アディダス Adizero Adios Pro 4 vs ナイキ Alphafly 3:どちらのスーパーシューズを買うべきか?

はじめに

アディダス Adizero Adios Pro 4とナイキ Alphafly 3は、市場で最も優れたカーボンプレートランニングシューズの2足であり、その選択は今まで以上に難しくなっています。両方でフルのトラックセッションを走った結論を先に言うと、どちらもほぼ同等のパフォーマンスを持つトップティアのスーパーシューズであり、選択は主にライド感、フィット、価格によって決まります。

2つのスーパーシューズ、2つの異なる哲学

Alphafly 3はナイキの最上位レーシングシューズで、同社のエリートアスリートが男女両方の現行マラソン世界記録を樹立する際に使用したモデルです。Adios Pro 4は技術的にはアディダスの最上位シューズではありません。Pro Evo 1が存在し、アディダスのエリートが記録挑戦に使用しているからです。しかし、Pro Evo 1は非常に高価で、耐久性も低く、入手困難であるため、一般ランナーにとっての事実上の最上位レーシングシューズはAdios Pro 4となります。

価格面では、Adios Pro 4は220ポンド/250ドルとより安価である一方、Alphafly 3は285ポンド/285ドルです。重量もAlphaflyの方がわずかに重く、UK 9/US 10サイズで220g(7.7oz)、AdiosはUK 9(US 9.5)で201g(7.1oz)です。ドロップはNikeが8mm、アディダスが6mmです。

デザインと素材:アディダス Adizero Adios Pro 4

Adios Pro 4は、非常に軽量な素材を使用したウーブンのLightlockアッパーを採用し、靴の後部周囲に薄いパッドのストリップを配しています。軽さを優先するため、実質的な内部ヒールカウンターはありません。ミッドソールには、アディダス最高峰の軽量で弾力性のあるフォームであるLightstrike Proを使用し、Adios Pro 3のバージョンよりわずかに柔らかく仕上げられています。

カーボン配合のEnergyrods 2.0がミッドソールを貫通しており、カーボンプレートのように機能してフォームを硬くし、推進力を加えるとともに、柔らかいミッドソールを安定させています。アウトソールは大部分がLight Traktion素材で、非常に薄く軽量であり、グリップが最も重要となるつま先蹴りとコーナリング部分にコンチネンタルラバーが配置されています。

デザインと素材:ナイキ Alphafly 3

Alphafly 3は、アディダスで採用されているより伝統的なタン付きアッパーとは異なる、ブーティー構造のAtomknitアッパーを使用しており、かかと周囲にはサポート性を高めるための少し多くの構造が施されています。ソール部では、弾力性のあるPEBAベースのレーシングフォームであるZoomXフォームに、フルレングスのカーボンプレートと、前足部下の象徴的なAir Zoomポッドを組み合わせています。これがAlphaflyとVaporflyの重要な違いです。アウトソールはFastshotラバーを使用し、前足部のカバーが広く、後部には2本のラバーストリップが配置されており、多くの距離を走っても耐久性が実証されています。

フィットとサイズ感

UK 9サイズでは、2足の変換が異なります。アディダスはUS 9.5に相当し、ナイキはUS 10に相当します。Alphafly 3にはフィットの懸念が一切なかったため、普段のサイズを選ぶのが安全です。快適で包容力のあるアッパーが、圧迫感を与えずに足をしっかりとホールドし、軽さと通気性も維持しています。

Adios Pro 4については、UKサイズを使用する場合、サイズ変換に注意が必要です。マラソンでつま先に余裕を持たせたい場合は、ハーフサイズアップを検討するとよいでしょう。UKサイズではつま先がやや窮屈に感じられることがあるためです。UK以外の地域ではサイズの整合性が高いため、普段のサイズで問題ないはずです。アッパー自体はAdios Pro 3から大幅に改良されており、カラー(履き口)による擦れや刺激はありません。

トラックセッション:両シューズで10×1K

実走テストは、リカバリー60秒でペース3:20/kmの10×1Kセッションで、ワークアウトの途中でシューズを交換する形式で行いました。Adios Pro 4で4本、Alphafly 3で4本、その後再びAdiosに戻って2本です。両シューズともに優れた弾力性のあるトップティアのスーパーシューズのライドを提供し、接地時間や上下動といったランニングフォームの指標も両シューズで一貫しており、どちらのシューズも走り方を変えることはありませんでした。

両者を交互に履いてみると、明確な履き心地の違いが判明しました。Alphaflyはアディダスより重いにもかかわらず、より軽く、よりエアリーに感じられました。これはデュアルデンシティ効果によるもので、かかとの柔らかいフォームが、前足部のより硬いポッドへとロールし、パンチの効いたつま先蹴りを実現しています。ソール下の感触もややワイドに感じられます。

アディダスは全体的にバウンド感が強く、ソール全体でより一貫した感触を持ち、より軽快で俊敏、かつ前足部が細く感じられます。疲労状態でペースを上げる際、その俊敏性のある感触が助けになりました。特に高ケイデンスのランナーにとっては顕著です。Metaspeed風のライドをよりバウンドさせたような感覚に近いものでした。ただし、クルージングペースではAlphaflyが素晴らしく、Air Zoomポッドへのかかとからつま先へのリラックスしたロール感があります。ひとつ変わった点として、Alphaflyは、比較的普通的な着地音のアディダスに比べて、フットストライク時の音がかなり大きいことが挙げられます。

結論:どちらを買うべきか

両シューズともにあらゆる距離で真に優れており、パフォーマンスレベルは非常に近いものがあります。維持可能なマラソンペースに固定するならば、Alphaflyの滑らかなかかとからつま先へのロールの方がわずかに合うかもしれません。無氧ペースや、マラソン終盤の疲労が襲ってくる状況では、Adios Pro 4の俊敏性と弾力性、そして効果的な前足部のロッカーがわずかな優位性をもたらします。短い距離でもアディダスが優位に立ちます。Alphaflyで10Kの自己ベーストが樹立されたにもかかわらず、です。

価格差も重要な要素です。65ポンド/35ドル安いAdios Pro 4は、優れたレーシングシューズであり、非常にお得な選択です。ただし、アディダスのフィットにはひとつ注意点があります。トゥボックスが、正しいサイズでも一部のランナーのつま先を打撥や出血させるという報告があるため、購入前にフィットを必ず再確認してください。

おわりに

Alphafly 3は、リラックスした滑らかなロール感を特徴とし、マラソンレースに最も合う可能性がある選択肢であり続けます。一方、Adios Pro 4は、より軽く、よりバウンド感があり、俊敏性の高い代替案であり、高速ペースで輝き、大幅に低価格です。いずれを選んでも、現在入手可能な最良のカーボンプレートレーシングシューズのひとつを手に入れることになるので、ライド感、フィット、そして予算で最終決定しましょう。