La gamma Saucony Endorphin: recensione di Pro 3, Speed 3, Shift e Triumph

Introduzione

La famiglia Endorphin di Saucony è diventata una delle gamme running più complete in circolazione, e l’ultimo round di aggiornamenti assegna a ogni scarpa un ruolo più definito rispetto al passato. La Endorphin Pro 3 riceve una seria revisione pensata per il giorno di gara, la Speed 3 un aggiornamento mirato e cauto, la Shift si afferma come una vera opzione quotidiana senza piastra, e la Triumph punta decisamente sul comfort avvolgente.

Questa guida analizza cosa è cambiato in ogni modello, cosa è rimasto invariato e a quale tipo di corridore si rivolge davvero ciascuna scarpa.

Saucony Endorphin Pro 3: costruita per il giorno di gara

La Pro 3 è l’aggiornamento principale della gamma. Il team di Saucony ha descritto l’obiettivo in modo semplice: rendere la scarpa più pronta per la gara. Questo si traduce in una sensazione più aggressiva, sulle punte dei piedi, in una corsa più reattiva e in un’upper ridotta all’essenziale da racing flat.

Lo stack cresce fino a 39.5mm, proprio ai margini del limite di 40mm della World Athletics, mantenendo il familiare drop di 8mm. La geometria Speedroll resta invariata, quindi i corridori che apprezzavano la sensazione di passo delle versioni precedenti si sentiranno a casa. Nonostante la schiuma in più, la scarpa è più leggera, 7.2 oz, grazie a un’upper in mesh a strato singolo con mono filamenti per la struttura, che dovrebbe reggere bene durante un blocco di allenamento maratona.

La durabilità era un punto di forza delle Pro precedenti, e qui ritorna la stessa mescola di schiuma. La gomma della suola è assottigliata a circa 1-1.5mm sotto il piede, anche se la copertura complessiva in gomma è in realtà superiore a prima. La geometria della piastra resta invariata dopo che test approfonditi hanno dimostrato che funziona meglio con questa schiuma. Il prezzo di lancio è di $225 e l’arrivo è previsto per fine giugno, con una colorazione unisex che si prevede sarà un comune spettacolo nelle gare.

Saucony Endorphin Speed 3: la scarpa polivalente per quasi tutto

La Speed 3 adotta un approccio deliberatamente conservativo. Saucony non ha voluto esplicitamente stravolgere una scarpa che molti corridori usano non solo per gli allenamenti, ma anche per le corse quotidiane e le lunghe. Le altezze dello stack restano le stesse, ma la piattaforma si allarga leggermente sotto il piede per offrire più schiuma dove conta, donando alla corsa una sensazione un po’ più morbida.

La modifica principale è la piastra aggiornata, che ora avvolge un po’ il piede sia sul lato mediale che laterale, mantenendo la caratteristica curva a S. Il peso sale da 7.9 oz a 8.1 oz, un compromesso legato all’aggiornamento della piastra.

Se hai amato la Speed 2, questa dovrebbe sembrarti un perfezionamento più che una sostituzione. Il prezzo è di $160 e l’uscita è a metà luglio.

Saucony Endorphin Shift: l’opzione quotidiana

La Shift occupa il posto quotidiano nella famiglia Endorphin: niente piastra, ma sempre la stessa geometria Speedroll che attraversa l’intera gamma. L’aggiornamento porta una nuova versione della schiuma PWRRUN, la stessa mescola presente nella Ride e nella Guide, più soffice e più leggera. Questo consente uno stack più alto mantenendo la scarpa sensibilmente più leggera e un po’ più amortizzata rispetto a prima.

La suola in gomma naturale le dona un look pulito e sobrio, e il design a parete laterale più alta aiuta a guidare il piede senza piastra. La proposta di Saucony è semplice: le scarpe con piastra non si possono usare tutti i giorni della settimana, e la Shift è pensata per essere l’opzione che mantiene un buon ritmo anche senza.

Esce a fine luglio come parte della capsule Endorphin a $150.

Saucony Triumph: prima di tutto, comfort assoluto

La Triumph riceve uno degli aggiornamenti visivamente più accattivanti della gamma, insieme a una nuova versione della schiuma PWRRUN+ che riprende la Ride e la Guide: più leggera, più reattiva, ma anche più soffice. La promessa è il comfort assoluto dal primo istante in cui ci si infila la scarpa.

Il dettaglio distintivo è il tallone. La mescola è più compliant, e combinata con un marcato angolo di smussatura del tallone, la schiuma extra sul retro evita la sensazione di fine corsa dell’amortizzazione. Chi atterra forte sul tallone può attaccare con decisione e continuare a scorrere rapidamente. Il drop è di 10mm, il che la rende anche più delicate per il tendine di Achille rispetto al resto della famiglia.

Il peso scende a circa 9.7 oz, un taglio significativo rispetto alle versioni che sfioravano le 11 oz. A $160 con uscita a metà agosto, è la scarpa per le giornate facili quando non inseguite un ritmo, anche se sa farsi Forward se glielo chiedete.

Quale comprare?

• Giorno di gara: Endorphin Pro 3, se volete la massima performance da gara e non vi spaventa il prezzo di $225.
• Allenamenti e uso quotidiano versatile: Endorphin Speed 3, la scarpa con piastra tuttofare a $160.
• Chilometri quotidiani senza piastra: Endorphin Shift a $150, per chi alterna le giornate con scarpe con piastra.
• Giornate facili e comfort: Triumph a $160, l’opzione più soffice e ad alto stack del gruppo.

Conclusione

L’ultima gamma di Saucony fa un ottimo lavoro nel dare a ogni scarpa un’identità precisa: una Pro 3 aggressiva per il giorno di gara, una Speed 3 raffinata per tutto ciò che è veloce, una Shift rinnovata per i chilometri quotidiani senza piastra e una Triumph avvolgente per i giorni di recupero. Scegliete in base al ruolo che la scarpa ha nella vostra rotazione settimanale: ognuna ha le sue ragioni ben chiare.