Recensione Sofirn IF24: Spot, Flood e RGB in una torcia tascabile

Introduzione

La Sofirn IF24 racchiude una quantità insolita di funzionalità in un unico corpo tascabile: uno spot dedicato, una luce flood laterale e una serie di modalità RGB, tutto gestito tramite un intuitivo quadrante rotante. Con un’uscita massima di 2.000 lumens e una gittata massima di 251 metri, copre tutto, dai lavori ravvicinati alla scansione di un sentiero in lontananza.

Ciò che la rende davvero interessante è come queste funzioni lavorano insieme. Dopo averla utilizzata per diversi giorni, è diventata la nostra raccomandazione di riferimento come torcia d’emergenza per l’auto, e al suo attuale prezzo in offerta è notevolmente difficile da battere.

Design e qualità costruttiva

La IF24 utilizza un corpo in alluminio 6061 T6 con classificazione IP66. Il primo sei indica che è completamente a prova di polvere, mentre il secondo sei indica che può resistere a potenti getti d’acqua da qualsiasi direzione. È praticamente quanto di più resistente all’acqua si possa ottenere senza essere completamente immersibile, il che è ottimo per l’uso quotidiano e all’aperto.

L’elemento di design distintivo è il quadrante rotante che circonda l’interruttore laterale. Una rotazione attiva la modalità spot, una seconda attiva l’RGB, una terza riattiva lo spot, mentre la direzione opposta porta al blocco. È una delle interfacce più semplici in circolazione per una torcia multifunzionale. Una piccola pecca derivata: la posizione di blocco non presenta una tacca tattile, quindi trovarla solo al tatto richiede pratica.

All’interno, la torcia utilizza una batteria 18650 di marca Sofirn da 3.000 mAh e 3.7V, ricaricabile tramite una porta USB-C sotto una linguetta in gomma o con un caricabatterie esterno. Un sistema a doppia molla sia in testa che in coda aiuta a prevenire sfarfallii se la torcia viene scossa, un tocco apprezzabile per una luce che potrebbe rimbalzare nel vano portaoggetti. L’indicatore di carica all’accensione si illumina di verde a carica piena e si attenua dopo qualche secondo, con una breve pressione del pulsante che mostra il livello di carica anche in stato di blocco.

Modalità spot, flood e RGB

Lo spotlight proviene da un singolo LED Luminus SST40 in un riflettore con temperatura di colore bianco freddo. Sono disponibili cinque livelli di luminosità più tre modalità speciali (strobe, beacon e SOS): la modalità luna è 1 lumen con un’autonomia dichiarata di 20 giorni, bassa è 10 lumens per 55 ore, media è 150 lumens per 13,2 ore, alta è 700 lumens per 2,25 ore, e turbo è 2.000 lumens con un’autonomia dichiarata di 1,5 ore.

La modalità flood utilizza due strisce di 22 LED CSP 1313 a circa 5.000K sui bordi esterni, con una fila centrale di 15 LED RGB FY 1615 che gestisce le funzioni colore. Le autonomie in modalità flood sono simili ma leggermente diverse: 58 ore in bassa, 12 ore in media, 5,5 ore in alta e 3,5 ore in turbo.

L’interfaccia è piacevolmente semplice. Tenere premuto per scorrere bassa, media e alta; tenere premuto da spenta per la modalità luna; doppia pressione per turbo, poi strobe, SOS e beacon. Un’anomalia: ruotare il quadrante accende automaticamente la torcia, anche se l’avevate spenta. Se volete solo preselezionare una modalità prima di premere voi stessi il pulsante di accensione, dovrete fare attenzione.

La funzione di emergenza che la distingue

È qui che la IF24 si guadagna un posto permanente in auto. Ruotando sulla modalità RGB si attiva immediatamente una luce rossa fissa, e una doppia pressione passa alla modalità rossa lampeggiante. Combinata con il forte tappo magnetico posteriore, capace di sostenere l’intero peso della torcia in orizzontale, ciò crea un efficace faro di segnalazione stradale.

Immaginate una gomma a terra di notte: usate la modalità spot per valutare la situazione, attaccate la modalità flood all’auto per lavorare, oppure posizionate la modalità lampeggio rosso sul retro del veicolo per avvisare il traffico in arrivo. Questa versatilità in un unico corpo è il motivo principale per cui questa torcia spicca tra le torci d’emergenza.

Le altre modalità RGB includono lampeggio polizia, ciclo arcobaleno, una cascata RGB, un effetto gocciolamento e una dissolvenza al neon. Sembrano per lo più gadgets poco utili, ma tenendo premuto il pulsante si può scorrere fino a un colore specifico, e rilasciando e ripremendo si corregge a ritroso se si supera il colore desiderato. Anche una modalità lampeggio colorato può essere comoda.

Aspetti da valutare prima dell’acquisto

La clip da tasca in acciaio è un design ad anello aperto, rimovibile ma non deep carry, posizionata a circa mezzo pollice dalla coda, quindi la torcia viene trasportata solo con la lente verso il basso. Il lato piatto del corpo poggia contro di voi in tasca, il che la rende comoda da portare quotidianamente, e il facile quadrante di blocco previene attivazioni accidentali mentre è in tasca.

Il calore in modalità turbo è gestibile: un controllo informale ha misurato circa 93 gradi Fahrenheit dopo circa due minuti in turbo, comoda da tenere a mano nuda.

Alcuni aspetti da valutare prima dell’acquisto:

• Nessuna tacca tattile sulla posizione di blocco del quadrante
• Diverse modalità RGB sembrano gadgets e aggiungono confusione nei menu
• Ruotare il quadrante accende sempre la torcia, anche da spenta

Nessuno di questi è un motivo per escluderla, ma è bene saperlo. La torcia inoltre non include un fondina, quindi la clip è praticamente indispensabile per un trasporto in tasca ordinato.

Consigli d’acquisto

A 40,99 $ in offerta, dai circa 60 $ originali, la IF24 offre un rapporto qualità-prezzo eccellente considerato tutto ciò che include: la batteria, le doppie sorgenti luminose, il lampeggio di emergenza RGB e il tappo magnetico. Se volete una sola torcia per l’auto, per il campeggio e per l’uso quotidiano, è una raccomandazione immediata. Se preferite un minimalismo rigoroso nell’interfaccia della vostra torcia, le modalità RGB aggiuntive e l’accensione automatica del quadrante potrebbero richiedere un po’ di abitudine.

Conclusione

La Sofirn IF24 è una di quelle rare torci in cui un lungo elenco di funzionalità si traduce effettivamente in valore pratico. L’interfaccia a quadrante rotante è semplice da imparare, le modalità spot e flood sono entrambe davvero utili, e la modalità di emergenza rossa lampeggiante abbinata al tappo magnetico la rende una luce da veicolo d’eccellenza. Al prezzo attuale, è difficile lasciarla passare.