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Recensione della Troxus Explorer, e-bike fat tire da 26 pollici: tanta potenza, peso reale

Una e-bike fat tire dal prezzo contenuto con motore Bafang da 750W, batteria interna da 48V 20Ah e un peso reale di 103 pounds da valutare prima dell'acquisto.

Troxus Explorer fat tire electric bike with internal battery photographed on concrete

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Introduzione

Le e-bike economiche possono sembrare convincenti nelle fotografie e poi deludere nel momento in cui ci si mette accanto a una di esse. La Troxus Explorer, e-bike fat tire da 26 pollici, adotta l’approccio opposto. Il prezzo la colloca saldamente nella fascia economica, eppure arriva con un telaio robusto, gomme larghe da quattro pollici e una batteria interna che mantiene la silhouette pulita e ordinata.

È disponibile in versione step-over e in versione step-through, per chi preferisce non sollevare una gamba sopra l’altezza della vita per salire in sella. Il modello trattato qui è una bici di taglia grande, pensata per ciclisti da circa 5’8” a 6’4”, e Troxus produce anche bici più piccole per chi sta sotto quella fascia.

A chi è destinato questo prodotto

Questa bici è pensata per chi vuole una sola macchina in grado di svolgere tanti compiti. Le gomme da quattro pollici e 100mm di escursione della sospensione le conferiscono una vera versatilità, che si tratti di strade cittadine, sentieri sterrati o neve: così il pendolarismo quotidiano non deve fermarsi quando il tempo peggiora. Chi affronta fanghiglia, ghiaia e detriti sul proprio percorso abituale saprà sfruttare al meglio questa combinazione.

E-bike fat tire che sfreccia su una strada cittadina bagnata all'inizio della primavera

Si adatta anche a chi vuole potenza senza una curva di apprendimento ripida. L’acceleratore si inserisce nel livello di assistenza selezionato invece di scattare in avanti, il che rende la bici calma e prevedibile nel traffico. Una sella larga e comoda, un portapacchi posteriore e ampio spazio per borse da sella o borse da trasporto completano una piattaforma facile da vivere giorno per giorno.

I punti di forza

Il motore è un’unità Bafang da 750W abbinata a una batteria interna da 48V 20Ah e a un caricatore da 3A. Cinque livelli di assistenza coprono un’ampia gamma di sforzo e velocità:

  • Livello 1: circa 200W e all’incirca 10 mph
  • Livello 2: circa 400W e 15 mph
  • Livello 3: circa 600W e 20 mph
  • Livello 4: circa 800W e 23 mph
  • Livello 5: circa 900W, con 28.6 mph raggiunti in prova

Il tetto di quella gamma corrisponde alla velocità massima consentita per queste bici, quindi il livello 5 copre l’intero limite legale. L’autonomia dichiarata è da 32 a 62 miles. Dopo un mese di utilizzo, per lo più ai livelli 4 e 5 con un uso intenso dell’acceleratore, la batteria non è mai scesa sotto il 50 percento nelle uscite lunghe, e si ricarica rapidamente. Per la maggior parte dei ciclisti, la parte alta di quella stima appare realistica.

Faro anteriore della bici che proietta un fascio caldo sull'asfalto bagnato al crepuscolo

L’hardware attorno al motore è altrettanto pratico. Freni idraulici con rotori da 180mm si occupano della frenata, e il sistema include luci di stop e una luce anteriore cablata nella bici, così l’illuminazione di sicurezza è sempre disponibile invece di essere qualcosa che bisogna ricordarsi di montare. Ci sono 100mm di escursione della sospensione con blocco manuale per una regolazione rapida, deragliatori Shimano, un cambio a 8 velocità, una sella a regolazione rapida, una sella larga e un portapacchi posteriore. Lo schermo LCD mostra velocità, distanza, velocità media, potenza erogata e una stima delle calorie, e ospita anche l’interruttore per le luci anteriori e posteriori.

Cosa considerare prima dell’acquisto

L’unica specifica su cui vale la pena riflettere con attenzione è il peso. Questa bici pesa 103 pounds. Un modello step-over fat tire comparabile si aggira intorno ai 73 pounds, quindi la differenza è di circa il 30 percento. Se la vostra routine inizia in un garage e finisce in ufficio, quella massa è facile da ignorare e può persino giocare a vostro favore. Se invece prevedete di sollevare la bici per metterla in auto, su un portabici o sul cassone di un pick-up con regolarità, il peso sarà un vero ostacolo.

Pesante e-bike fat tire ferma ai piedi di una ripida salita sterrata

Su terreno montano serio, c’è una seconda considerazione. Su pendenze costanti, terreno pianeggiante e discese, la bici ha gestito bene lo sterrato e i freni si sono dimostrati solidi in discesa. Sulle salite molto ripide, però, la gomma posteriore ha perso aderenza sotto sforzo e ha slittato. Chi punta a terreno montano aggressivo, con la bici che entra ed esce da un pick-up e attacchi ripidi ripetuti, potrebbe preferire qualcosa di più leggero e orientato al trail.

Infine, non c’è lo sgancio rapido sulla ruota anteriore. Questo conta soprattutto se smontate spesso la ruota per il trasporto, il rimessaggio o le riparazioni.

Consigli per l’acquisto

Il modo giusto per giudicare la Troxus Explorer è confrontarla con l’uso che ne fate davvero. Come bici da città veloce, potente e durevole, che tiene bene in condizioni miste, ha molto senso, soprattutto al suo prezzo. La costruzione pesante appare solida più che goffa, la batteria interna mantiene il telaio ordinato, e l’illuminazione di sicurezza, la sella comoda e le opzioni di carico supportano tutte il pendolarismo quotidiano. La versione step-through vale la pena di essere considerata se l’altezza da superare per salire è mai stata un problema.

E-bike fat tire parcheggiata in un garage ordinato in cemento con casco e borsa da sella

Dove la bici smette di avere senso è agli estremi. Se dovete caricarla in auto di frequente, o se la vostra idea di un bel giro è una salita ripida in montagna, una bici più leggera vi servirà meglio. Per tutti gli altri, il calcolo è semplice: un motore forte, una batteria che supera comodamente una giornata intera di guida e un telaio che sembra costruito per durare. L’Explorer è venduta direttamente da Troxus oltre che tramite altri rivenditori, quindi la disponibilità è generalmente buona.

Conclusione

La Troxus Explorer, e-bike fat tire da 26 pollici, offre le prestazioni di una macchina molto più costosa restando nella fascia economica. Il suo motore Bafang da 750W, cinque livelli di assistenza utilizzabili e la batteria interna da 48V 20Ah la rendono davvero rapida e davvero duratura, e le gomme larghe, la sospensione e l’illuminazione la rendono capace in condizioni che metterebbero fuori gioco una commuter bike più leggera. Il compromesso è onesto e facile da capire: 103 pounds comprano stabilità, comfort e durata, ma vi costano la facilità di trasporto. Se le vostre uscite si svolgono tra casa, lavoro e le strade e i sentieri nel mezzo, questo è un acquisto sicuro.

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Ulteriori letture

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