Recensione Tracksmith Elliot Rider: massima ammortizzazione senza ingombro

Introduzione

L’ultimo rilascio di Tracksmith affronta il trainer max cushion da una prospettiva insolita. Invece di impilare la schiuma in modo convenzionale, l’Elliot Rider usa un’intersuola a innesto che mette 25mm di schiuma supercritica ATPU direttamente sotto il piede, abbinata ai dettagli premium che sono il marchio di fabbrica del brand, come le fasce ricamate sui lati.

La grande domanda è sempre se ci sia sostanza sotto l’esterno elegante. Dopo ben oltre 50km di test che coprono lunghe corse, corse facili, progression run e persino qualche intervallo, la risposta è sì. È di gran lunga la migliore scarpa Tracksmith in cui abbiamo corso, e compete con i migliori trainer max cushion sul mercato.

Specifiche rapide e design

L’Elliot Rider offre uno stack di 45mm al tallone con 37.5mm in avampiede, per un drop di circa 7mm. Pesa 295g (10.4 oz) in una scarpa di test US 9, ed è prezzata a $220 negli Stati Uniti e £220 nel Regno Unito.

Il design ruota attorno a quell’inserto a innesto in schiuma supercritica ATPU da 25mm che si ospita nella scarpa e sta direttamente sotto il piede. Tracksmith afferma che dà la sensazione di stare nella schiuma piuttosto che sopra, e l’inserto dichiara un ritorno di energia dell’85%. È alloggiato in un telaio supercritico che aggiunge stabilità e controllo, rocker in avampiede ma più piatto nella parte posteriore.

Nella parte superiore, le tomaie tessute puntano alla traspirabilità e al supporto dove serve, con lingue in maglia piatte gussetate nell’avampiede, colletti del tallone mediamente imbottiti e un sistema di lacci standard. La suola esterna è quella che Tracksmith chiama rubber net mesh: un’ampia copertura in gomma su tutto il piede con ritagli che risparmiano peso mantenendo l’aderenza.

Vestibilità e taglie

La vestibilità è fedele alla taglia, il che è un cambiamento benvenuto. I modelli Tracksmith precedenti come l’Elliot Runner e l’Elliot Racer erano un po’ inaffidabili con le taglie, ma entrambi i tester qui hanno usato la loro normale taglia da running ed erano soddisfatti.

C’è un buon spazio per le dita, nessuna pressione sulle nocche dei piedi, e una punta che si sente abbastanza spaziosa per una scarpa quotidiana. I lacci incrociati bloccano bene il medio piede, le lingue in maglia avvolgono il piede con abbastanza imbottitura da evitare che i lacci stringano, e l’imbottitura a livello medio del colletto del tallone offre comfort senza essere eccessiva. Assicuratevi solo di allacciare bene per evitare movimenti del tallone.

Corsa e prestazioni

È qui che l’Elliot Rider si guadagna il suo posto. L’ammortizzazione è genuinamente buona: morbida sotto il tallone senza affondare eccessivamente, con un ritorno di energia rapido e naturale. Non è una scarpa da corsa iper aggressiva, ma la transizione è fluida e il piede scorre bene, anche a ritmi facili.

È più vivace di quanto appaia. La configurazione gestisce bene i ritmi fino a circa il ritmo marathon, e dà il meglio sulle lunghe corse a ritmo di crociera, aiutandovi a scorrere sui chilometri. Anche alzarsi verso ritmi costanti nelle progression run si è sentito comodo e naturale.

La stabilità non è mai stata un problema nonostante l’impronta più stretta. Quel profilo leggermente più stretto è anzi un vantaggio: mantiene la scarpa agile e le evita la sensazione di quei grandi e pesanti cruiser max cushion. La suola esterna affronta anche sentieri leggeri grazie alla copertura in gomma integrale, con una piccola avvertenza: sui marciapiedi con solo una patina d’acqua in una giornata altrimenti asciutta, può occasionalmente sembrare un po’ scivolosa.

Se volete un’ammortizzazione max cushion morbidissima come un marshmallow per corse lente e facili, questa non è la scarpa giusta. È più reattiva e orientata alla prestazione, cosa che molti runner preferiranno.

Cosa considerare prima dell’acquisto

Il prezzo è lo svantaggio principale. A $220 / £220, si colloca sopra lo standard di mercato anche all’interno di una categoria max cushion già costosa, quindi esistono sicuramente opzioni con un miglior rapporto qualità-prezzo.

Il peso è l’altra considerazione. Alcuni dettagli estetici aggiungono massa, e ridurli potrebbe affinare ulteriormente le credenziali per le corse più veloci. Inoltre non è l’opzione più morbida della categoria, quindi chi cerca la morbidezza pura dovrebbe guardare altrove.

Alternative da considerare

La Nike Zoom Vomero Plus è il riferimento abituale in questa categoria. È un po’ più pesante ma più larga e più reattiva con la sua intersuola ZoomX, offrendo una sensazione più morbida e soffici, ed è spesso disponibile molto più economicamente in promozione, rendendola una prima alternativa solida.

La Hoka Clifton Pro ha un’intersuola con sensazione simile ma con un design rocker più pronunciato per una corsa fluida e avvolgente. Non è altrettanto bella, ma la corsa è eccellente e costa parecchio meno.

La Saucony Triumph 24, con la sua intersuola ATPU, è molto simile in tutto, anche se siamo leggermente orientati verso la Tracksmith, e la Saucony è ancora notevolmente più economica. C’è anche la R8 UFO, un’opzione max cushion più leggera e reattiva con un po’ più di margine per le corse veloci, anche se non è per nulla economica.

Consigli d’acquisto

L’obiettivo dichiarato di Tracksmith è la prestazione max cushion senza il bagaglio estetico, e l’Elliot Rider centra quel target. Sta bene con abbigliamento quotidiano, funziona come scarpa da viaggio, e offre comunque la prestazione per tutto, dalle corse facili di un’ora ai progression run di sette miglia.

Se il prezzo non vi scoraggia e volete un trainer max cushion reattivo e versatile che raddoppia come eccellente scarpa casual, questa è una scelta molto valida. Se invece acquistate solo in base al valore, le alternative più economiche sopra indicate vi serviranno bene.

Conclusione

L’Elliot Rider è un daily trainer max cushion genuinamente impressionante che ribalta la solita formula comfort-a-scelta-della-velocità. È ammortizzata, agile, divertente da correre e abbastanza elegante per l’uso quotidiano. Il prezzo premium è reale, ma la scarpa lo giustifica in corsa meglio di qualsiasi rilascio Tracksmith precedente.