソンテスト、さらに片足にPro 4、もう片足にPro 3を履いての400 mインターバルでの並走比較を行った結果、明確な性格の違いが判明しました。

Pro 3はより硬めで即応性の高いシューズです。密度の高いミッドソールは着地時の圧縮が少なく、より速く反応し、Energy Rodsとフォームの組み合わせからより多くの剛性感を届け、地面との強いつながりを感じさせます。Pro 4は軽くなっており、これは常に良いことですが、ライドは明らかに柔らかく弾力性が増しています。Pro 3の剛性感の一部は失われ、Vaporfly 3風の柔らかさとバウンスが多めになっています。今やよりパンチの効いたカーボンシューズとなり、ライバルに近い存在になっています。

遅いペースでは違いが顕著です。Pro 4の柔らかさが強く感じられ、多少ぐらつきを生むこともある一方、Pro 3はよりしっかりと支え、より素早く押し出してくれます。全力ペースでは、その強度がPro 4のフォームを本気で活性化させてシューズを目覚めさせるため、両者はより似た感覚になります。個人の走り方も関係します。Pro 3を穏やかだと感じ、Pro 4をより弾んでキレのある切り替えしがあると感じるランナーもいます。Pro 3の即応性とパンチの効いたロール感を求めて購入した人は、その一部が失われていることを認識しておきましょう。Pro 4は遅いシューズではなく、ライドの方向性を少し変えたのです。

どちらを買うべきか?

どちらも、マラソン距離までの速い走りを多くのランナーが楽しめる高性能なカーボンシューズであり、どちらもスピードを提供しますが、その方法が少し異なります。Pro 4はより柔らかく弾力的でアッパーは優れており、Pro 3はより硬く即応性が高いです。

Pro 3で問題がなく、そのライドが本当に気に入っていたなら、Pro 3を使い続けてお買い得品を探すほうが良いかもしれません。Pro 3が硬すぎると感じ、もっとバウンス、エネルギー、柔らかさを求めていたなら、まずPro 4を見てみましょう。ヒールのホールドは両者非常に似ており、ヒールの固定感や滑りに意味のある違いは確認されませんでした。

総合的には、改善されたアッパーに大きく支えられ、Pro 4のほうが優れたシューズです。ただし、つま先ボックスの不快感は大きく、ジャストサイズでのレース使用には不安が残ります。それでも、マラソンをレースするためのシューズを1足選ぶなら、Pro 4が選択肢となります。

まとめ

Adizero Adios Pro 4は、adidasのマラソンレーサーがより軽く、より快適に進化したモデルです。Pro 3の硬めの即応性の一部を、柔らかく弾力的なライドと引き換えにして、主要なライバルに近づきました。快適性が不満だった人には、Pro 4が明確なアップグレードです。Pro 3のパンチが好きだった人は、現行モデルのセール情報に注目してみてください。