Recensione Saucony Triumph 19: Ammortizzazione soffusa con una sorprendente scossa di energia

Introduzione

La Saucony Triumph 19 è l’ultima di una lunga serie di scarpe da running ammortizzate della Saucony, pensata per i corridori che desiderano un appoggio soffuso e comodo ma vogliono comunque poter accelerare ogni tanto. Costa £145 o $150, pesa 286 grammi (10,1 once) per gli uomini in taglia US 8 e ha un drop tallone-punta di 8mm.

La intersuola è costruita sulla schiuma PWRRUN+ della Saucony, un materiale che bilancia la morbidezza con una sensazione leggera e reattiva. Ad essa si aggiungono una tomaia in mesh aggiornata, una suola esterna in gomma resistente e un’ampia scelta di colorazioni, ottenendo una scarpa chiaramente progettata mettendo il comfort in primo piano, con appena sufficiente rimbalzo per restare interessante.

A chi è adatta la Triumph 19

Questa è una scarpa per i corridori che danno priorità all’ammortizzazione. Se non ti piace un appoggio morbido e soffuso, probabilmente non è la scarpa per te. Ma se cerchi un daily trainer confortevole che ti permetta di goderti chilometri tranquilli senza pressione, la Triumph 19 fa al caso tuo.

È anche un’opzione davvero valida per chi ha in calendario una mezza maratona o una maratona e il cui obiettivo principale è il comfort più che il record personale: una scarpa che tiene le gambe in forma per tutta la distanza. La intersuola ha abbastanza energia da non rallentarti o farti sentire appesantiti, e un tester ha persino deciso di provarla su una maratona completa per vedere come regge a fine gara.

Vestibilità e tomaia

Per tutti i nostri tester la vestibilità è risultata fedele alla taglia, con una punta leggermente più lunga rispetto alle generazioni precedenti della Triumph. Un utente storico della Triumph, che ha usato quattro o cinque versioni precedenti nella stessa taglia, ha notato un po’ più di spazio all’avampiede, ma ha comunque trovato la sua abituale taglia adeguata, con una vestibilità sicura su medioso e tallone.

Altri tester hanno descritto l’avampiede e il medioso come generosi, con molto spazio per le dita. Un vantaggio se preferisci una vestibilità ampia, ma da considerare se preferisci un blocco stabile del piede. La tomaia in mesh è supportiva e traspirante, il collare del tallone e la linguetta presentano una buona imbottitura, e i lacci spessi e soffici hanno suscitato reazioni contrastanti, anche se un tester ha scoperto che si stringono bene senza bisogno di doppio nodo e non si allentano mai durante la corsa.

Andatura e prestazioni

La Triumph 19 dà il meglio a ritmi tranquilli. Funziona come una scarpa comoda per le corse facili e probabilmente ha abbastanza versatilità da essere un daily trainer per alcune persone, anche se non sarebbe la prima scelta di tutti per gli allenamenti veloci. L’andatura può risultare a tratti un po’ pesante, e un tester ha scelto la Ride 14 come alternativa più reattiva all’interno della stessa gamma del marchio.

Detto questo, la 19 è circa 20 grammi più leggera della Triumph 18 nella stessa taglia, e i tester l’hanno trovata più versatile di conseguenza. Alcuni hanno riferito di aver aumentato il ritmo nelle corse lunghe e di aver trovato la scarpa piuttosto reattiva, elastica e divertente. Il reclamo più frequente riguardava occasionali punti caldi sotto l’avampiede nelle corse lunghe, che non sono mai diventati dolorosi e spesso svanivano, ma potrebbero rappresentare un problema se sei soggetto a inconvenienti in quella zona.

Sugli sforzi lunghi, la scarpa convalida la sua reputazione di comfort. Un tester che ha corso fino a 13km durante il tapering per una maratona ha riferito gambe in ottima forma alla fine di ogni seduta, e un altro ha totalizzato circa 80km, per lo più chilometri tranquilli, con la scarpa che eccelleva in ognuno. La suola esterna presenta uno spesso strato di gomma che sembra appena utilizzato dopo i primi test, indicando una buona durabilità.

Confronto con la concorrenza

Rispetto alla New Balance Fresh Foam 1080 V11, che offre un livello di ammortizzazione simile, la Triumph 19 è notevolmente più morbida. L’ammortizzazione della 1080 V11 è più dura e un po’ più reattiva, il che la rende adatta ai corridori che non amano quella sensazione di affondare nella morbidezza. La schiuma PWRRUN+ della Triumph risulta più elastica, restituendo molta energia sugli appoggi morbidi, anche se per alcuni corridori potrebbe semplicemente risultare troppo morbida.

Il confronto più simile come sensazione è la Brooks Glycerin 19: ammortizzazione e morbidezza analoghe, ma la Triumph ha un tocco di rimbalzo in più, che aiuta a ritmi più sostenuti. Tuttavia, un tester ha comunque preferito la Glycerin per il comfort quotidiano assoluto. Per quanto riguarda morbidezza, imbottitura e comfort all’infiliatura, la Glycerin resta il riferimento in questo confronto.

Al di fuori di queste due, le preferenze cambiano. La Asics Novablast 2 e la Nike Invincible offrono entrambe una sensazione più morbida, elastica ed esaltante nelle giornate facili, con più energia quando si aumenta il ritmo. La Saucony Endorphin Shift ha pagato: una scarpa grande e un po’ ingombrante che la Triumph batte in versatilità. Curiosamente, la Ride 14 ha diviso le opinioni, con un tester che preferiva il comfort della Triumph e un altro che trovava la Ride 14 più adatta alla corsa veloce ma per il resto rigida e poco ispirata.

Per quanto riguarda il rapporto qualità-prezzo, la Puma Velocity Nitro spicca: più economica della Triumph, con più versatilità. La Puma Magnify Nitro è più simile per carattere alla Triumph, con più imbottitura sopra e una costruzione più grande e voluminosa, ed è anch’essa più economica. La Under Armour Flow Velociti Wind è un’altra alternativa versatile che merita un’occhiata se cerchi un’unica scarpa in grado di coprire corse facili e lavoro a ritmo.

Consigli d’acquisto

Se vuoi una sola scarpa da usare nelle corse facili, la Triumph 19 fa al caso tuo. Funziona per distanze brevi e lunghe, è bella con un’interpretazione sobria del design caratteristico della Saucony, ed è abbastanza comoda da poter essere indossata tutto il giorno.

Se ti serve più versatilità da una sola scarpa, puoi senz’altro spendere meno. La Puma Velocity Nitro e la Saucony Ride 14 sono entrambe più adatte ad alternare corse a ritmo e lavoro veloce, e la Under Armour Flow Velociti Wind copre uno spazio simile. Ma come compagna quotidiana soffusa e senza impegno, la Triumph 19 si raccomanda facilmente.

Conclusione

La Saucony Triumph 19 è un daily trainer ammortizzato, confortevole e ben costruito che ha sorpreso diversi tester per il rimbalzo che offre in una scarpa con così tanta schiuma. È più morbida della Fresh Foam 1080 V11, più elastica della Glycerin 19 e più versatile della Endorphin Shift. I punti caldi sotto l’avampiede nelle corse lunghe e una sensazione pesante a velocità sostenuta sono le principali avvertenze. Per i corridori che vogliono sentirsi a meraviglia nei chilometri facili, e che ogni tanto hanno voglia di accelerare più del previsto, è un’ottima opzione.