Recensione Saucony Endorphin Trainer: una super trainer che delude

Introduzione

La Saucony Endorphin Trainer è di fatto la sostituta della Kinvara Pro, e colma anche il vuoto lasciato dalla dismessa Endorphin Shift. Fonde elementi di entrambe in una trainer dallo stack elevato completamente nuova, con schiuma premium, piastra in carbonio e prezzo da super trainer. L’intento è chiaro: offrire ai runner una trainer uptempo adatta a tutto. Purtroppo l’esecuzione non è all’altezza.

A chi è destinato questo prodotto

Saucony presenta la Endorphin Trainer come una scarpa uptempo, ma i numeri raccontano un’altra storia. Con circa 11 oz (310 g) nella taglia uomo 10.5, è pesante persino per una daily trainer. Non è una scarpa per le sedute di tempo o per lavori sul ritmo da gara. Piuttosto, conviene ai runner che cercano una trainer alta e con piastra per chilometri facili e quotidiani, a patto di accettare il prezzo e la sensazione sotto il piede descritta più avanti.

Tomaia e vestibilità

La tomaia è un mesh ingegnerizzato piuttosto standard, con pochi overlay che lasciano al mesh stesso il compito di dare struttura. La linguetta è ben imbottita senza essere esagerata, è a linguetta interna, e il riempimento del colletto fa il suo lavoro senza sollevamenti del tallone. Un piccolo appunto: i lacci piatti a nastro sono fastidiosi da allacciare e sembrano un passo indietro.

La vestibilità è fedele alla taglia per la maggior parte dei tester, con uno che l’ha trovata un po’ larga rispetto alla sua consueta taglia Saucony. La sensazione complessiva ricorda la vestibilità più recente della Endorphin Speed. L’footbed usa materiale PWBA PowerBun e aggiunge una piacevole nota di rimbalzo e comfort direttamente sotto il piede.

Intersuola: ottima schiuma sopra, schiuma densa sotto

La vera storia è il panino dell’intersuola. In cima c’è la nuova schiuma IncrediRun di Saucony, una schiuma in stile PBA ad alte prestazioni, morbida, reattiva ed energica. Nella Endorphin Elite questa schiuma canta: si irrigidisce e cambia carattere man mano che si accelera. Qui offre un bel tocco di rimbalzo all’inizio, e l’atterraggio risulta nettamente più morbido rispetto alla Kinvara Pro dell’anno scorso.

Ma sotto si trova un spesso strato di schiuma PowerRun con piastra in fibra di carbonio a 3/4 di lunghezza e la tecnologia SpeedRoll a favorire il rotolamento. Lo strato di PowerRun qui è insolitamente denso: si riesce appena a comprimerlo, e ricorda le schiume più vecchie e rigide più che la PowerRun PB usata nella Ride o nella Guide. Al terzo o quarto miglio il rimbalzo iniziale dell’IncrediRun svanisce, e resti a correre su una base rigida, un po’ goffa, simile a un mattone. La geometria prevede uno stack elevato da 42 mm al tallone / 34 mm all’avampiede con un drop di 8 mm, quindi ci si aspetterebbe una sensazione da max cushion; invece la corsa risulta blocchettosa.

Corsa e prestazioni

La somma di queste parti è frustrante perché gli ingredienti dovrebbero dare una super trainer. Invece la base densa di PowerRun risucchia la vita dallo strato IncrediRun, e la scarpa finisce per sembrare una daily trainer basica dal prezzo oneroso. A 180 $, compete direttamente con super trainer affermate che abbinano uno strato superiore in schiuma premium a una base più tollerante e trovano il giusto equilibrio.

Il confronto che fa più male è all’interno della stessa gamma Saucony: la Endorphin Speed costa 10 $ in meno, e la maggior parte dei runner la preferirebbe a questa scarpa in qualsiasi giorno. Persino la Ride di Saucony, a dir poco, offre una sensazione sotto il piede migliore. Visto quanto bene la Endorphin Speed copre già il ruolo di trainer con piastra per l’uso quotidiano, è difficile trovare lo scenario in cui la Endorphin Trainer sia la scelta migliore.

Suola esterna e durabilità

Saucony ha aggiunto della gomma, definita inserti di tipo MaxTrac, sulla suola esterna per un grip che alla Kinvara Pro mancava. Detto questo, la maggior parte della suola resta in materiale esposto, leggermente gommoso, quindi la copertura in gomma non è gran che. Su strade asciutte andrà probabilmente bene, ma il grip sul bagnato non è un punto di forza qui.

Cosa valutare prima dell’acquisto

C’è un vero potenziale in questa piattaforma. La schiuma IncrediRun è eccellente, e una versione di questa scarpa con una base in PowerRun PB accordata più morbida, o persino una trainer premium senza piastra in stile super cruiser, potrebbe essere qualcosa di speciale. Così come è stata rilasciata, però, i compromessi sono difficili da giustificare:

• Lo strato denso di PowerRun domina la corsa e prosciuga l’energia della schiuma superiore
• A 11 oz / 310 g, il posizionamento uptempo non regge
• Il prezzo di 180 $ la mette contro super trainer che eseguono meglio questa formula
• La Endorphin Speed fa gran parte di ciò che questa scarpa mira a fare, spendendo meno

Consigli d’acquisto

Se trovate la Endorphin Trainer fortemente scontata e volete semplicemente una scarpa alta, stabile e con piastra per chilometri facili, può funzionare come semplice daily trainer. Ma al prezzo pieno, lasciatela stare. Scegliete la Endorphin Speed come trainer con piastra per l’uso quotidiano, oppure guardate le super trainer concorrenti se volete la formula due schiume più piastra fatta come si deve.

Conclusione

La Endorphin Trainer ha gli ingredienti giusti e la ricetta sbagliata. La schiuma IncrediRun in cima è davvero buona, ma la base in PowerRun densa e senza vita trasforma quella che dovrebbe essere una vivace super trainer in una scarpa ordinaria e blocchettosa. Giudicata su forma, vestibilità e funzionalità, si ferma a un 6 su 10, che a malapena si qualifica come giallo su una scala dal rosso al giallo. A meno che Saucony non riacusti la schiuma della base, è una scarpa che la maggior parte dei runner può tranquillamente ignorare.