Saucony Endorphin Speed 4 dopo 100 miglia: ancora il tempista da battere

Introduzione

Alcune scarpe impressionano alla prima uscita e poi sbiadiscono in fretta. La Saucony Endorphin Speed 4 non è una di queste. Dopo 100 miglia di sedute a ritmo, corse facili, viaggi e persino intere giornate d’uso casual, resta ancora fresca sotto il piede e continua a essere una delle scarpe da tempo più versatili sul mercato. Alle prime impressioni sembrava una seria candidata a scarpa dell’anno, e il tempo ha poco inciso su quel verdetto: una sola scarpa l’ha superata in quella discussione.

Per chi è questa scarpa

La Endorphin Speed 4 è costruita come scarpa da ritmo e lavoro di velocità capace di gestire anche una quota dell’allenamento quotidiano. Questo la rende ideale per i runner i cui allenamenti mescolano ritmi sostenuti con ampi segmenti di recupero, lunghi riscaldamenti o lunghi defaticamenti. È altrettanto convincente come scarpa da viaggio: sufficientemente morbida, con una tomaia flessibile e generosa, da potersi indossare tutto il giorno a piedi senza fastidi, ma comunque vivace per corse facili al mattino in una città sconosciuta.

Se la tua settimana comprende sia chilometri facili sia sedute rapide e preferiresti non possedere due scarpe separate per questo, è esattamente il vuoto che la Endorphin Speed 4 colma.

Punti di forza principali

Il fascino centrale sta nell’equilibrio che riesce a trovare. Offre una sensazione davvero piacevole nelle corse facili, e quando si accelera il passo c’è ancora un bel rimbalzo e una vera sensazione di velocità. Questo doppio carattere è raro, ed è il motivo per cui la scarpa continua a essere raccomandata per un’ampia gamma di runner e utilizzi.

Il comfort regge anche oltre la corsa. La morbida mesh elastica sull’avampiede si è modellata piacevolmente sulla forma del piede nel corso di 100 miglia senza risultare costrittiva, e il collare del tallone e la linguetta restano comodi dall’inizio alla fine. Come scarpa da allenamento che funge anche da scarpa casual per tutto il giorno, è insolitamente completa.

Durabilità dopo 100 miglia

Dal punto di vista fisico, la scarpa sta davvero bene. La schiuma non mostra compressioni permanenti e sotto il piede non affatto da scarpa da 100 miglia; sembra ancora quasi nuova sia nell’aspetto sia nella sensazione. La suola esterna presenta un’usura lieve nei consueti punti ad alta usura, in particolare meno usura del previsto sul tallone laterale e circa quella attesa sull’avampiede, coerente con un mix di corse facili e veloci. Le zone di schiuma a vista mostrano graffi minimi ma nessuna lacera o intaccatura.

Anche la tomaia è altrettanto integra. La morbida mesh ha retto senza aree di preoccupazione per guasti prematuri, e il collare del tallone e la linguetta sembrano ancora freschi. C’è qualche macchia visiva tra le perle della schiuma Pebax e alcune macchie superficiali da uso quotidiano, più un leggero odore, ma tutto questo è normale per questo tipo di schiuma e questo livello di utilizzo. In termini di prestazioni, nulla si è degradato.

Cosa considerare prima dell’acquisto

La peculiarità principale è la linguetta. C’è un blocco di materiale extra-large che sporge sul lato esterno della caviglia, e ad ogni utilizzo risulta dalla forma strana e goffa. Non ha causato sfregamenti né irritazioni, ma vale la pena saperlo se il fit della linguetta ti dà fastidio.

Il prezzo è l’altra considerazione. A 170 $, e ancora a 170 $ dieci mesi dopo il lancio, la scarpa risulta un po’ cara, soprattutto senza sconti all’orizzonte. È un prezzo giusto per ciò che offre, ma la concorrenza merita un’occhiata prima di decidere.

Consigli d’acquisto e alternative

Nella gamma Saucony, questa scarpa si colloca perfettamente al centro: la Ride è il cavallo di battaglia quotidiano e duraturo, la Endorphin Pro 4 è la scarpa da gara con piastra in carbonio e inserto PWRRUN HG, la Endorphin Elite è l’opzione di gara alternativa, e la Triumph 22 copre le giornate di recupero a massimo ammortizzazione. La Endorphin Speed 4 unisce le caratteristiche da scarpa da gara a una durabilità maggiore per allenamenti frequenti, ed è il pezzo che tiene insieme quella rotazione.

Se vuoi confrontare, due alternative spiccano. La Puma Deviate Nitro 3, a 160 $, è la scarpa che in precedenza si è aggiudicata i titoli di scarpa tempo dell’anno e scarpa dell’anno in assoluto: leggermente meno forte come daily trainer, ma più efficace quando si accelera. La Tier Valkyrie Speedway Works, a 170 $, usa una ricetta molto simile di schiuma PEBAX a perle, piastra in nylon e tomaia in mesh elastico, ed è la prima scarpa da valutare se cerchi specificamente la sensazione di una Endorphin Speed 3. Nessuna delle due aveva sceso il prezzo dal pieno retail fino all’inizio del 2025 negli Stati Uniti continentali.

Conclusione

Dopo 100 miglia, la Saucony Endorphin Speed 4 non ha perso nulla del suo fascino. Resta comoda, veloce quando lo si chiede, e strutturalmente quasi nuova. Il prezzo di 170 $ e la linguetta eccentrica sono le uniche vere riserve, e nessuna delle due basta a superare quanto questa scarpa sia completa. Per i runner che vogliono una scarpa sola per le giornate a ritmo, i chilometri facili e tutto ciò che sta in mezzo, resta una raccomandazione immediata.