Recensione del primo test delle Salomon Ultra Glide 3: un'auto da lavoro ammortizzata per il trail testata in condizioni brutali

Introduzione

Alcune scarpe vengono testate in condizioni ordinate. Le Salomon Ultra Glide 3 sono state lanciate nell’esatto contrario: un primo test su Dartmoor con un metere selvaggio, attraversando asfalto, ghiaia, erba fitta, paludi profonde fino al ginocchio, discese pietrose, rocce scivolose e guadi, per circa quattro ore e mezza a piedi. È un vero collaudo per una scarpa appena uscita dalla scatola, e le Ultra Glide 3 hanno superato l’esame senza praticamente lamentele.

Si tratta di una scarpa da trail ad ammortizzazione massima, pensata per terreni misti e chilometraggi elevati. Se cercate un’auto da lavoro ammortizzata per giornate lunghe piuttosto che una racer agile, questo report del primo test dovrebbe aiutarvi a decidere se merita un posto nella vostra shortlist.

Condizioni del test al primo utilizzo

Il percorso di test ha coperto un po’ di tutto: strade bagnate, ghiaia, salite ripide, erba fitta che rendeva il posizionamento del piede davvero impegnativo e alcuni dei terreni più difficili mai descritti in vent’anni di corsa. La andatura era lenta, con circa 10 miglia percorse in circa tre ore e mezza più le pause.

Fin dalla prima ora, le priorità erano aderenza, comfort e sicurezza, e le Ultra Glide 3 hanno fornito tutte e tre. Il complimento più grande che si possa fare è semplice: si sono fatte quasi dimenticare per tutta l’uscita.

Design e specifiche

Lo stack misura 41 mm sul tallone e 35 mm sull’avampiede, con un drop di 6 mm. Salomon dichiara un peso di 290 g, e il prezzo di lancio è di £135. Non c’è ancora un prezzo statunitense confermato, ma le Ultra Glide 2 sono state lanciate a $150, quindi è ragionevole aspettarsi qualcosa in quella fascia.

L’intersuola utilizza un ampio stack di schiuma energetica, la schiuma EVA di Salomon per le intersuole, disposta in un design ondulato a “relieve sphere”. Gli elementi concavi sono pensati per dissipare gli impatti e alleviare la pressione durante la corsa. In alto, la tomaia in mesh tecnico è piuttosto spessa con rinforzi leggeri sulla scarpata, e la lingua a mantello e il collare del tallone offrono una foderatura morbida per il comfort sulle lunghe distanze. Una manica interna aggiunge una calzata sostegno e sicurezza, abbinata al sistema di lacci rapidi di Salomon. Sotto il piede, una copertura integrale di gomma Contagrip con tacchetti da 4 mm è descritta come piuttosto dura.

Aderenza e stabilità su terreno misto

La battitura dei tacchetti è piuttosto rada, con ampie sezioni in cui non ci sono tacchetti. Invece, la suola esterna usa elementi concavi per ammorbidire la corsa su terreno duro mantenendo l’aderenza su superfici miste. In pratica, questo equilibrio ha funzionato bene.

L’aderenza nelle condizioni incontrate è stata eccellente, anche su rocce molto scivolose, e la scarpa offriva una vera sicurezza sotto il piede. Tutto sembrava controllato piuttosto che veloce e aggressivo, il che si adatta al carattere della scarpa. Sull’erba fitta, la stabilità ha retto bene nonostante l’alto stack, e la scarpa si sentiva ben bilanciata per il terreno.

Comfort, calzata e sistema di allacciatura

Il comfort è stato il punto di forza. Durante una corsa di quattro ore e mezza, l’affaticamento del piede è stato minimo e i piedi si sentivano freschi alla fine. Il grande stack di ammortizzazione era bilanciato con protezione ed energia, con transizioni fluide su terreno compatto durante il trotto.

Due avvertenze sono da segnalare. La prima: il sistema di allacciatura non è stato un favorito: c’era un po’ di gioco che rendeva le scarpe più difficili da serrare, e con instep alte erano inizialmente difficili da indossare. Non si sentivano subito sicure sul piede, anche se una volta in movimento tutto si assestava e le prestazioni erano solide. Chi preferisce i lacci tradizionali potrebbe percepire la stessa frizione. La seconda: le scarpe non sono impermeabili. I piedi si sono bagnati a fondo, le scarpe bagnate hanno assunto un po’ di peso, e l’acqua dai guadi è stata espulsa in tempi ragionevolmente rapidi. Per giornate lunghe e lente, sono rimaste sufficientemente leggere.

Per chi è questa scarpa

Le Ultra Glide 3 si adattano ai corridori che cercano ammortizzazione e affidabilità più che pura velocità: ultrarunners, specialisti delle lunghe distanze e chiunque mescoli asfalto, ghiaia e sentiero in una singola uscita. Esistono scarpe più agili con un contatto col terreno più ravvicinato, ma come piattaforma stabile e ammortizzata per il tempo sui piedi è un’opzione convincente.

Consigli d’acquisto

A £135, e probabilmente intorno ai $150 negli USA in base alla versione precedente, si colloca nella fascia premium mainstream delle scarpe da trail. Ha senso se la priorità è una piattaforma comoda e affidabile per chilometraggi elevati su terreno misto, e ha meno senso se volete una scarpa veloce, a contatto col terreno, per discese ripide e tecniche a ritmo sostenuto.

Per le condizioni testate, la fiducia nelle Ultra Glide 3 come auto da lavoro ammortizzata per ultratrail è elevata. Se i sistemi quicklace vi frustrano, tenetene conto nella decisione, ma per comfort e affidabilità su giornate lunghe, si guadagna il suo posto.

Conclusione

Le Salomon Ultra Glide 3 hanno superato un test al primo utilizzo davvero brutale con prestazioni solide come una roccia: aderenza eccellente su superfici scivolose, ammortizzazione che ha retto per quattro ore e mezza, e stabilità sufficiente per terreno imprevedibile. Il sistema di lacci rapidi e l’assenza di impermeabilità sono i principali compromessi, ma come scarpa da trail ammortizzata per lunghe distanze, è una scarpa su cui è facile contare.