Saucony Endorphin Speed 4: prime impressioni di una super trainer raffinata

Introduzione

La Endorphin Speed 3 aveva fissato il riferimento per le super trainer, quindi le aspettative per la Speed 4 erano inevitabilmente alte. Saucony ha mantenuto gran parte del DNA che ha reso la versione precedente un successo, conservando la schiuma PWRRUN PB dell’intersuola e la geometria rocker Speedroll, rivedendo però la piastra in nylon e la tomaia. È una scarpa pensata per le gare e le corse veloci, e i primi segnali suggeriscono che la formula è stata raffinata più che reinventata.

Specifiche e dettagli

L’altezza dello stack resta invariata a 36mm sul tallone e 28mm sull’avampiede, con un drop di 8mm. Il peso si ferma a 8.6oz (245g) in una scarpa di prova UK 8.5, appena poco più pesante della Speed 3, ma resta tra le daily trainer più leggere sul mercato. È più leggera della Triumph 21 e leggermente più pesante della Hoka Mach 5.

Quanto al prezzo, la Speed 4 arriva a £180 nel Regno Unito, £5 in più della Speed 3, mentre il prezzo negli USA resta invariato a $170.

Vestibilità e taglie

Le impressioni sulla vestibilità dei nostri tester sono state per lo più positive, con un tema ricorrente: la scarpa veste più larga delle versioni precedenti. Un tester dai piedi stretti ha trovato la scarpa leggermente più larga della Speed 3 e ha dovuto stringere maggiormente i lacci, anche se l’attrito sul tallone si è rivelato meno intenso rispetto al passato. Gli altri hanno trovato la vestibilità perfetta nella loro taglia Saucony abituale, con un blocco sicuro di tallone e mesopiede e una punta ampia e flessibile.

Il consiglio generale è di scegliere la taglia abituale. I runner con piedi larghi dovrebbero trovare la vestibilità comoda, mentre chi ha i piedi stretti potrebbe voler usare una tecnica di allacciatura con blocco del tallone per eliminare il gioco.

Intersuola, piastra e corsa

Sotto il piede, la Speed 4 mantiene un buon stack di schiuma super PWRRUN PB con una piastra in nylon alata riprogettata che aggiunge stabilità, rigidità e flessibilità all’avampiede. La geometria Speedroll e la sagoma rocker si portano avanti dalla Speed 3, e all’interno c’è un plantare reattivo per maggiore rimbalzo e comfort al primo indosso.

Durante la corsa, l’intersuola offre energia a profusione e una protezione abbondante. La schiuma ammortizza l’asfalto senza affondare troppo e restituisce l’energia al momento giusto, donando una sensazione vivace e grintosa sui ritmi più rapidi. Scendendo a un ritmo rilassato, c’è abbastanza morbidezza per gestire anche i chilometri più impegnativi. Un’avvertenza: i runner che necessitano di stabilità massima potrebbero notare un leggero ondeggiamento della piattaforma.

Vale la pena notare che un tester ha percepito la scarpa leggermente più ingombrante della Speed 3, con pesi misurati di 204g contro 221g in una UK 7. Il tallone è inoltre apparso più largo sotto il piede all’inizio, sebbene quella larghezza extra abbia aggiunto una sensazione di stabilità una volta assestatsi.

Tomaia e comfort

La tomaia utilizza mesh zonale con struttura e densità simili alla Speed 3: leggera, ariosa e traforata, con un po’ più di imbottitura sul collare del tallone. Il sottile linguetta racing della Speed 3 è stata sostituita da una linguetta più spessa e imbottita, anche se alcuni tester hanno trovato la nuova linguetta in maglia un po’ fragile e temevano per la durata dei passanti cuciti nel tempo.

Il comfort al primo indosso è un vero punto forte. La scarpa scompare sul piede in fretta e si sente naturale dai primi passi, con un comfort immediato eccellente dal momento in cui si allacciano i lacci.

Suola esterna e durata

La suola esterna è stata ridisegnata con un’unica grande sezione a griglia che copre l’intero avampiede per maggiore protezione e grip, più due sezioni sul tallone che coprono le zone d’impatto chiave più di prima. La Speed 3 tendeva a scolorire sui bordi esterni, e la gomma aggiuntiva in quella zona dovrebbe aiutare a risolvere il problema.

In condizioni bagnate, il grip aggiornato si è comportato bene, con un’aderenza solida in generale e curve affrontate con sicurezza. I tombini bagnati restano scivolosi, ma è un punto debole comune alla maggior parte delle scarpe.

Primo verdetto

Dopo corse costanti, una seduta a ritmo di mezza maratona e un’ora facile vicina alle 10 miglia, la Speed 4 si sente molto simile alla Speed di un tempo: fluida, comoda, facile da far girare le gambe e rilassante sui ritmi lenti, pur rispondendo bene quando l’andatura sale. Il leggero aumento di peso non si è fatto sentire in corsa, e la piastra offre un beneficio sottile sugli sforzi prolungati.

Il consenso è che Saucony ha ritoccato una scarpa vincente senza rompere nulla. Potrebbe non offrire esattamente lo stesso scatto brillante da giorno di gara della Speed 3, e un tester l’ha percepita più come scarpa da allenamento veloce che come alternativa da gara, ma raggiunge le stesse note alte: propulsiva, versatile e affidabilmente comoda. Per chi sceglie tra le due, la Speed 3 resta l’opzione più economica nel Regno Unito, mentre la Speed 4 si presenta come una scelta sicura ed eccellente, una vera tuttofare con tutti i tratti distintivi di una delle migliori super trainer disponibili.

Conclusione

La Saucony Endorphin Speed 4 prende una super trainer amata e la raffina con una piastra riprogettata, una suola esterna più duratura e una tomaia più morbida. Le prime impressioni sono entusiastiche: comfort immediato, corsa vivace e ben ammortizzata e una versatilità genuina, dalle uscite facili ai lavori a ritmo. Se avete amato la Speed 3, sembrerà di tornare a casa; se siete nuovi alla linea, è un punto di partenza convincente.