361 Futura 3 レビュー:快適さを最優先したトレイルシューズ、ただし大きなトレードオフつき

はじめに

あまり知られていないブランドのトレイルシューズは当たり外れが大きいものです。だからこそ、361 Futura 3 には多くの期待がかかっていました。英国での小売価格は130ポンドで、現在のランニングシューズ市場において競争力のある価格帯に位置づけられ、このシューズを取り扱う専門ランニングショップの中には「もしかすると現在手に入る最良のオールラウンドトレイルシューズかもしれない」とまで言うところもあります。これは大胆な主張です。そこで、混合地形の本格的なテストランに持ち出して、その主張がどの程度通用するのかを確かめました。

ただ、ランの前にスペックの数字に目を通しておきましょう。かかとのスタックハイトは35.5 mm、フォアフット下は29.5 mmでドロップは6 mm、ミッドソールにはしっかりめの柔らかいクッション性が備わっています。問題は重量測定で明らかになりました。私たちのUK 9.5のペアは364 gで、現代のクッション性の高いトレイルシューズの水準からは大きくかけ離れています。

初見レビュー:何が変わったのか

前モデルの Futura 2 と比較して、快適性・通気性・耐久性を狙った新しい織りファブリックのアッパーが採用され、さらにパッド入りの十分なアンクルカラー、ヒールカップ、そして防水仕様のタンが備わっています。ユニークな外見の3Dプリントオーバーレイがトゥボックスを覆い、トレイル上での保護性を高めています。

シューレースシステムは、より丁寧に設計された部分のひとつです。鮮やかなオレンジのコードがアイレットを通り、内部でミッドソールまで通っています。そのため、レースを締め上げるとミッドフットが内側に引き寄せられ、しっかりとしたフィット感が得られます。さらに、タン上部にはゆるんだレースを収納できる便利なポケットがあり、レース最下部の金属ループとかかとのベルクロタブというゲイター取り付けパーツも用意されています。

ミッドソールとライド感

ミッドソールには361の環境配慮型 CQT クイックフォームが新たに採用され、ブランドはより高いエネルギーリターンと長距離にわたる優れた耐久性を実現していると主張しています。最初に押し込んだ感触は柔らかく弾力があり、その印象はラン中もそのまま続きました。

固く引き締まったトレイルやアスファルトでは、ミッドソールが本当に優れたパフォーマンスを発揮し、ロードランを丸ごと快適にこなせそうな、快適で弾むようなライド感を提供してくれました。トレードオフは安定性です。よりテクニカルな区間では、このフォームはあまり安定感があるとは感じられず、そこを完全に信頼するには、岩が多くテクニカルなコースでさらに距離を重ねたいところです。

アウトソールとトラクション

ここで361は奇妙な判断を下しました。Futura 3 には自社開発の Apex Grip Rubber アウトソールが4 mmのラグ深度で採用され、濡れた滑りやすいトレイルで最大40%のトラクション向上を謳っています。前モデルは Vibram Megagrip を採用しており、このラバーは濡れたコンディションにおけるゴールドスタンダードとして広く評価されています。そこから離れたことで、関係者の間では驚きの声が上がりました。

予想以上に泥が多かった今回のテストランでは、4 mmの多方向ラグパターンが良好なトラクションを発揮し、ラバーは実に粘りのある感触でした。それでも、Vibram Megagrip の実績ある実績を考えると、Futura 2 の140ポンドから130ポンドへの価格引き下げに貢献した可能性が高いとはいえ、この変更が価値のあるものだったのかにはいくらか疑問が残ります。

テストラン

私たちのルートは、コーンウォールの海岸沿いの歩道と砂丘トレイル、そしてアスファルトの区間を組み合わせました。急な階段、草木に覆われた区間、たっぷりの泥、そして平坦でペースの上げられるランもありました。まさにこうしたバラエティこそ、オールラウンドなトレイルシューズが対応すべきものです。

フィット感は純粋なハイライトです。UK 9.5で標準的な幅のニュートラルなサイズ感どおりに収まり、このシューズは箱から出した瞬間から抜群に快適で、ふっくらとしたファブリック、しっかりとしたかかとのホールド、擦れや不快感は一切ありませんでした。アッパーは最初の1マイルから、私たちの足型にすんなりと合いました。

不満な場面がひとつありました。中間地点あたりでレースが緩んでしまい、テクニカルな地形や急な下りでアッパー内に足が動く感触があり、立ち止まって結び直す必要がありました。朗報は、結び直した後はランの残りすべての間、そのまま締まったままだったことです。

購入前に考慮すべき点

重量がここでの最大の課題です。UK 9.5で364 gある Futura 3 は、手に持つとずっしりと重く、その多くはかかと部分に集中しています。半サイズ大きめで測定された他の高クッションのトレイルシューズと比較すると、286 gの Mont Blanc Ultra T1、289 gの Scott Kinabalu Ultra、297 gの Salomon Ultra Glide 4 があり、その差は60 gを超えます。ハイテクファブリックと現代のフォームの時代において、この差は無視しがたく、Futura 3 を310〜320 g程度に削り込めれば、はるかに強力なパフォーマーになったでしょう。

もうひとつ知っておくべき点として、私たちのペアは箱から出したときに化学薬品や接着剤のようなかなり強い匂いがあり、決して快いものではありませんでした。些細なことですが、気になる点です。

購入アドバイス

快適性、ふっくらしたクッション性、そして高度にテクニカルではない混合地形向けのしっかり作り込まれたアッパーを重視するなら、Futura 3 は好感しやすいシューズで、130ポンドの価格は前モデルを下回っています。岩が多くテクニカルなトレイルを定期的に走る方や、シューズの重量を強く気にする方は、決断の前に軽量なライバル製品と比較する価値があります。強み:フィット感、クッション性、トラクションは印象的でした。トレードオフ:重量とラン中のレース緩みを受け入れる必要があります。

まとめ

361 Futura 3 は、スペックが示す以上にトレイルで良いパフォーマンスを発揮しました。アッパーは本当に優秀で、CQT フォームはほとんどの路面で弾むような快適なライド感を提供し、Apex Grip アウトソールは泥の上でもうまく対応しました。主要な競合製品より60 g以上重い状態では、本当に「最高のオールラウンドトレイルシューズ」の称号にふさわしいかどうかは判断が難しいところです。快適さを重視するランナーには有力な選択肢であり、重量狂の皆さんにとっては、探求は続きます。