Recensione Saucony Triumph 23: Una comoda scarpa da allenamento quotidiano che non riesce a distinguersi

Introduzione

La Saucony Triumph 23 arriva a 170 £ o 170 $, pesa 278 g (9,8 oz) per uomo in una taglia 8, con un drop di 10 mm. Dopo che la Triumph 22 è stata accolta male da molti runner, questa versione è un chiaro tentativo di rimettere in carreggiata la linea: più leggera, più morbida e più fluida dal tallone alla punta. Ci riesce in gran parte, ma a questo prezzo la domanda è se essere comodi sia sufficiente.

Cosa è cambiato nella Triumph 23

Il cambiamento più grande è nell’intersuola. La schiuma Power Run PB di questa scarpa è sensibilmente più leggera e morbida rispetto alla versione usata in precedenza, con una sensazione complessiva leggermente più reattiva ed elastica. L’intera scarpa ha un carattere più agile rispetto alla 22, che risultava pesante, massiccia e poco indulgente.

Questa impostazione si riflette anche in una suola esterna in gomma ridisegnata che lavora con la schiuma per offrire una falcata più fluida e naturale. La tomaia è in mesh tecnico leggero, progettato per traspirabilità e comfort, abbinato a una spessa linguetta imbottita con soffietto.

Vale la pena chiarire le aspettative. Questo è un miglioramento, non una trasformazione. La 23 è più versatile e più piacevole della 22, ma non raggiunge ancora l’energia più vivace e la maggiore versatilità della Triumph 21, che molti runner considerano ancora il punto più alto della linea.

Calzata e taglie: spaziosa sull’avampiede

Questa è una scarpa molto spaziosa. L’avampiede ha una quantità generosa di spazio, con molto margine prima dell’alluce e un discreto spazio per muovere le dita nella parte superiore del piede. I runner che hanno bisogno di spazio extra lo apprezzeranno, e alcuni potrebbero persino voler scendere di mezza taglia per una sensazione più aderente.

Il collare stretto del tallone tiene il tallone saldamente, e il sistema di allacciatura blocca bene il mesopiede nonostante il volume extra. La linguetta e il collare imbottiti aggiungono comfort, anche se l’imbottitura attorno alla linguetta può risultare calda con il caldo. Il collare del tallone più alto risale abbastanza lungo il tendine d’Achille, ma non ha causato alcuna irritazione durante i test.

La raccomandazione generale è di rimanere fedeli alla propria taglia, a meno che non piaccia una calzata aderente o non si abbia il piede stretto, nel qual caso vale la pena considerare di scendere di mezza taglia.

Sensazione di corsa: morbida, stabile e orientata alla lentezza

Sulla strada, la Triumph 23 offre morbidezza, ammortizzazione, affidabilità e una buona stabilità. La base larga dell’avampiede dà molto controllo e sicurezza sotto il piede, e il tallone offre una buona compressione e ammortizzazione per i runner che atterrano più indietro.

La falcata non era perfettamente naturale appena tolta dalla scatola; le prime corse sembravano un po’ piatte prima che tutto si assestasse. Una volta stabilizzatasi, la scarpa accoglie il piede con un bordo morbido e un po’ di ritorno elastico, rotolando dolcemente a un ritmo confortevole.

Il compromesso è il ritmo. Questa è una scarpa che vuole andare più lentamente che veloce. Va bene per corse facili e lunghi chilometri rilassati, ma non è una scarpa per sedute di intervalli o sezioni più veloci nella preparazione della maratona. Ha un limite che si raggiunge abbastanza rapidamente oltre la corsa quotidiana confortevole, e la falcata risulta equilibrata più che reattiva: non molto elastica, non rigida, semplicemente costante.

Suola esterna e durabilità

La suola esterna è solida sulla carta. C’è uno strato spesso di gomma nelle sezioni del tallone e nella parte anteriore, che dovrebbe durare a lungo. Il neo è una zona piuttosto ampia di intersuola esposta nel mezzo, e questa schiuma è più delicata di quella usata da alcuni concorrenti. I test iniziali hanno mostrato lievi segni di usura in quell’area.

Se la gomma tiene, la scarpa dovrebbe dimostrarsi piuttosto durevole nel complesso. Una volta che l’usura raggiunge la schiuma esposta, è probabile che si deteriori più rapidamente rispetto ad altre scarpe della stessa categoria.

Come si confronta con altre scarpe da allenamento ammortizzate

È qui che il prezzo elevato della Triumph 23 diventa difficile da giustificare. La Saucony Ride 18 copre terreni simili, è più versatile con un’intersuola più equilibrata e reattiva, e costa significativamente meno. Se puoi accontentarti di un’ammortizzazione leggermente inferiore, è probabilmente l’acquisto più intelligente.

La New Balance 1080 V14 è molto simile come scarpa quotidiana tuttofare, solo un po’ meno morbida. Scegliere tra le due è davvero difficile, anche se la 1080 è leggermente avanti in versatilità. La Saucony Endorphin Speed 5 costa circa 10 £ in più, è più diretta e meno indulgente, ma offre una gamma molto più ampia di ritmi e rimane comunque comoda a sforzo facile.

Anche alternative più economiche si comportano in modo impressionante. La ASICS Novablast 5 e la Hoka Clifton 10 sono entrambe più ammortizzate della Triumph, più leggere, più divertenti da usare a qualsiasi ritmo e più economiche. La Puma Velocity Nitro, con lo stesso drop di 10 mm e un’altezza dello stack simile, ha un’intersuola più vivace a un prezzo molto inferiore. Persino la Brooks Ghost 17 si posiziona sotto di essa con prestazioni comparabili. Se cerchi specificamente una scarpa da crociera ammortizzata al massimo, la Saucony Huracan 24 fa quel lavoro meglio, con un rotolamento più fluido, un drop leggermente inferiore e una sensazione di crociera più confortevole.

Consigli per l’acquisto

Acquista la Triumph 23 se vuoi una piattaforma morbida, larga e stabile che ti ammortizzi e ti protegga nei chilometri facili e apprezzi il drop di 10 mm, che oggigiorno è meno comune. È un cavallo di battaglia competente e comodo, e un grande passo avanti rispetto alla Triumph 22.

Salta se la versatilità per te conta. Molte scarpe da allenamento ammortizzate a questo prezzo o inferiore, tra cui la Ride 18, la Novablast 5, la Clifton 10 e la Puma Velocity Nitro, offrono lo stesso divertimento o più su una gamma più ampia di ritmi di allenamento quotidiano.

Conclusione

La Saucony Triumph 23 è un’allenante quotidiana solida, comoda e fluida che rende facile accumulare chilometri felici. È un vero ritorno alla forma dopo la 22, ma non fa nulla di eccezionale, e a 170 £ o 170 $ compete con scarpe che fanno di più a meno. Se vuoi solo una scarpa da crociera ammortizzata per la parte più lenta del tuo allenamento, ti servirà bene. Se vuoi una scarpa che si adatti a ritmi diversi, ci sono opzioni migliori.