Quattro Scarpe da Running in Arrivo da Tenere d'Occhio: Prime Impressioni

Introduzione

Ogni tanto arriva un gruppo di trainer in arrivo che dice molto su dove stia andando il design delle scarpe da running, e questo ne è un buon esempio: stack più alti, più geometria a rocker e una divisione tra trainer quotidiani e racer a bassa suola. Ecco quattro scarpe da tenere d’occhio, con prime impressioni su per chi potrebbero essere adatte.

New Balance FuelCell Rebel v3

La Rebel v3 appare molto diversa dalla Rebel originale. Lo stack della midsole è notevolmente più alto, e il profilo e le caratteristiche estetiche rispecchiano da vicino la RC Elite v2, incluso un pattern della suola esterna molto simile. Il drop di 6mm sembra essere stato mantenuto, ma ci sembrano pochi cambiamenti reali rispetto alla Rebel v2, e l’altezza extra la allontana da ciò che rendeva interessante l’originale: una scarpa con stack leggermente più basso e senza piastra.

La preoccupazione qui riguarda il carattere. Con così tante scarpe di questa categoria che si somigliano, è difficile capire cosa distingua la Rebel dalla Propel e dal resto della gamma New Balance. Verdetto iniziale: da saltare. Si è allontanata troppo dalla formula che rendeva attraente la prima Rebel.

Saucony Endorphin Shift 3

Almeno a livello visivo, la Shift 3 è più attraente delle sue predecessori, con un profilo distintivo. I pesi dei sample indicano una scarpa da 266g con un drop di 4mm, costruita sulla classica midsole PWRRUN piuttosto che sulle schiume più recenti. Lo stack del tallone di 39mm è consistente, e un considerevole segmento di supporto in TPU nella parte posteriore del tallone la spinge verso il territorio del supporto parziale, sullo stile di scarpe come la Nike Infinity Run o la Adidas Solar Boost.

La grande questione è il caso d’uso. Per i long run con un’ammortizzazione abbondante, qualcosa come la Triumph a dir poco fa il lavoro meglio, e se cerchi la massima protezione ci sono molte alternative che ne offrono di più. La Shift 3, si dice, uscirà a ottobre 2022, ma verdetto iniziale: da saltare, troppi fattori giocano contro.

New Balance FuelCell SuperComp Pacer

Mentre l’attenzione resta fissa sulle super shoe dei grandi nomi, New Balance porta sul tavolo azione da gara a stack basso tutta sua. La SuperComp Pacer utilizza elementi in carbonio incorporati per la struttura all’interno della schiuma FuelCell, morbidissima e cuscinosissima, con una tomaia che appare estremamente leggera e ricorda la Reebok Run Fast 2 nella zona delle dita.

La suola esterna è un punto critico: superficie in gomma ridotta nell’avampiede e un grande ritaglio nella schiuma chiamato Energy Arc, simile al ritaglio del tallone a stile trampolino visto altrove. Quel ritaglio sembra anche una calamita per i detriti. New Balance la punta sul segmento dai 5K ai 10K, e sarà il prezzo a decidere se abbia senso come aggiunta a una rotazione da gara. La tomaia ultraleggera le è valso un verdetto iniziale: da tenere sulla wishlist.

Adidas AdiStar

La AdiStar è arrivata dal nulla, ed è interessante. La tomaia prende spunto dalla mesh della Solar Boost con un profilo in linea con l’attuale linea AdiZero, e Adidas la commercializza per corse più lunghe e lente. Sotto il piede c’è una schiuma Repetitor+ a doppia densità, con una sezione più ferma nella parte posteriore della scarpa per assorbire l’impatto del tallone.

I numeri la dicono alta e avvolgente: drop di 6mm, 37.5mm di stack al tallone, e una geometria a rocker che invade nettamente il territorio Hoka. Un’intera copertura in gomma Continental riveste la suola esterna, e i pesi dei sample si aggirano sui 320g, quindi aspettatevi una scarpa robusta nelle taglie più grandi. Il prezzo indicato è intorno a 120, e si guadagna un verdetto iniziale: da provare, ideally nella colorazione classica in bianco e nero.

Conclusione

Delle quattro, la SuperComp Pacer e la AdiStar sono quelle da seguire da vicino, mentre la Rebel v3 e la Endorphin Shift 3 sembrano passi laterali più che in avanti. Se la tua priorità è una scarpa da gara leggera per le distanze brevi, tieni d’occhio il prezzo della Pacer. Se vuoi un trainer alto, a rocker e duraturo per le miglia facili, la AdiStar appare la più intrigante del gruppo.