Saucony Ride 17 Prime impressioni: un daily trainer più morbido e reattivo

Introduzione

La Ride è da tempo una delle scarpe daily trainer neutre più popolari di Saucony, e la Ride 17 rappresenta il cambiamento più importante mai visto per questo modello. L’aggiornamento principale è una interistica completa in PWRRUN+, che sostituisce il foam PWRRUN standard delle versioni precedenti. Dopo un primo giro di quasi 10 miglia, il verdetto è promettente: è una scarpa notevolmente più morbida e reattiva rispetto alla sua antenata.

Prime impressioni e specifiche principali

La Ride 17 ha un prezzo di 135 £ nel Regno Unito, un aumento di 5 £ rispetto alla versione precedente, facilmente giustificabile visto l’upgrade dell’interistica. Nella misura UK 9.5, la scarpa pesa 295 g, mantiene lo stesso offset da 8 mm del tallone e offre uno stack di 35 mm al tallone con 27 mm sotto l’avampiede. È una quantità di ammortizzazione generosa per un daily trainer.

Saucony ha anche mantenuto all’interno della scarpa le solette in PWRRUN+, il che contribuisce a preservare la sensazione di morbidezza sotto il piede. Dal punto di vista estetico, la scarpa ha un aspetto premium, e la colorazione giallo brillante qui recensita spicca in un mercato dove le scarpe da running gialle sono rare.

Upper e vestibilità

La Ride 17 è di fatto una scarpa completamente nuova, e l’upper in engineered mesh rivisto ne è una parte fondamentale. Presenta una linguetta imbottita a soffietto, un’imbottitura comoda attorno al collo della caviglia e al puntale del tallone, e un sistema di lacciatura a passanti in tessuto al posto dei classici occhielli, pensato per garantire un supporto sicuro nella zona mediana del piede. Piccole forature ricoprono il puntale, e ritagli più grandi con un overlay gommato corrono lungo entrambi i lati della zona mediana fino al sistema di lacciatura.

In corsa, l’upper si è sentito morbido come un pantofole fin dal primo utilizzo e ha offerto una vestibilità sicura, senza movimenti né scivolamenti nella zona mediana o nel tallone. I lacci elastici hanno richiesto un piccolo sforzo per essere allacciati correttamente all’inizio, ma una volta regolati il lockdown è rimasto stabile per l’intero giro, senza necessità di ritocchi. La tagliata è fedele alla misura, una buona notizia dopo alcuni modelli Saucony recenti che calavano lunghi. Una nota di design: il tallone appare piuttosto stretto, con un restringimento evidente, quindi i runner con talloni più larghi dovrebbero prestare attenzione alla vestibilità.

Interistica e suola

L’interistica completa in PWRRUN+ è lo stesso foam utilizzato nella Triumph 21, e dovrebbe risultare morbida offrendo un ritorno di energia superiore rispetto all’interistica PWRRUN standard della Ride 16. Sotto il piede, la Ride 17 si è sentita comoda ed elastica, con un carattere leggermente più deciso della Triumph 21 e, se possibile, un tocco di ritorno di energia in più. È un netto passo avanti in termini di comfort e reattività rispetto al modello precedente.

La copertura della suola è generosa, con la gomma espansa XT-900 di Saucony posizionata nelle zone di usura maggiore, che dovrebbe garantire buona presa e durabilità su chilometri di allenamento intensi.

Comportamento in prova: note del primo giro

La prima uscita ha coperto comodissimi 9,8 miglia, e la scarpa si è sentita bene dal primo passo. La linguetta a soffietto è realizzata con intelligenza: comoda sulla parte superiore del piede senza un’imbottitura eccessiva, così il lockdown non ne risente. Le gambe si sono sentite fresche alla fine, e la scarpa non è mai sembrata pesante nonostante i 295 g.

Cose da considerare prima dell’acquisto

Dopo questo primo giro c’è davvero poco da rimproverare, ma un paio di punti meritano riflessione. Sarebbe gradita una costruzione più leggera: la Ride 15 era 25 g più leggera e vantava un ottimo rapporto peso ed equilibrio, quindi i runner che amavano quella versione potrebbero notare la differenza. Il tallone stretto è l’altro elemento da verificare, soprattutto per i runner con piedi più larghi.

Vale anche la pena sapere che la Ride 17 ora si colloca molto vicino alla Triumph 21 per aspetto, sensazione e andatura, quindi chi sceglie tra le due in sostanza sta scegliendo tra daily trainer molto simili.

Consigli d’acquisto

La Ride 17 è una raccomandazione facile per i runner che cercano un daily trainer neutro comodo e ammortizzato per chilometri facili e allenamento quotidiano. L’interistica PWRRUN+ la rende più morbida, reattiva e paffuta che mai, l’upper veste in modo sicuro fin dal primo utilizzo e la tagliata è fedele. Se dai priorità a una scarpa più leggera ed equilibrata sopra ogni altra cosa, vale la pena confrontarla con la Ride 15 prima di decidere. A 135 £, l’upgrade rispetto alla versione precedente sembra ben giustificato.

Conclusione

La Saucony Ride 17 è un autentico passo avanti per il modello. L’interistica completa in PWRRUN+ trasforma l’andatura in qualcosa di più morbido ed elastico, il nuovo upper è comodo e sicuro, e la scarpa ha affrontato un lungo primo giro senza una sola lamentela. Con la linea Triumph che passerà al PWRRUN PB nel suo prossimo aggiornamento, la gamma di daily trainer di Saucony si sta rivelando molto interessante, e la Ride 17 mantiene il suo posto tra le scarpe neutre ammortizzate più attraenti disponibili in questo momento.