Recensione Volkl Mantra V-Werks: uno sci ibrido leggero per pista e fuoripista

Introduzione

Il Volkl Mantra V-Werks è un punto di riferimento nella categoria degli sci da scialpinismo freeride, e resta uno degli esempi più chiari di design ibrido: uno sci costruito per divertirsi in pista restando abbastanza leggero per la fuoripista. Volkl ha mantenuto questa costruzione anziché sostituirla, e questa continuità fa parte del suo fascino. Abbina un’anima in legno multistrato leggera a un layout interamente in carbonio e al profilo 3D Ridge del marchio, una combinazione che punta a una guidata fluida e ammortizzata senza il peso di una costruzione freeride più pesante.

Questa recensione copre di cosa è fatto lo sci, come si comporta sulla neve, quanto pesa e a chi potrebbe interessare.

A chi è destinato questo prodotto

È uno sci per sciatori che dividono la stagione tra pendii serviti dagli impianti e discese con mezzi propri, e che preferiscono avere un solo allestimento anziché due. La vita di 99 mm è abbastanza versatile per le giornate in pista e per le gite scialpinistiche, e la costruzione rigida in carbonio premia gli sciatori che amano spingere lo sci anziché trattarlo con delicatezza.

Si adatta anche agli sciatori che danno priorità alla stabilità in discesa rispetto al peso minimo assoluto. Con 1715 g nella lunghezza di 178 cm, il Mantra V-Werks non è lo sci da scialpinismo più leggero sul mercato, e chi ha come obiettivo principale l’allestimento più leggero possibile per lunghi avvicinamenti potrebbe preferire altro. Per tutti gli altri, il peso è un compromesso ragionevole rispetto a ciò che lo sci offre in discesa.

Punti di forza principali

Il Mantra V-Werks si basa su un piccolo gruppo di idee consolidate: un’anima leggera, rinforzi in carbonio e una nervatura sagomata che attraversa lo sci. Insieme, producono una guidata fluida e ammortizzata sotto i piedi, restando comunque reattiva.

Costruzione e materiali

L’anima è una costruzione in legno multistrato che utilizza un legno più leggero, avvolta in un layout interamente in carbonio. La 3D Ridge corre come una spina rialzata dallo sciavalotino fino alla coda, un design che mantiene lo sci fluido e ammortizzato e aiuta a ridurre al minimo le vibrazioni.

Il peso è gestito tramite le spalle. Volkl le mantiene molto sottili nella parte anteriore e fino alla coda, applicandovi sopra un sottile laminato in carbonio, mentre le spalle completamente verticali sotto l’attacco preservano la tenuta dei cantini dove conta di più. Il risultato è uno sci che resta leggero senza risultare vago sotto i piedi.

Sagoma e sensazioni sulla neve

Il profilo è più piatto rispetto a molte sagome freeride, con un moderato cambra sotto l’attacco e un rocker molto contenuto. La coda è dritta e piatta, con poco splay. In pratica, ciò significa che lo sci mantiene una traiettoria dritta e precisa su neve fresca e soffice, e continua ad attaccare bene su neve compatta.

La lunghezza di 178 cm ha un raggio di 20.8 m, che si colloca verso l’estremità più lunga dello spettro. Questo raggio più lungo contribuisce a curve fluide e prevedibili, e la coda non è per niente agganciante.

Peso e capacità in salita

Con 1715 g nella lunghezza di 178 cm, il Mantra V-Werks è leggero per ciò che è: uno sci freeride rigido e rinforzato in carbonio. La coda piatta è una scelta deliberata da scialpinismo, perché una minore apertura mantiene le pelli d’ascensione lontane dalla neve e offre grip in salita.

Un sistema di fissaggio delle pelli alla punta e una intaccatura nella coda completano il pacchetto per la salita, così lo sci è pronto per lo scialpinismo senza aggiungere hardware.

Cosa valutare prima dell’acquisto

La considerazione principale è il peso. Esistono sci da scialpinismo più leggeri, e se la priorità è ridurre lo sforzo sulle lunghe salite, questa non è l’opzione più leggera disponibile. Il compromesso è la prestazione in discesa, e il Mantra V-Werks è chiaramente costruito per favorire la discesa.

La seconda considerazione riguarda la categoria. La vita di 99 mm colloca lo sci proprio sulla soglia della classe 100 mm, ed è esattamente il motivo per cui funziona su un’ampia gamma di condizioni, ma significa anche che non è una sagoma dedicata alla neve profonda. È uno sci versatile più che specialistico.

Vale anche la pena notare che questo modello si affianca alla linea Mantra tradizionale, che utilizza un telaio in titanal. Il V-Werks mantiene la costruzione 3D Ridge, quindi se si sta confrontando all’interno della famiglia, i due sono costruiti attorno a priorità diverse.

Consigli d’acquisto

Partite da come sciate davvero. Se le vostre giornate si dividono in modo abbastanza equilibrato tra pista e fuoripista, e volete uno sci capace di gestire entrambe le situazioni senza rinunciare alle prestazioni in discesa, il Mantra V-Werks è una scelta convincente. La sua vita di 99 mm, il rocker contenuto e la coda piatta sono tutti calibrati su questo brief ibrido.

La lunghezza è la decisione successiva. La versione da 178 cm pesa 1715 g e ha un raggio di 20.8 m, quindi costituisce un utile punto di riferimento: un raggio più lungo favorisce curve più fluide e allungate, mentre la coda piatta mantiene lo sci prevedibile in salita. Se la maggior parte delle vostre giornate trascorre sugli impianti e raramente scialpinizzate, vale la pena considerare invece i modelli Mantra con telaio in titanal.

Conclusione

Il Volkl Mantra V-Werks resta uno sci ibrido molto equilibrato. Un’anima in legno leggera e un layout in carbonio mantengono il peso contenuto, mentre la 3D Ridge, le spalle completamente verticali sotto l’attacco e le spalle sottili laminate in carbonio offrono una guidata fluida, ammortizzata e stabile. Mantiene la traiettoria dritta su neve fresca e soffice, attaca bene su neve compatta, ed è pronto per lo scialpinismo con il sistema di fissaggio delle pelli alla punta e l’intaccatura nella coda. Se cercate uno sci unico per giornate in pista e uscite in fuoripista, è un punto di partenza sensato.