Recensione Speedland RX50: un trainer super ammortizzato da 300 $ che premia la pazienza

Introduzione

La Speedland RX50 è una delle scarpe da running più distintive uscite questa estate. È una scarpa da allenamento da 300 $ di un marchio di nicchia dedito alla costruzione di prodotti per appassionati, e porta con sé una formula davvero inusuale: un enorme stack di schiuma supercritica non compressa, lacci con dial BOA, insole a incastro e una placca in carbonio rimovibile. Dopo circa 35 miglia, incluso un giorno da 14 miglia diviso tra una corsa mattutina e una pomeridiana, il quadro è chiaro: si tratta di un fantastico cruiser a massimo ammortizzamento che è significativamente migliore senza la sua placca.

Per chi è questa scarpa

Questo è un prodotto di nicchia, e si comporta come tale. È una scarpa super ammortizzata con stack enorme, nella stessa famiglia della Puma Mag Max e della Brooks Glycerin Max, costruita per accumulare chilometri nel comfort. Con circa 300g con placca e circa 280g senza, è pesante, ma il peso si traduce direttamente in ammortizzamento e rimbalzo anziché in massa inerte. I runner che cercano velocità e leggerezza non la troveranno qui, ma i runner che vogliono una scarpa che renda senza sforzo le miglia lunghe e facili ne trarranno molto.

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Costruzione e vestibilità

È nella costruzione che la RX50 giustifica il suo prezzo. La suola intermedia supera i 40mm al tallone e, poiché il drop non è alto, c’è una quantità enorme di schiuma anche sotto l’avampiede. La schiuma è un materiale supercritico non compresso, simile per concepto a quello che Adidas usa nella Pro Evo, e si percepiisce più reattiva e protettiva delle schiume da allenamento standard. L’insole a incastro aggiunge un altro strato della stessa schiuma non compressa, un approccio visto anche presso altri marchi per appassionati.

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L’upper con dial BOA richiede un po’ di lavoro per essere regolato al meglio. Una vestibilità imperfetta è stata probabilmente la causa di punti caldi nella prima corsa, ma una volta stretta correttamente, la calzata si è bloccata bene senza scivolamenti del tallone e con una mesh traspirante sull’avampiede. Un puntale impermeabile, preso in prestito dalle scarpe trail del marchio, è un bel bonus extra. La base larga rende inoltre la scarpa sorprendentemente stabile per quanto stack porta con sé.

Come corre: meglio senza placca

Il verdetto sulla placca rimovibile è arrivato da un esperimento durante una giornata con doppia seduta: due miglia con entrambe le placche, un miglio con una sola placca, poi un miglio finale senza placca con strides. Il risultato fu inequivocabile. Con placca, la scarpa sembrava pesante, ferma, e con un rimbalzo morto. Senza placca, si sentiva comunque brillante, con strides che raggiungevano un ritmo di 4:10-4:15 e senza alcuna sensazione di essere rallentati o di dover lottare contro la schiuma.

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Senza placca, la RX50 diventa una delle scarpe da allenamento più interessanti sul mercato. Combina la protezione, la fluidità e il comfort della Glycerin Max con il rimbalzo della Mag Max, e la corsa migliora dopo il rodaggio, diventando più fluida e reattiva oltre la soglia delle 25-30 miglia. Il rocker è vicino a un rotolamento integrale in stile Evo SL, non a un semplice toe spring, e la scarpa fa davvero il lavoro al posto tuo. Con la placca, invece, va giudicata contro le vere super scarpe come l’Alphafly e la Endorphin Elite, e a quei ritmi è semplicemente troppa scarpa. Qui la placca sembra quasi un trucco, e la scarpa si trasforma in un prodotto nettamente migliore senza.

Collocazione nella rotazione

Come scarpa con placca, non è un vero duty shoe per i runner più veloci. Qualsiasi ritmo sotto le circa 7:00 si sente meglio con una vera scarpa da gara in carbonio o con qualcosa di più leggero, e la RX50 non è lo strumento giusto per sedute a ritmo maratona o a soglia su ritmi rapidi. Ma per i runner il cui ritmo maratona si sente come una estensione moderatamente faticosa dei ritmi di allenamento, può spingersi oltre. La vera forza è l’accumulo di chilometraggio: gestisce miglia aerobiche, corse di recupero e lunghi come daily trainer, scarpa da recupero e scarpa da lungo in un’unica soluzione.

Vale il prezzo?

A 300 $, costa quanto due daily trainer standard, quindi la questione del valore dipende dall’uso. Se resta su uno scaffale accanto a scarpe in offerta, è un acquisto sbagliato. Se diventa la scarpa che raggiungi sempre, accumulando oltre 300 miglia, ha senso. Le scarpe del marchio hanno la reputazione di un’estrema durabilità, con i runner trail che riportano spesso chilometraggi molto alti, quindi l’usura a lungo termine potrebbe essere un’altra parte di ciò che si paga, anche se questo resta da verificare in prima persona.

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Ci sono leve di prezzo che vale la pena conoscere. Un codice porta il prezzo diretto a 240 $, e i rivenditori vendono la versione con placca a 300 $ contro i 335 $ diretti, quindi conviene confrontare. Esistono anche alternative più economiche con una simile qualità “mi fa venire voglia di correre più a lungo”, come i concorrenti dell’era Nike Vomero, la Brooks Ghost Max con la sua schiuma DNA Loft v3, e la Asics Nimbus a forti sconti. Ma nessuna di queste eguaglia la combinazione della RX50 di altezza dello stack, schiuma da gara e stabilità.

Cose da valutare prima dell’acquisto

Alcune note pratiche: la scarpa trae beneficio da un calzino più leggero, poiché l’insole ha generato un po’ di calore sotto il piede con il caldo pomeridiano. Dà il meglio su corse di un’ora o più, anche se funziona bene anche per sforzi brevi di 30 minuti. E la placca rimovibile, benché facile da inserire e rimuovere in circa un minuto, è meglio considerarla facoltativa anziché essenziale. Se vuoi una scarpa da gara con placca, comprati una scarpa da gara con placca. Se vuoi un cruiser dal comfort eccezionale, corricela senza placca e non guardarti mai indietro.

Conclusione

La Speedland RX50 riceve un pollice in su. È un daily trainer super ammortizzato, sovradimensionato, indistruttibile e con tanta personalità, che premia il rodaggio e fa sì che le miglia facili sembrino galleggiare. La placca rimovibile è la parte più debole di un pacchetto altrimenti eccellente, ma considerata come cruiser super-stack senza placca, può tenere il passo con la Mag Max, la Super Blast e la Glycerin Max, e potrebbe persino essere la migliore delle tre a seconda del tipo di max stack che preferisci. Se hai il budget, vuoi un’unica scarpa che assorba chilometraggi seri e dai valore al comfort sopra ogni altra cosa, questo è un prodotto davvero speciale.