Recensione Specialized Evade 4: stessa velocità aerodinamica, più ventilazione, prezzo più alto

Introduzione

Lo Specialized Evade 4 è la quarta generazione del casco da strada aerodinamico di Specialized, e la cosa più interessante è ciò che non è cambiato. Le prestazioni aerodinamiche sono più o meno le stesse dell’Evade 3 uscente. Specialized ha invece concentrato gli sforzi sul flusso d’aria, ridisegnando le prese d’aria esistenti e aggiungendone di nuove, così i ciclisti possono mantenere i vantaggi in termini di resistenza aerodinamica di un casco aero anche in condizioni di gara calde, invece di passare a un design più ventilato e meno scorrevole.

È una direzione sensata per una categoria in cui guadagni di velocità puri sono diventati molto difficili da trovare. Il compromesso è il prezzo. L’Evade 4 costa 350 $, il che lo colloca saldamente nel territorio dei top di gamma, in un momento in cui la generazione precedente è ancora in vendita con uno sconto significativo.

Quindi la domanda non è se l’Evade 4 sia un buon casco. Lo è chiaramente. La domanda è se i cambiamenti siano abbastanza significativi da giustificare la spesa rispetto all’Evade 3, o rispetto a uno dei tanti altri caschi aero già sul mercato.

A chi è destinato questo prodotto

L’Evade 4 è pensato per i ciclisti che vogliono andare veloci e restare freschi mentre lo fanno: corridori su strada, ciclisti veloci in gruppo e chiunque passi lunghe giornate su strade esposte con il caldo.

La motivazione di Specialized per questo casco è nata dal feedback ai massimi livelli dello sport, dove i corridori volevano mantenere il vantaggio aerodinamico di un casco aero anche nelle tappe calde di un grande giro senza passare a un modello più ventilato. La stessa logica vale per un’uscita veloce con il club a luglio.

Vale la pena dargli un’occhiata anche se non ti sei mai trovato del tutto a tuo agio con le forme dei caschi Specialized. La calotta è stata ridisegnata per essere più rotonda di prima, e secondo Specialized l’obiettivo è adattarsi a una gamma più ampia di teste.

Se pedali per lo più piano, metti il massimo flusso d’aria al di sopra di tutto, o semplicemente non vuoi spendere cifre da top di gamma, un casco ben ventilato non aero avrà comunque più senso.

Punti di forza principali

Ventilazione e flusso d’aria

Il miglioramento dichiarato della ventilazione è del 2,4%, una cifra che sembra minuscola ed è davvero difficile da verificare nella pratica. Ciò che conta di più è il design che c’è dietro. Il numero di prese d’aria anteriori è passato da cinque a sette, è stata aggiunta una nuova presa d’aria laterale, le prese esistenti sono state ridisegnate e i grandi sfoghi posteriori sono stati rivisti, così l’aria ha un percorso chiaro sopra la testa e fuori dal retro.

All’atto pratico il casco è molto ben ventilato per quanto è aerodinamico. Muove abbastanza aria attraverso le aperture anteriori e la lascia uscire dal retro da mantenere comodo un ciclista accaldato nelle giornate calde. L’avvertenza onesta è che il miglioramento rispetto all’Evade 3 è difficile da percepire. I due caschi si comportano allo stesso livello nell’uso, e l’Evade 4 si colloca insieme ad altri caschi aero nella stessa fascia di buona ventilazione.

Detto questo, il punto di partenza era già alto. Se ti surriscaldi facilmente, la combinazione di forme aerodinamiche e abbondante ventilazione anteriore è il motivo principale per considerare questo casco invece di un design aero più estremo.

Calzata, comfort e sistema di ritenzione

La calotta ridisegnata è l’aggiornamento più tangibile. È più rotonda rispetto alla generazione precedente e, all’uso, calza estremamente bene. Il casco è leggero e comodo al punto che dopo qualche minuto in sella smetti di accorgerti che c’è, che è più o meno il complimento più alto che un casco possa ricevere.

Il sistema di ritenzione è volutamente minimale: un’unica ghiera sul retro, con regolazione anche verticale. Le cinghie partono dall’interno della calotta, così aderiscono bene al viso, e sono a profilo basso. Il vantaggio è una pedalata silenziosa, senza sbandieramenti e senza rumore del vento prodotto dalle cinghie.

Sicurezza e MIPS

L’Evade 4 utilizza MIPS Air Node Pro, un sistema antiscivolo a profilo basso che aggiunge protezione senza ingombro. L’imbottitura è minimale ma ben calibrata, con materiale abbondante nella parte anteriore che assorbe il sudore e lo trattiene, invece di lasciarlo scendere negli occhi e sugli occhiali. Gli imbottiti sono rimovibili per il lavaggio.

I test indipendenti sui caschi di Virginia Tech hanno assegnato all’Evade 4 quattro stelle su cinque, collocandolo al 63° posto su quasi 300 caschi testati. È un buon risultato, non eccezionale, e diversi caschi aero si classificano più in alto. I test di Virginia Tech sono uno dei pochi riferimenti indipendenti sulla sicurezza disponibili, quindi vale la pena tenerli in considerazione se la protezione in caso di caduta è una priorità per te.

Cose da considerare prima dell’acquisto

Prezzo e l’alternativa Evade 3

A 350 $ l’Evade 4 è costoso, e la concorrenza più agguerrita arriva dall’interno della stessa gamma Specialized. L’Evade 3 è ancora disponibile ed è attualmente offerto con uno sconto. Ha un aspetto molto simile, offre le stesse prestazioni aerodinamiche e rinuncia solo a circa il 2,4% della ventilazione dichiarata, con una calzata leggermente diversa.

Per molti ciclisti l’Evade 3 sarà l’acquisto migliore al momento, e non mancano altri caschi aero a prezzi sia inferiori sia superiori con cui confrontarsi prima di decidere.

Dettagli di cinghie e fibbia

Le cinghie del mento sono l’unico ambito in cui il nuovo casco sembra un passo indietro. Utilizza una fibbia semplice invece del design a sgancio rapido presente sui caschi Evade precedenti, e la staffa larga è ingombrante e difficile da riposizionare. Si può regolare, ma richiede più sforzo di quanto dovrebbe.

Due dettagli più piccoli giocano a favore del casco: le fessure che tengono saldamente gli occhiali da sole quando non li indossi e un’ampia gamma di opzioni di colore.

Consigli per l’acquisto

Acquista l’Evade 4 se vuoi il casco aero Specialized più recente, apprezzi la calzata migliorata e il posizionamento più silenzioso e comodo delle cinghie, e il prezzo di 350 $ è accettabile per te. Offre le prestazioni aerodinamiche che ti aspetti da questa categoria insieme a una ventilazione davvero buona per una calotta aero.

Se il prezzo ti fa esitare, guarda all’Evade 3 finché è scontato, oppure confrontalo con altri caschi aero nella stessa fascia di prezzo. L’Evade 4 è un casco valido, ma non rappresenta un salto drammatico in termini di velocità, quindi la decisione si riduce a calzata, ventilazione e quanto desideri l’ultima versione.

Conclusione

L’Evade 4 mostra a che punto è arrivato lo sviluppo dei caschi da strada aerodinamici. L’aerodinamica ha raggiunto un plateau, e il lavoro significativo ora avviene su ventilazione, calzata e comfort. Specialized ha svolto bene questo lavoro: il casco è leggero, silenzioso, comodo e abbastanza fresco per le giornate calde, e la calotta più rotonda dovrebbe adattarsi a più teste di prima. Quattro stelle nei test indipendenti sulla sicurezza e un prezzo di 350 $ sono i due fatti su cui vale la pena soffermarsi. Se entrambi sono accettabili per te, è un casco facile da consigliare. In caso contrario, la generazione precedente resta un’alternativa intelligente.