Saucony Triumph 19 dopo 100 miglia: un max cushion preferito che continua a sorprendere

Introduzione

La Saucony Triumph 19 è divenuta rapidamente una delle scarpe max cushion di spicco del 2021, e dopo 100 miglia di test si è dimostrata notevolmente affidabile. Questa recensione a lungo termine analizza come la scarpa si comporta oggi, dalla corsa ammortizzata all’usura della suola esterna.

Che cos’è la Saucony Triumph 19?

La Triumph 19 è una scarpa da allenamento quotidiana max cushion costruita attorno a un’altezza stack di 32,5 mm con un drop di 8 mm, di cui 24,5 mm in schiuma PowerRun Plus nella suola intermedia. La PowerRun Plus è una schiuma PU dall’aspetto e dal comportamento molto simile al Boost, ma in questa scarpa Saucony la sfrutta meglio di quanto Adidas abbia fatto con il Boost nella UltraBoost.

La suola esterna utilizza la gomma XT-900 di Saucony, la loro gomma al carbonio di fascia alta, con una copertura generosa su tutta l’impronta. Non si tratta propriamente di una suola a copertura totale, dato che in un paio di punti affiora la schiuma, ma la copertura è complessivamente ottima. La tomaia è un mesh confortevole che riprende gli stilemi della Endorphin Pro e della Endorphin Speed, e qui funziona molto bene. La linguetta presenta un’imbottitura moderata, quasi leggera, e il tacco aggiunge un po’ di imbottitura extra lungo i lati e la parte posteriore senza esagerare. Un tacco relativamente basso segue un motivo a rete metallica lungo il retro della scarpa.

La scarpa impiega inoltre il sistema Formfit di Saucony, una struttura a tre materiali. Lo strato superiore è una soletta progettata per modellarsi sul piede. Sotto si trova uno strato morbido incollato sopra la suola intermedia, che contribuisce alla morbidezza e alla comodità all’infilaggio. Sotto ancora c’è la schiuma PowerRun Plus che costituisce la maggior parte della suola intermedia. Uno strato di bordo nero tra tomaia e suola intermedia sembra funzionare come un sistema di guida, aiutando a impedire che tallone e piede scorrano lateralmente. Il tutto per un peso di 10,2 oz, ovvero 289 g.

Sensazione di corsa e prestazioni

La Triumph 19 è una sorta di scarpa a metà strada nel panorama max cushion. La quantità di morbidezza sembra giusta: confortevole senza far sentire il piede intrappolato. La schiuma è morbida ma ancora discretamente reattiva, senza essere così rimbalzante da rendere la corsa rigida.

Questa vivacità significa anche che la scarpa può accelerare quando serve. Spinta fino a uno sforzo da miglio durante le progressioni, resta ancora ben ammortizzata, ma peso e morbidezza iniziano a frenare. Nel range di ritmo easy o easy-plus, però, la scarpa si presenta vivace sin dall’allacciamento, rendendola un’ottima scelta tanto per le lunghe quanto per le corse di recupero. La tomaia sobria aggiunge parecchio comfort per una scarpa max cushion.

Durabilità dopo 100 miglia

Dopo 100 miglia, l’usura più visibile è lo scolorimento della tomaia bianca, pressoché il minimo che ci si aspetti da una scarpa realmente utilizzata. Al di fuori di ciò, tutto tiene bene: la calzata è invariata, tutti i materiali della tomaia sono integri e la suola intermedia offre ancora un’ottima combinazione di morbidezza e rimbalzo. Il che suggerisce che ci siano ancora molte soddisfacenti miglia da trarre dalla schiuma PowerRun Plus.

La suola esterna è il vero punto di forza. Alcune incisioni della suola mostrano un’usura lieve, ma anche in quelle zone non ci sono danni rilevanti. I punti di usura maggiori del tester, proprio sotto le piante e lungo i lati del tallone, non presentano quasi nulla. Per una scarpa max cushion solitamente utilizzata a ritmi più lenti e con una falcata più trascinata, è una durabilità superiore alla media.

Consigli d’acquisto

Per i runner che puntano sul rapporto qualità-prezzo, la Triumph 19 offre un valore reale. Non è la scarpa per i lavori veloci a ritmo gara, dove peso e morbidezza si fanno sentire, ma per le corse easy, le lunghe e i giorni di recupero è una compagna davvero piacevole, con una durabilità all’altezza.

Chi desidera una scarpa max cushion che non sembri un affondamento, e che intenda accumulare chilometri seri, ne trarrà grande beneficio.

Conclusione

A 100 miglia, la Saucony Triumph 19 resta confortevole, vivace e impressionantemente durevole. Il suo ammortizzamento ben bilanciato, la tomaia confortevole e la suola esterna XT-900 resistente la rendono una raccomandazione immediata per i runner alla ricerca di una scarpa max cushion affidabile per l’allenamento quotidiano.