Recensione TYR Valkyrie Speedworks: una nuova contendente nel training velocistico con piastra

Introduzione

TYR è entrata nel mondo del running con la Valkyrie Elite Carbon e, piuttosto sorprendentemente, ha sfornato al primo tentativo una scarpa da gara davvero competitiva. La Valkyrie Speedworks è la sua gemella da allenamento con piastra, e arriva puntata dritta verso l’estremità veloce del segmento dei trainer: la Saucony Endorphin Speed 4 e la Adidas Boston 12.

TYR mantiene qui il linguaggio di design della sua scarpa da gara quasi intatto. L’abbinamento nero su nero, la colorway pulita bianca su bianco e perfino lo slogan “always in front” stampato sulla piastra stessa comunicano un marchio che prende sul serio la presentazione. Più importante ancora, la ricetta di base è performance-first: una schiuma PEBBA a microsfere condivisa con la scarpa da gara, una piastra in plastica e uno degli stack più alti della categoria.

Per chi è questa scarpa

La Speedworks è costruita per corridori più grandi, più forti e più potenti, in particolare per chi atterra sul medio piede o sull’avampiede. In un fondo di 12 miglia con media intorno ai 7:30 al miglio, la qualità distintiva è stata l’ammortizzazione: circa 39,5 mm di schiuma al tallone e 33,5 mm all’avampiede, con un drop di 6 mm. Corre come una scarpa alta e protettiva più che come una morbida e affondante, e la calibrazione più ferma della schiuma prende vita man mano che il ritmo aumenta.

A ritmi più lenti e rilassati, la scarpa non si sente grande, e questo è relativo alla propria meccanica piuttosto che a un numero assoluto. I primi chilometri del fondo sono sembrati un po’ fermi ed eccessivamente ammortizzati, ma man mano che la velocità aumentava e gli appoggi si spostavano verso il medio piede e l’avampiede, la corsa è migliorata in modo evidente. Condivide anche la geometria della scarpa da gara: piattastra piatta su tutta la suola con un rocker aggressivo nella parte anteriore, quindi i tallonatori probabilmente la troveranno meno permissiva.

Punti di forza principali

La midsole è la protagonista. La schiuma proviene dalla stessa famiglia PEBBA a microsfere associata alla Power Run PB di Saucony, calibrata leggermente più ferma. A differenza di scarpe che si sgonfiano oltre il segno dell’ora, non c’è stata alcuna sensazione di esaurimento dell’ammortizzazione nemmeno dopo 90 minuti di corsa. Questo la rende una scelta davvero valida per lavori di tempo lunghi e sforzi prolungati al ritmo maratona nell’ordine delle 6-10 miglia.

L’upper è un altro punto di forza. TYR la chiama Alpha Weave, ed è una maglia leggera e semitrasparente con un motivo a incroci che ricorda l’upper della Saucony Endorphin Pro 3. Il blocco del medio piede è eccellente, favorito da una striscia di overlay interna, da una linguetta con soffietto ben strutturata e da un contro-tallone molto rigido, senza alcuna compressione. In curva la scarpa si sente piantata a terra grazie alla piattaforma piatta e dritta, e il medio piede leggermente più largo è più comodo rispetto a molte concorrenti di questo segmento.

Sulla bilancia, la scarpa sinistra è results 250 g, il che la rende uno dei trainer con piastra più leggeri di questo gruppo di confronto: più leggera della Boston 12 a 270 g e della Puma Deviate Nitro 2 a 283 g, e sostanzialmente alla pari con la Endorphin Speed 4 a 251 g, pur offrendo un’ammortizzazione sensibilmente maggiore.

Cosa valutare prima dell’acquisto

L’avvertenza più significativa riguarda il ritmo. Se cercate un trainer con piastra per i chilometri quotidiani e i jogging di recupero, la Puma Deviate Nitro 2 o la New Balance SC Trainer V2 sono scelte più adatte. La Speedworks si colloca saldamente all’estremità veloce dello spettro, simile per carattere alla Endorphin Speed 4 e alla Boston 12, e la sua piastra rigida in plastica offre pochissima flessibilità all’avampiede.

La vestibilità è leggermente aderente, in particolare all’avampiede, anche se la scatola del tallone (toe box) e il medio piede sono più larghi rispetto alla Endorphin Speed 4, dove mignolo e articolazione dell’alluce premevano visibilmente contro l’upper. La forma aderente potrebbe spingere alcuni corridori verso una mezza taglia in più, anche se restare fedeli alla propria taglia funziona se preferite una sensazione di scarpa ancorata al piede.

Durata e tenuta sono le questioni aperte. La suola in gomma bianca è una preoccupazione, considerata l’elevata usura segnalata sulla scarpa da gara, e l’aderenza della Valkyrie Elite era discreta, inferiore alle opzioni Puma e Adidas. I test sul bagnato sono ancora in sospeso, e la suola aveva già cominciato a ingrigire dopo una singola uscita. I test di durata a lungo termine continuano, ma la suola dovrà probabilmente essere monitorata oltre i primi chilometri.

Consigli d’acquisto

Con un prezzo MSRP di 170 $, la Speedworks parte allo stesso prezzo di lancio della Endorphin Speed 4 e leggermente sopra la Boston 12 a 160 $. Essendo TYR un marchio nuovo, pagare il prezzo pieno è una vendita più difficile, ma un codice sconto del 10% porta il prezzo a circa 153 $, dove diventa una scelta molto competitiva per il corridore giusto.

Confrontata con la Boston 12, la sensazione di corsa è simile ma la Speedworks non richiede rodaggio e ha, azzardiamo, un upper migliore. La Boston 12 probabilmente vince in durata della suola e tenuta sul bagnato grazie alla sua gomma Continental. Confrontata con la Endorphin Speed 4, è quasi identica nel peso con più ammortizzazione e un tallone più comodo e meno goffo, e si pone come opzione credibile per i corridori in cerca di un sostituto per un amato speed trainer di vecchia generazione, o persino come alternativa con piastra senza carbonio per gare brevi come 5K, 10K e mezze maratone.

Conclusione

TYR ha costruito di nuovo una scarpa capace di competere con i protagonisti già affermati al primo tentativo. La Valkyrie Speedworks è protettiva, divertente e veloce, con un blocco del medio piede eccellente, un’ammortizzazione di prim’ordine per un trainer veloce e una corsa che premia l’impegno. Non è un daily trainer per tutto, e i tallonatori e i corridori a ritmo rilassato dovrebbero guardare altrove. Ma per i corridori più grandi e più potenti che vogliono una scarpa con piastra per lavori di velocità lunghi e sforzi al ritmo maratona, soprattutto al prezzo scontato, è una delle novità più interessanti del segmento.