Saucony Triumph 21 vs Brooks Glycerin 21: quale ammortizzatore quotidiano vince?

Introduzione

Poche sfide nella corsa sono longeve come quella tra la linea Saucony Triumph e la linea Brooks Glycerin. Per oltre due decenni entrambe sono state le scarpe ammortizzate di punta dei rispettivi marchi, e le ultime iterazioni proseguono questa tradizione spostandosi da scarpe da giorno facile con puro massimo ammortizzamento verso trainer quotidiani ammortizzati più versatili. Entrambe le scarpe condividono un drop di 10mm, pesi quasi identici e una simile impostazione tradizionale con collarini imbottiti, quindi scegliere tra loro dipende in gran parte dal carattere della schiuma dell’intersuola e dalle sensazioni di corsa. Ecco come si confrontano.

Panoramica

La Brooks Glycerin 21 costa £165 o $160, pesa 283g (10 oz) per uomo in un equivalente US 8, e ha un drop di 10mm. La Saucony Triumph 21 costa £170 o $160, pesa 280g (9.9 oz), con lo stesso drop di 10mm. Sulla bilancia sono quasi identiche, anche se le Brooks risultano marginalmente più leggere al piede nei test.

La Glycerin 21 affina una revisione importante rispetto alla generazione precedente, aggiungendo più ammortizzamento nell’intersuola DNA LOFT V3, una nuova tomaia per comfort e traspirabilità, e una suola migliorata che utilizza gomma Road Track per una migliore aderenza e protezione dell’intersuola. La Triumph 21 mantiene il suo ammortizzamento PWRRUN+ nell’intersuola e nel sottopiede e concentra i suoi aggiornamenti sulla tomaia: materiale in maglia piatta rinnovato per calzata e traspirabilità, un sistema di allacciatura modificato per una migliore chiusura, un design heel lock e una linguetta posteriore per facilitare la calzata. Risulta leggermente più pesante del suo predecessore.

Calzata e taglie

Su più tester, entrambe le scarpe sono risultate migliori alla taglia reale. Un tester ha preso un UK 9 in entrambe, un altro un UK 8 in entrambe, e ha riferito che queste sono tra le poche scarpe che calzano perfettamente senza bisogno di aumentare o diminuire la taglia. Entrambe offrono uno spazio confortevole nella punta, una tenuta sicura attorno al tallone e al mesopiede, e collarini e linguette imbottiti che evitano pizzichi dei lacci e non irritano il tendine d’Achille.

La Glycerin 21 è la scarpa più spaziosa delle due, con più spazio di movimento sulla parte superiore della punta e spazio extra verso l’estremità della scarpa. La Triumph 21 sembra leggermente più calibrata. Un bel bonus per i fan Saucony: la modellatura della tomaia e la calzata del marchio sono coerenti in tutta la gamma attuale, quindi se ti piace come calzano le altre scarpe Saucony, la Triumph 21 dovrebbe risultare familiare fin dal primo allacciamento.

Sensazioni di corsa e schiuma dell’intersuola

Qui è dove le scarpe divergono davvero. La Triumph 21 ha uno spessore complessivo maggiore di schiuma PWRRUN+, con più schiuma nel mesopiede e soprattutto nel tallone. Sebbene entrambe le scarpe condividano lo stesso drop di 10mm, l’atterraggio sul tallone sembra anticipato nella Triumph, producendo una corsa leggermente più inclinata e rockered che ti spinge in avanti nella falcata. La corsa è più immediata e, secondo un tester, un po’ più versatile di conseguenza, anche se tende al lato più morbido.

La Glycerin 21, con il suo spessore più sottile di schiuma DNA Loft V3 infusa di azoto, risulta più piatta e più connessa al terreno, più vicina a un atterraggio simile a una pantofola su tutto il piede. Quell’intersuola più ferma la rende leggermente più reattiva e più facile per aumentare il ritmo, e un tester che ha gareggiato con la Glycerin precedente l’ha trovata sorprendentemente buona negli sforzi più veloci. Entrambe le piattaforme sono elastiche con un buon ritorno di energia e una solida protezione dall’ammortizzamento, e entrambe le suole hanno aderito bene su strade bagnate e collinari durante tutti i test senza problemi.

Per ritmi più lenti e facili intorno ai 5 minuti al chilometro, la Triumph più morbida è risultata avanti per un tester. Nelle corse lunghe, la schiuma DNA Loft V3 ha mantenuto il suo rimbalzo splendidamente in profondità nella corsa e ha dato alla Glycerin il vantaggio per un altro tester, che l’ha trovata leggermente più agile e leggera nonostante le statistiche quasi identiche. La schiuma PWRRUN+ è densa e durevole ma richiede un po’ più di forza per ottenere il massimo, quindi i corridori più pesanti potrebbero trarre più vantaggio da quella piattaforma.

Quale dovresti acquistare?

Nessuna delle due scarpe è una cattiva scelta, ed entrambe sarebbero in cima a una lista ristretta per un trainer quotidiano comodo e ammortizzato. Se ami l’ammortizzamento, uno spessore elevato e puro comfort a ritmi facili, la corsa più morbida, più indulgente e più incisiva della Triumph 21 è la scelta più piacevole. Se preferisci una schiuma leggermente più ferma e più resiliente che rimane vivace nelle corse lunghe e gestisce l’occasionale sforzo più veloce senza faticare tanto, la Glycerin 21 è l’opzione più forte.

Anche il valore conta qui. Entrambe sono costose al prezzo di listino, quindi vale la pena cercare in giro. La Triumph 21 è la scarpa più vecchia, con un successore atteso presto, quindi trovarla a uno sconto notevole è uno scenario realistico, e la perdita di prestazioni sarebbe minima. Come alternative, la Saucony Ride 17 offre un’impostazione simile a un prezzo inferiore, mentre la più vecchia Glycerin 20 rimane una scarpa eccellente con una sensazione simile, anche se la Glycerin 21 aggiunge un po’ più di ammortizzamento. Se una scarpa è significativamente più economica dove fai acquisti, vai con quella più economica.

Conclusione

La Saucony Triumph 21 e la Brooks Glycerin 21 sono due dei trainer quotidiani ammortizzati più capaci disponibili, e la decisione si riduce quasi interamente al carattere della corsa: più morbida e più immediata con la Triumph, più ferma e più ancorata al suolo con la Glycerin. Scegli quella che corrisponde alle tue sensazioni preferite, o semplicemente prendi quella con lo sconto migliore. In ogni caso, ottieni una scarpa comoda, durevole e con una buona aderenza per chilometri facili e lunghi.